Масло Дляазки Цепи 3ton Country St-300 05 Л

тип: минеральное, сезонность: всесезонное, объем: 0.50 л

тип: минеральное, сезонность: всесезонное, объем: 1 л

тип: для компрессоров, тип масла: минеральное, тип компессора: поршневой, класс вязкости: ISO VG 100, с ингибиторами окисления, температура вспышки: 200 °C

вид продукта: масло для двигателя, двигатель: бензиновый, тип двигателя: 2х тактный, тип: полусинтетическое, сезонность: всесезонное, Стандарт API : TC

вид продукта: масло для двигателя, двигатель: бензиновый, дизельный, тип двигателя: 4х тактный, тип: минеральное, Класс вязкости SAE: 30, сезонность: летнее, Стандарт API : SG

тип: для компрессоров, тип масла: минеральное, тип компессора: поршневой, класс вязкости: ISO VG 100, с ингибиторами окисления

тип: для компрессоров, тип масла: минеральное, тип компессора: поршневой, винтовой, класс вязкости: ISO VG 100, с ингибиторами окисления

область применения: тормозная система, поршни, цепи, направляющие, консистенция: жидкая

тип: минеральное, сезонность: всесезонное, объем: 1 л

тип: жидкость ГУР, тип автотехники: автобусы, коммерческие автомобили, легковые автомобили, грузовые автомобили, область применения: электро-гидроусилитель руля, состав: минеральное

консистенция: жидкость, тип состава: готовый, применение: двигатель, карбюратор, цепь мотоцикла, внешняя поверхность радиатора, очистка: углеродистые отложения, масло, пыль, смола, антифриз, краска, смазка, грязь, силикон, особенности: антистатик, защита от коррозии

тип: минеральное, сезонность: всесезонное, объем: 1 л

вид продукта: масло для двигателя, двигатель: бензиновый, тип двигателя: 4-тактный, тип: полусинтетическое, Класс вязкости SAE: 10W-40, сезонность: всесезонное, Стандарт API : SJ

тип: присадка, тип автотехники: автобусы, легковые автомобили, мототехника, грузовые автомобили, область применения: двигатель, топливная система, спецификация присадок: дегидраторы, действие: поддержка топлива в жидком состоянии, защита от протечек, очищение топливной системы, снижение расхода масла, снижение расхода топлива, увеличение мощности двигателя, снижение трения, увеличение ресурса двигателя, снижение температуры застывания, защита двигателя при "холодном" пуске, защита от коррозии