Вентиль Для Бескамерных Шин Tr414, Хромированный (100 )

Цена: 5694 ₽

Еще скидки на Камеры И Ободные Ленты Для Автомобилей И Мотоциклов


- 25%
Удлинитель подкачки пластиковый 20 шт NORM EX 170 P2

Внимание, изображение товара может отличаться от реального! Верные параметры указаны в технических характеристиках товара.

PitBikeClub 120/90-//130/80..-18 UHD 4MM TR6 NR MI камера митас (3401596770000)

Профессиональные усиленные камеры от MITAS (группа компаний MICHELIN)

От 4 038 ₽

- 51%
Ниппель Г- образный для бескамерных шин

Подходит для безкамерных покрышек любого диаметра

- 20%
Камера автомобильная R 13

Камера предназначена для установки под обод шин. Размер камеры меньше размера покрышки. Такая конструкция предотвращает деформации и смещения стенок изделий при непосредственном контакте колеса с дорожным полотном. Камера поглощает незначительные колебания, вызванные механическими дефектами дорожного покрытия. Наполнение воздухом камеры производится через ниппель, который препятствует утечке воздуха. Ниппель состоит из корпуса, золотника и ключа-колпака. Камеры изготовлены из каучука.

- 30%
Колпачки шестигранные на ниппель

Колпачки на вентиль колеса. Подходит на авто, мото, велосипед и другие средства с камерными колесами стандартного вентиля.

- 65%
Вентиль для бескамерных легковых шин TR414C хромированный 4 шт V2-03-2 5622816 523099 TOP5622816

Для бескамерных легковых шин, L=48,5 D=11,5 мм, хром V2-03-2, 5622816, 523099, TOP5622816 Высококачественный резиновый вентиль TR414C HQ-mech состоит из корпуса (алюминий + каучук), золотникa, хромированного кожуха с колпачком. Внутри резинового корпуса помещена металлическая втулка с внутренней резьбой для ввинчивания золотника и наружной резьбой для навинчивания пластикового колпачка.

- 34%
Вентиль для бескамерных шин хромированный TR 414 C (4 штуки) Ниппель сосок

Вентиль для бескамерных шин хромированный TR 414 C (4 штуки) Ниппель сосок Универсальный вентиль NIPHROM предназначен для монтажа на любых бескамерных шинах, как на легкосплавных (литых) дисках, так и на металлические (штамповка). Для более презентабельного внешнего вида, данная модель снабжена хромированным наконечником и колпачком. Вентиль изготовлен из высокотехнологичной резины EPDM (этиленпропиленовый каучук)

- 45%
Камера 250 * 17

Камера 2.50*17 Komatsu - это надежное и качественное оборудование, которое пользуется большим спросом среди профессионалов и любителей. Она обладает рядом преимуществ, которые делают ее незаменимым инструментом для съемки в различных условиях. Одним из главных достоинств этой камеры является ее компактность и легкость. Она легко помещается в руке и не занимает много места в сумке или рюкзаке. Благодаря этому, ее удобно использовать на выезде или в путешествиях.

- 29%
Мотокамера 18

Камера с размером 3,00-18 подойдет для установки на вашу мототехнику с диаметром колес 18. Ширина камеры в плоскосложенном состоянии 85мм. Сосок прямой, длина 25мм, тип TR4.

- 21%
Камера автомобильная УК-16-01/695-16

Размер: УК-16-01 аналог размера: 6,95-16 / 175-16 применяемость: Для шин типоразмеров: 185/75R16C, 175R16C, 175/80R16, 175/80-16C назначение камеры: ГАЗ-3301, Газель, Иномарки, для ватрушки диаметром от 115 до 125 см

Удлинитель вентиля колеса L-80мм прямой метал норм

Удлинитель вентиля колеса L=80мм прямой метал норм

- 29%
Вентиль Rossvik V3.20.7 (80MS)

Дополнительные характеристики вентиля Rossvik V3.20.7 (80MS): Для б/к грузовых шин (9 Бар); Длина А: 30 мм; Длина В: 50 мм; Угол: 27°; Отверстие в диске: 9.7 мм.

- 33%
Вентиль VS-6 (VIM-140) бескамерный хром для легковых автомобилей 43 мм d6 мм набор 4 штуки

Вентиль VS-6 (VIM-140) - цельнометаллический вентиль для колес легковых автомобилей с диаметром отверстия в диске 6 мм (BMW M-серия, японские колесные диски). Фиксация гайкой и контр-гайкой с внутренней стороны диска. Высота (над диском) - 29 мм, общая высота 43 мм. Комплектуется хромированным колпачком и высокотемпературным ниппелем. Так же данный вентиль может устанавливаться в колесных дисках мотоциклов и мопедов с бескамерными шинами и соответствующим диаметром отверстия под вентиль.

- 24%
Колпачок светящийся на ниппель JY-503C (5 LED 7 режимов работы - 3 красных 1 синий 1 оранжевый) пара

Колпачок светящийся на ниппель JY-503C (5 LED, 3 красных, 1 синий, 1 оранжевый, 7 режимов работы) пара

Ободная лента НОРМ 650/750/825-16

лента ободная / флиппер (под камеру 6,50 / 7,50 / 8,25-16) hd72 / 78, normлента ободная / флиппер (под камеру 6,50 / 7,50 / 8,25-16) hd72 / 78, norm

Вентиль сборный VS8 38 мм d =115 мм фасовка по 100 шт. (100 шт)

Вентиль сборный VS8, 38 мм, d =11,5 мм, фасовка по 100 шт. (100 шт). Замена автомобильных вентилей требуется для защиты легковых и грузовых бескамерных покрышек и камерных шин от потери давления. Новые металлические вентили приобрести автолюбителю будет проще и дешевле, чем платить за новые колёса.Характеристики Размер: 38 мм.Диаметр посадки: 11,5 мм.Количество вентилей в наборе: 100.(1259884-100p)

От 20 250 ₽

- 13%
Камера для шины диаметром 10 дюймов шириной - 500 дюймов Casumina_SRC

Камера для шины 5,00 -10 TR13. Камера для мототехники Casumina - надежная износостойкая мотокамера. Производство - фабричный Вьетнам. Мотокамера изготовлена из резины, выдерживает большие нагрузки и перепады температур. Подойдет для мототехники с размером колес, диска - 10 дюймов и шириной шины - 5,00. Мотокамера имеет ниппель стандарта TR4, что позволяет пользоваться любым автомобильным компрессором.

- 22%
Вентиль TR414C набор 4 штуки для бескамерной шины R14-R17 хромированный колпачок

Универсальный вентиль TR414C устанавливается на любых легковых дисках. Вентиль изготовлен из высокотехнологичной резины EPDM (этиленпропиленовый каучук), отличающейся высокой устойчивостью к механическому, химическому и термическому (от -50°С до +150°С, горячий пар до +180°С) воздействию d (мм): 15,2 L (мм): 48,5 D (мм)

Удлинитель для грузовых вентилей под углом 50 градусов TECH 35099

Удлинитель для грузовых вентилей под углом 50 градусов TECH 35099

Камера Yuanxing для заднего колеса мотоцикла 18

Камера заднего колеса для кроссовых и эндуро мотоцикла Yuanxing 3.50/3.25-18. Изготовлены из высококачественного бутил каучука. Высоко-эластичная, износоустойчивая, стойкая к истиранию и высоким механическим и температурным нагрузкам. Подходят на колеса следующих производителей: JMC, BRZ, ZUUMAV, YCF, KAYO, APOLLO, AVANTIS, BSE, MOTAX, WELS, REGULMOTO, MOTOLAND, ZUUM и другие с радиусом колеса R18 и шириной 3.50/3.25.

От 1 490 ₽

- 44%
Груша для удаления и продувки пыли камеры наручных часов 9.5 х 4 см

Груша для удаления и продувки пыли камеры наручных часов, 9.5 х 4 см

Поиск
Популярные

Скидки сегодня 28 октября 2025 года

ТоварыСкидкаПромокодДействует до
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ