Хомут 16-27/9, Червячный, Оцинкованный (W1), 1

Цена: 200 ₽

Еще скидки на Сантехнические Хомуты


Хомут червячный 16-25/9 нерж.

Хомут червячный 16-25/9 из нержавеющей стали - применяются для крепления и герметизации соединения шлангов и гибких трубопроводов. Обеспечивают надёжную герметизацию соединения. Хомуты червячные: изготовлены из высококачественной стали, что препятствует возникновению коррозии и увеличивает срок службы изделия, имеют винтовой зажим под ключ с головкой под шлицевую и крестовую отвертки.

Хомут металлический с резинкой 72-80мм 2 1/2

В комплекте со шпилькой-шурупом(10) и пластиковым дюбелем (12). Изготовлены из оцинкованной гальванически стали, не подвержены коррозии. Используются для скрепления металлических, полипропиленовых, канализационных, металлопластиковых труб. Резиновые вкладыши препятствуют расширению трубы в результате нагрева носителя, уменьшают шумы и вибрации системы.

MGF Силовой хомут MGF диаметр 29-31 мм оцинк.

Хомут силовой MGF, диаметр 29-31 мм, оцинкованный. Силовой оцинкованный хомут MGF используется для крепления толстостенных и армированных патрубков и рукавов. Изделие предназначено для эксплуатации при высоком давлении, резких и частых перепадах температур, в глубоком вакууме и при пульсирующих силовых нагрузках. Также могут использоваться в сочетании с шлангами, армированной пленкой и сеткой.

- 42%
Хомут силовой 40-43 мм цинк STARFIX (SMP-68453-1)

Ширина ленты, мм - 20 Толщина ленты, мм - 0,8 Размер болта, мм - М6*50 Хомут силовой (шарнирный, ROBUST) - это высокопрочный усиленный хомут, предназначенный для крепления толстостенных армированныхшлангов и рукавов повышенной твердости. Данный хомут обладает экстремально высокими зажимными силами и обеспечивает герметичность соединения в тяжелых условиях эксплуатации. На сегодняшний день силовой хомут является наиболее надежным крепежным изделием среди аналогов.

- 75%
Хомут пружинный (автомобильный / самозажимной) MGF 14 мм (5 шт.)

Хомут пружинный (автомобильный / самозажимной)MGF 14 мм (5 шт.). Тип товара: Хомут пружинный (автомобильный / самозажимной) высокой нагрузки; Количество: 5 шт; Размер: 14 мм; Материал: рессорно-пружинная сталь C65Mn; Толщина ленты: 1 мм; Ширина ленты: 10 мм; Диапазон: 14 мм - 16,8 мм; Пружинный хомут (самозатягивающийся) – крепежный элемент, изготовленный из полосы пружинной стали и имеющий два выступающих конца для зацепления.

NORMA Хомут червячный NORMA 16-27 мм

Универсальный червячный хомут NORMA благодаря своим характеристикам стал стандартом современных хомутов. Особенности хомута – высокая прочность на растяжение и разрыв, равномерное распределение давления на обжимаемую поверхность. Зубчатый профиль ленты и запатентованная конструкция замка устраняют отклонение болта при затяжке хомута, что исключает перекосы и скрутки и обеспечивает равномерное обжатие.

- 75%
Хомут пружинный (автомобильный / самозажимной) MGF 17 мм (1 шт.)

Хомут пружинный (автомобильный / самозажимной) MGF 17 мм (1 шт.). Тип товара: Хомут пружинный (автомобильный / самозажимной) высокой нагрузки; Количество: 1 шт; Размер: 17 мм; Материал: рессорно-пружинная сталь C65Mn; Толщина ленты: 1 мм; Ширина ленты: 12 мм; Диапазон: 17 мм - 20,4 мм; Пружинный хомут (самозатягивающийся) – крепежный элемент, изготовленный из полосы пружинной стали и имеющий два выступающих конца для зацепления.

- 29%
Хомут для крепления сантехнических труб 1/4

Хомут для крепления сантехнических труб STARFIX используется для крепления любых видов труб из металла и пластика, для закрепления запорной арматуры и других деталей трубопровода. Диаметр гайки: М8. Отдельно комплектуется шуруп-шпилькой и дюбелем.

- 74%
Хомут проволочный MGF 29 W1 (10 шт.)

Хомут проволочный – этот тип хомута особенно удобно использовать при монтаже спирально армированного шланга. Хомут данного типа предназначен для толстостенных шлангов и соединений, находящихся в условиях высокой вибрации. Их применяют при низком давлении, в частности, для соединения заглубленных спиральных шлангов. Простота конструкции позволяет использовать его в любой отрасли промышленности. Для фиксации жестких шлангов в автомобилестроении - крепление патрубков радиатора и отопления.

- 13%
Хомут сантехнический для труб металлический 2

Металлический хомут используется для крепления труб в системах водо/газоснабжения, канализации и отопления. Хомут состоит из двух частей соединенных винтами, имеет резиновую прокладку для звукоизоляции и виброизоляции трубы, которая изготавливается из прочной резины и предотвращает риск повреждения трубы даже при сильном зажатии винтов. Компания TST с 2014 года производит товары под собственной торговой маркой и стремительно завоёвывает место среди поставщиков инженерной сантехники.

Хомут нерж винт-барашек 20 - 32 INSEPT

Ленточный червячный хомут из нержавеющей стали служит для образования прочного соединения при монтаже труб. Для выбора необходимого диаметра под нужную конструкцию предусмотрен стяжной винт-барашек.

- 73%
Хомут стяжной mini MGF 6-8 W2 (20 шт.)

Хомут стяжной mini MGF 6-8 W2 (20 шт.) Хомуты мини изготавливаются из мягкой низкоуглеродистой стали, благодаря чему при затягивании полоса плотно, но мягко обжимает шланг. Сегодня хомуты этого типа широко используют в автомобильной промышленности, а также при креплении шлангов, по которым под низким давлением перемещается топливо или газ. Хомуты мини считаются одним из лучших видов крепежей для дюритовых и дренажных трубок. Среди главных преимуществ хомутов мини: легкость монтажа.

От 1 034 ₽

Хомуты нержавеющая сталь Сибртех стандартное болтовое крепление 16-27 мм ширина 9 мм 100 шт 47579

Хомут металлический позволяет осуществлять крепление патрубков, шлангов в машинах и станках, используется для обеспечения герметичных соединений в разных инженерных и транспортных системах.

Хомуты 25-40/117 мм W1 (оцинкованный) комплект 2 шт. (AHC-SK-12) AIRLINE AHCSK12

Хомуты Airline 25-40/11,7 мм, W1 оцинкованные, комплект 2 шт. (арт. AHC-SK-12) представляют собой соединительный элемент, который применяется для крепления и герметизации соединения шлангов, патрубков и других жестких и гибких трубопроводов. Благодаря своей конструкции, хомуты устойчивы к любым механическим воздействиям и могут выдерживать высокие нагрузки. Это делает их незаменимыми при использовании в сложных условиях эксплуатации.

- 9%
Обжимной хомут QUATTRO ELEMENTI 14-27 мм нержавеющая сталь с ключом 2 шт 772-463 15543024

Обжимной хомут QUATTRO ELEMENTI 14-27 мм нержавеющая сталь с ключом 2 шт 772-463 поставляется комплектом из 2 штук в блистерной упаковке. Хомут изготовлен из нержавеющей стали и оснащен ключом. Данная фурнитура применяется для обжима и фиксации труб, шлангов, проводов диаметром от 14 до 27 мм.

Хомут обжимной (нержавеющая сталь со сваркой) 16-27 мм

Ширина 9 мм. Усиленная конструкция. Лента накатная. Материал: нержавеющая сталь. Производитель - FIT, Штрихкод - 4660078022548, Код - 64276, Страна происхождения - китай, Типоразмер - 9,0 мм / 16-27 мм (1шт.), Длина - 40мм, Ширина - 30мм, Высота - 10мм, ВесБрутто - 14г

- 75%
Хомут силовой шарнирный (Двухболтовый) 60-70/20 W1 (1 шт.)

Хомут силовой двухболтовый 60-70/20 W1. Материал ленты и шарнира: оцинкованная сталь W1 (углеродистая конструкционная сталь с пределом текучести не менее 195 МПа.) Материал болтов: оцинкованная сталь, болты класса 8.8 Двухболтовой силовой хомут MGF – это усиленная версия одноболтового хомута, используется там где важен экстремально высокий зажимной момент. Двухболтовый хомут отличается от обычного силового хомута повышенной надежностью, благодаря тому, что стенки корпуса изготовлены в два слоя стали.

- 75%
Хомут пружинный (автомобильный / самозажимной) MGF 9 мм (10 шт.)

Хомут пружинный (автомобильный / самозажимной) MGF 9 мм (10 шт.). Тип товара: Хомут пружинный (автомобильный / самозажимной) высокой нагрузки; Количество: 10 шт; Размер(Диаметр): 9 мм; Материал: рессорно-пружинная сталь C65Mn; Толщина ленты: 0,8 мм; Ширина ленты: 8 мм; Диапазон: 9 мм - 11 мм; Пружинный хомут (самозатягивающийся) автокрепеж – крепежный элемент, изготовленный из полосы пружинной стали и имеющий два выступающих конца для зацепления создающие максимальный зажим.

Хомут силовой TITAN 95-103 мм (нерж. сталь)

Силовые хомуты применяются для соединения шлангов в различных транспортных средствах и в технологическом оборудовании, обладают герметизирующей способностью.

- 38%
Хомут червячный W1 12-20*9 2 шт / упак шт

Червячный хомут W1 12-20х9мм оцинкованный из нержавеющей стали для надежного соединения различных видов труб, шлангов и других типов конструкций. Особая конструкция ленточного червячного хомута позволяет выставлять различные диаметры с помощью стяжного винта. Затягивается при помощи крестообразной отвертки. Изделие отличается повышенной прочностью, устойчивостью к коррозии и продолжительным рабочим ресурсом. Толщина ленты 0,9 мм. Диаметр 12-20 мм. Количество в упаковке - 2шт.

- 29%
Хомуты для шланга BOUTTE 12 мм 2 шт. 10732176

Хомут червячный из нержавеющей стали предназначен для обжима и герметизации соединений штуцера с рукавами, патрубками и гибкими шлангами диаметром 08-12 мм. Изделие отличается отсутствием сварочных швов (корпус цельноштампованный) и устойчивостью к разрушительной коррозии. Наличие у хомута закругленных концов и перемычек обеспечивает максимальную защиту шланга от повреждений при обжиме. Усиленный шарнир изделия выдерживает высокий момент кручения.

Хомут для труб комплект 4 STOUT SAC-0020-100004

Характеристики Тип: сантехнический с шурупом Материал: сталь Покрытие: нет Фасовка, шт: 1 Диаметр трубы, дюйм: 4 Комплектация Хомут Шпилька шуруп Дюбель

- 25%
Хомут червячный 5/8

Червячный хомут диаметром 5/8 дюймов относится к категории сантехнического крепежа. Данное изделие может использоваться для быстрого соединения труб между собой, а также для их крепления к различным конструкциям и основаниям. С помощью качественного фиксирующего механизма стальная лента прочно затягивается вокруг трубы буквально за несколько минут. Преимущества: Компания «Леруа Мерлен» предлагает вашему вниманию высококачественные скобяные изделия разных категорий.

Поиск
Популярные

Скидки сегодня 20 февраля 2026 года

ТоварыСкидкаПромокодДействует до
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ