Электромагнитный Латунный Клапан Росма Ск-11-15 (Нз, Ду15,1Мпа, L66,220ac,90Градс)

Цена: 3200 ₽

Еще скидки на Электромагнитные Клапаны


Электромагнитная катушка №1230 арт.225078 DUNGS

Электромагнитная катушка №1230 арт.225078 DUNGS

От 75 069 ₽

- 50%
Соленоид электромагнитный универсальный Катушка соленоида DC 24В 10W B73 Camozzi

Все соленоиды соответствуют стандарту DIN 40050 и имеют площадку для электрического подключения по стандарту DIN 43650 (EN 175301-803) формы А и В Электромагнитная катушка Camozzi, напряжение: 24V/DC, мощность 10W. Диаметр посадочного отверстия 10 мм. Взрывозащита: II 3 GD Eex nA T4 Габаритные размеры: 27,5 х 22 х 29,5 мм. Допустимый разброс напряжений V/DC: +/-10%. Класс защиты: IP65 с дополнительным разъемом 122-800. Температура: -55ºС .+80ºС. Изоляция: класс H (200ºC)

Вентиль соленоидный с катушкой EVR3 1/4

Соленоидный клапан EVR Danfoss для линий всасывания, нагнетания и жидкостных линий холодильных систем. Используется с электромагнитными катушками. Нормально закрытый (клапан закрыт пока не подано напряжение на катушку). Хладагенты: ХФУ, гхфу, ГФУ. Температура среды: -40 - +105°C (10 Вт / 12 Вт катушки). Макс. 130 °C при оттаивании. Мин. открывающий перепад давления: 0,05 bar.

От 2 750 ₽

- 40%
Клапаны (пара голые) 4T GY6 150 (L-66mm)

Клапаны (пара, голые) 4T GY6 150 L-66 mm BEEZMOTO - это высококачественные клапаны, разработанные для использования в двигателях мотоциклов. Они изготовлены из прочных материалов, что обеспечивает их надежность и долговечность. Эти клапаны идеально подходят для замены старых или поврежденных клапанов на вашем мотоцикле. Преимущества этих клапанов включают: - Высокую прочность и надежность; - Возможность замены старых или повреждённых клапанов; - Идеальную совместимость с двигателем вашего мотоцикла.

- 35%
электромагнитный клапан burkert 1/2

Корпус - латунь, уплотнение (мембрана) пербунан, потребляемая мощность 8 Вт, температура воды 10-..+90, максимальный диапазон давления, бар - 0,2 - 16,0. номинальная ширина 12 мм присоединение 1/2 производитель BÜRKERT серия 0406 число ходов 2 -ways мембрана PTFE питание 220 В перем. тока температурный диапазон 180 °C Клапан Burkert 0406 является универсальной запчастью, может устанавливаться в разном оборудовании.

- 6%
Клапан электромагнитный (соленоидный) с латунным корпусом 3/4 вн-вн нормально закрытый 24В ThermoTop

Клапан электромагнитный (соленоидный) 3/4 вн-вн нормально закрытый 24В ThermoTop Характеристики Область применения: вода Стандарт подключения, дюйм: 3/4 Максимальная рабочая температура: 80°C Материал корпуса: латунь Электропитание: В24

От 4 654 ₽

Клапан электромагнитный регулировки фаз ГРМ для автомобилей FIAT Albea (02-)/Doblo (01-) SVC 0344 StartVolt

Клапан электромагнитный регулировки фаз ГРМ для автомобилей FIAT Albea (02-)/Doblo (01-) Характеристики: Артикул: SVC 0344 OEM номера: 55209166, 55209167, 55195809, 1544172, 2 026 021 Номинальное напряжение, В: 12 Сопротивление изоляции обмотки клапана, Ом: 7,7 Комплектация: Паспорт изделия/гарантийный талон Клапан электромагнитный регулировки фаз ГРМ, 1шт Гарантия: от 1 года.

От 4 986 ₽

- 31%
Импульсный клапан Artorq IK25R.24DC соленоидный

Импульсный клапан создаёт ударный импульс сжатого воздуха по запылённому рукавному фильтру, в результате чего происходит «обрушение» накопившегося слоя продукта со стенок рукава. Предназначен для установки на ресиверы или возможна индивидуальная установка на пневмомагистрали, в системах аспирации. Клапан Artorq обладает большой пропускной способностью, длительным сроком службы.

- 58%
Клапан электромагнитный JIAYIN JYZ-3

Нормально-закрытый электромагнитный паровой клапан для парогенераторов JYZ-3. Применяется в утюгах с парогенератором Philips, Tefal, Bosch, Braun и других, пароувлажнителях и других бытовых приборах. Технические характеристики: Максимальное давление: 10 bar; Мощность соленоидной катушки: 9~12VA; Напряжение: 220-230V; Рабочая температура: 140°C; Максимальная температура: 160°C

От 1 444 ₽

- 40%
Клапаны (пара голые) 4T GY6 80 (L-69mm)

Клапаны (голые) 4Т GY6 80 L-69 мм от BEEZMOTO - это пара клапанов, которые используются в двигателях мотоциклов с 4-тактным двигателем объемом 80 куб.см. Они изготовлены из высококачественных материалов и обеспечивают надежную работу двигателя. Преимущества: - Высокое качество изготовления; - Надежность и долговечность; - Простота установки; - Экономичность; - Улучшение производительности двигателя. Клапаны (пара)

ВН1 1/2Т-6Е ВЗ Клапан с медленным открытием алюминиевый термобрест

ВН1 1/2Т-6Е ВЗ Клапан с медленным открытием алюминиевый термобрест

От 75 066 ₽

№1511 арт.248492 Плата управления для мультиблока DUNGS

№1511 арт.248492 Плата управления для мультиблока DUNGS

ВН1Н-4К ОИ Клапан алюминиевый термобрест

Условный проход, мм: 25 Наличие регулятора расхода: C регулятором расхода Присоединение: муфтовое Тип клапана: двухпозиционный Условный проход, мм: 25 Наличие регулятора расхода: C регулятором расхода Присоединение: муфтовое Тип клапана: двухпозиционный

От 24 183 ₽

Электромагнитный соленоидный клапан АС24V 3/4

Соленоидный электромагнитный клапан АС24V , подключение воды DN20, 3/4 вн. (нормально закрытый). Применяется для систем автоматического полива и управляется контролерами по заданным алгоритмам работы. Клапан изготовлен из ударопрочного пластика . Рабочее давление от 1 до 10 бар, расход воды до 5 куб. м/час, есть регулятор потока.

Термопривод Danfoss TWA-Z 230В NC 082F1266 (082F1600)

Термопривод с 2-х позиционным регулированием Danfoss TWA-Z 082F1266 (082F1600)Принцип работы нормально закрытый NC - при получении сигнала от электронного термостата - привод открывается.При отключении эл.энергии - привод переходит в состояние открыт.

От 7 900 ₽

- 20%
Клапан электромагнитный соленоидный SLP 20-DC24V-NC (нормально закрытый)

Клапан электромагнитный соленоидный SLP 20-DC24V-NC - это электрически управляемый клапан, который используется для контроля потока воды или воздуха с помощью электромагнитного поля. Он оснащен соленоидом, который играет ключевую роль в его функционировании. Соленоид представляет собой электромагнитную катушку, в которой создается магнитное поле при подаче электрического тока.

Электромагнитный клапан 2-х ходовой ø 1/8

Электромагнитный клапан 2-х ходовой ø 1/8, 13.5ВA 230В 50Гц, 13Бар, ø 2.0 мм, CEME, 5220VN20SAIF Артикулы в других каталогах, совместимые замены: 5220VN2.0SAIF

От 3 331 ₽

- 33%
03784_Клапан вакуумный электромагнитный ZJ0118741A

Для корректного подбора запчасти напишите нам VIN или номер кузова Без пробега по РФ Mazda Axela, BK3P, BK5P, BKEP Mazda Demio, DY3R, DY3W, DY5R, DY5W Mazda Mazda3, BK Mazda Training Car, BK5P Mazda Verisa, DC5R, DC5W

- 17%
SAND KE2030 Клапан электромагнитный 2103-07 SAN-D

Производитель: SAND Артикул (номер детали): KE2030 Клапан электромагнитный 2103-07 SAN-D Свечи, диски, пружины, лампочки - цена за штуку, не за комплект. Шланги, трубки и т.п. цена за метр Замены

Поиск
Популярные

Скидки сегодня 18 января 2026 года

ТоварыСкидкаПромокодДействует до
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ