Скидка 17% на Тачка Строительная Двухколесная, 250 Кг, 110 Л, 08, Втулка 20, Pr 600Х6, Скорпион

тип: тачка, количество колес: 1, объем: 90 л, грузоподъемность: 175 кг, толщина корыта: 3 мм, тип колеса: пневматическое

тип: тачка, количество колес: 2, объем: 110 л, грузоподъемность: 200 кг, толщина корыта: 0.80 мм, тип колеса: литое, посадка на подшипник, диаметр колеса: 40 см, вес: 16.50 кг

тип: тачка, материал корыта: металл, количество колес: 1, объем: 85 л, грузоподъемность: 80 кг, тип колеса: пневматическое, посадка на подшипник, диаметр колеса: 38 см, вес: 8.50 кг

Тачка садовая 65л/120кг 1 пневмоколесо 3.00-8 оц кузов 0,6 мм

тип: тачка, количество колес: 1, объем: 110 л, грузоподъемность: 200 кг, тип колеса: пневматическое

тип: тачка, количество колес: 2, объем: 110 л, грузоподъемность: 250 кг, толщина корыта: 0.80 мм, тип колеса: пневматическое

тип: тачка, материал корыта: пластик, количество колес: 1, объем: 90 л, грузоподъемность: 175 кг, толщина корыта: 3 мм, тип колеса: пневматическое, посадка на подшипник, диаметр колеса: 38 см, вес: 13.50 кг

тип: тележка, материал корыта: металл, количество колес: 4, объем: 150 л, грузоподъемность: 300 кг, тип колеса: пневматическое, посадка на подшипник, диаметр колеса: 25 см, вес: 21 кг

тип: тачка, материал корыта: пластик, количество колес: 2, объем: 85 л, грузоподъемность: 50 кг, тип колеса: литое, вес: 6.50 кг

тип: тачка, материал корыта: металл, количество колес: 1, объем: 90 л, грузоподъемность: 180 кг, толщина корыта: 0.70 мм, тип колеса: пневматическое, посадка на подшипник, диаметр колеса: 38 см, вес: 11.20 кг

тип: тачка, материал корыта: металл, количество колес: 1, объем: 100 л, грузоподъемность: 200 кг, толщина корыта: 1 мм, тип колеса: пневматическое, диаметр колеса: 40 см, вес: 13 кг

тип: тачка, количество колес: 1, объем: 65 л, грузоподъемность: 120 кг, вес: 80 кг

Тачка строительная 2-колесная предназначена для различных садовых, бытовых и строительных работ, таких как перевозка тяжёлых грузов - песок или раствор. Благодаря скошенной передней части кузова и оптимальному перераспределению веса, на руки человека приходится 1/3 от общей массы погрузки.