Цилиндр Тормозной Главный Газель-Бизнес, Газель-Next Пекар

T2206 Цилиндр главный привода тормозов FENOX цена за 1 шт. минимальное количество для заказа 1

Производитель: BSG Артикул: BSG 60-215-007 Наименование: Главный тормозной цилиндр Цена указана за: 1 шт. Диаметр поршня цилиндра: 23,81 мм Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без контейнера тормозной жидкости Количество присоединений: 2 номер компонента: BSG 60-215-007 Размер резьбы 1: M 10 x 1

Цилиндр тормозной главный УАЗ 3163 Патриот, 3741 Евро 4 под ABS KENO

цилиндр тормозной главный Оригинальные номерa (OEM): HR234360.

GAZ 33023505010 Цилиндр тормозной главный Газель (бизнес) с бачком

Главный тормозной цилиндр под ABS Lada 21214, Kalina 2, Granta 2190 арт.21214-3505009 без курсовой устойчивости на автомобили Лада Калина, Гранта, Приора, Нива Урбан. Размеры отверстий под трубки 10 и 12 мм. Главный тормозной цилиндр - центральный конструктивный элемент рабочей тормозной системы. Он преобразует усилие, прикладываемое к педали тормоза, в гидравлическое давление в тормозной системе.

Цилиндр тормозной главный УАЗ 3163, 3741, 2206 двс 409 Евро 4 в сборе (с датчиком) PRAVT

Главный цилиндр сцепления (ГЦС) — узел гидравлического привода включения и выключения сцепления трансмиссий с ручным управлением (механических коробок передач); гидравлический цилиндр, преобразующий усилие от ноги водителя в давление рабочей жидкости в контуре привода.

All World Cars - продажа товаров бренда Stellox по всей России и странах СНГ. Развитая сеть представительств с быстрой доставкой товаров Stellox и с гарантией выгодной цены. Покупая в AWC Гл. торм. цил. без ABS, D23.81 FORD FOCUS вы бережете свое время, нервы и деньги.

T1964C3 Цилиндр главный привода тормозов ВАЗ 2121, 1111 Ока FENOX цена за 1 шт. минимальное количество для заказа 1

Ат_цилиндр Тормозной Главный Toyota Corolla/Fielder/Runx/Allex ##E12

21214350509600 Бачок тормозной 21214 LADA LADA цена за 1 шт.

Внимание ! Цена указывается за 1 единицу товара! Вы Смотрите : Номер товара : C1941 Производитель : FENOX Название товара : Цилиндр сцепления FENOX C1941 [19,05mm] AUDI 100,200, A6, S6, V8 78-97 Доступно для заказа : 6 Минимальное количество для заказа : 1 - заказывать кратно данному числу ! Внимание! Делаем отправку заказа максимум через 2 дня после заказа, в зависимости от дня недели.

Производитель: SAT Артикул (номер детали): ST-26401-FJ050 Цилиндр тормозной главный SUBARU IMPREZA GP 11- FORESTER 12- Свечи, диски, пружины, лампочки - цена за штуку, не за комплект. Шланги, трубки и т. п.

Отличительными особенностями тормозных цилиндров НПО «БелМаг» являются высокая точность обработки внутренних рабочих поверхностей, дополнительное антикоррозионное покрытие внутренних и наружных частей корпуса, а также применение специальной резины с повышенными требованиями к стойкости в агрессивной среде и морозоустойчивости. Каждый цилиндр проходит контроль на герметичность, а специально проведенные испытания на цикличность показали работоспособность цилиндров «БелМаг» на протяжении 300 000 циклов, что

HYUNDAI-KIA 585102Y101 главный тормозной цилиндр [ORG

ABE C94001ABE Главный тормозной цилиндр

Цилиндр Тормозной Lada 21213 Главный Asp Mensan^L260505

LPR 1272 Цилиндр торм. главный б/бачка

Цилиндр главный сцепления для автомобилей ГАЗ 4301 с бачком (М 12) Характеристики: Артикул: CF 803 OEM номера: 4301-1602290, 4301001602290000, 4301001602290020 Особенности конструкции: коническая резьба MК12x1,25 (до 2001 г. в.) Подходит для авто: ГАЗ 53, 53, 4301, 4301 ПАЗ 3205, 3205, 3205 Комплектация: Цилиндр главный сцепления - 1 шт. Гарантия: от 1 года.

Цилиндр тормозной главный MB SPRINTER / VW LT 28-46 06 FEBI, артикул 26728 / 26728

Бесплатная доставка по Санкт-Петербургу при заказе от 3 000 рублей. Пункты самовывоза: Пискаревский пр-кт 150 к.2 Лахтинский пр-кт 7, коорд. 59.990718° 30.164043° по будням с 10 до 19

Главный цилиндр сцепления (ГЦС) — узел гидравлического привода включения и выключения сцепления трансмиссий с ручным управлением (механических коробок передач); гидравлический цилиндр, преобразующий усилие от ноги водителя в давление рабочей жидкости в контуре привода.