Скидка 6% на Бампер Силовой Передний Bms Alfa Для Тойота Хайлюкс Рево 2020-2022

Передний силовой бампер с защитной дугой служит для защиты автомобиля на бездорожье и в городе. В случае контакта или легкого столкновения с препятствием в виде камней, бревен, пней, колей или незадачливых водителей, риск получить серьезные повреждения машины существенно уменьшается, а это очень важно в экспедициях и в повседневной жизни. Бампер с кенгурятником не только защитит, но и украсит внедорожник благодаря эффектному и элегантному дизайну. В данный бампер интегрирована площадка для лебедки.

Бампер в духе американской школы тюнинга – для классического американского пикапа. Выполнен из стальной трубы, отличается от листовых «собратьев» меньшим весом и более агрессивным внешним видом. С таким бампером не стыдно кататься по городу и принимать участие в приключениях не бездорожье: он крепится прямо к раме, и теперь Вам будет удобно буксировать Ваш пикап, вызволять его из колеи с помощью домкрата хай джек и работать лебёдкой.

Задний силовой бампер РИФ надежно защитит кузов автомобиля на бездорожье или в городе в случае непредвиденных инцидентов. Бампер оборудован упорами под хай джек и буксирными проушинами для работы с рывковой или буксировочной стропой. К данной модели можно докупить и установить фаркоп РИФ В состав бампера не входит комплект для переноса номерного знака на калитку и подсветка. Этот комплект вы можете купить дополнительно. Надежная калитка выдержит самое большое запасное колесо.

Зачем нужен задний силовой бампер? Дополнительная защита машины от удара сзади – аргумент против водителей, которые не дружат с дистанцией, а более высокий свес увеличивает проходимость на бездорожье. Прочные буксировочные петли помогут вытянуть застрявшую машину, и швартовать за них трос намного удобнее, чем искать петли в грязи или в снегу под штатным бампером.

Стильный и функциональный, задний силовой бампер для Jeep Wrangler TJ – незаменимый помощник в любой экспедиции. Он крепится к раме, защищает машину при контакте с препятствиями, и прекрасно держит нагрузки при буксировке машины и операциях с домкратом хай джек. Больше не нужно переживать за целостность штатного, пластикового бампера: BMS ALFA намного прочнее, его трудно повредить, а его конструкция из стальной трубы весит легче аналогов из листовой стали.

Задний силовой бампер STC надежно защитит кузов автомобиля на бездорожье или в городе в случае непредвиденных инцидентов. Бампер оборудован упорами под хай джек и буксирными проушинами для работы с рывковой или буксировочной стропой. Встроенный американский “квадрат” позволяет использовать любые съемные фаркопы, переходники, буксировочные устройства или съемные площадки для лебедки. Черное порошковое покрытие защищает от коррозии в любых условиях эксплуатации и не боится самых агрессивных реагентов.

Крепкий задний бампер необходим дорогому и мощному внедорожнику и в городских условиях, и на бездорожье: в любой из ситуаций надёжная защита будет только в плюс. Серия PRO-Line разработана специально для тех, кто по-взрослому покоряет пересечённую местность – это изделия из листовой стали, рассчитанные на самые экстремальные условия. Прочные буксировочные петли помогут эвакуировать застрявшего товарища, а возможность установить прямо в бампер лебёдку заметно повысит Вашу автономность в экспедиции.

Передний силовой бампер STC служит для защиты автомобиля на бездорожье и в городе. В случае контакта или легкого столкновения с препятствием в виде камней, бревен, пней, колей или незадачливых водителей, риск получить серьезные повреждения машины существенно уменьшается, а это очень важно в экспедициях и в повседневной жизни. В бампер интегрирована площадка для лебедки. Оптимальной является лебедка с тяговым усилием 4100-4300 кг.

Защита автомобиля сзади и удобство на бездорожье – два веских повода установить задний силовой бампер на Ford F-150 Raptor! За него так просто швартовать буксировочный трос или поднимать машину домкратом хай джек – силовой бампер крепится напрямую к раме и передаёт на неё все нагрузки. Предусмотрена возможность установки встроенной лебёдки, с синтетическим тросом и тяговым усилием до 5,5 тонн, а также ярких светодиодных фонарей заднего хода.

Надёжная защита сзади, в том числе и от невнимательных водителей, удобство при буксировке и работе с лебёдкой – вот что такое задний силовой бампер для Isuzu D-Max. Изготовленный из качественной листовой стали, он крепится к раме автомобиля и прекрасно держит нагрузки. Внутрь бампера можно поставить лебёдку с синтетическим тросом и усилием до 5,5 тонн, предусмотрены места и для диодных ламп заднего хода.

Задний силовой бампер РИФ надежно защитит кузов автомобиля на бездорожье или в городе в случае непредвиденных инцидентов. Бампер оборудован упорами под хай джек и буксирными проушинами для работы с рывковой или буксировочной стропой. Встроенный американский квадрат позволяет использовать любые съемные фаркопы, переходники, буксировочные устройства или съемные площадки для лебедки. Черное порошковое покрытие защищает от коррозии в любых условиях эксплуатации и не боится самых агрессивных реагентов.

Данный бампер является скорее защитой штатного бампера и устанавливается поверх него. При установке подрезать штатный бампер не требуется, т. е. при желании, бампер РИФ можно снять и на машине не останется никаких следов его установки. Новый бампер совместим с площадкой РИФ для скрытой установки лебедки в штатный бампер. Более того, мы рекомендуем устанавливать этот бампер совместно с этой площадкой, т. к. в данном случае площадка будет дополнительно усиливать всю конструкцию.

Характеристики: Материал бампера: 4 мм сталь 09Г2С, труба Д45×2,5 сталь 20 Материал креплений: 6 мм сталь 09Г2С Материал дуги: труба Д45×2,5 сталь 20 Совместимость: Toyota FJ Cruiser, GSJ10, GSJ15W, GSJ15 2005-2023 Доработка: не требуется Крепление: в комплекте Совместимая лебёдка: ComeUp 9500-12500 с синтетическим тросом, и аналоги Габариты упаковки: 112х63х36 см Вес упаковки: 50 кг Силовые элементы BMS Engineering рассчитаны на эксплуатацию в тяжелых условиях и сертифицированы для использования на

Новый силовой бампер является, по сути, дополнительным бампером, устанавливаемым перед штатным бампером автомобиля. Он компактнее и легче полноценного силовика и не привлекает излишнего внимания. Бампер крепится к раме автомобиля, обладает высокой прочностью и несмотря на свой компактный размер, обеспечивает полноценную защиту штатного бампера. Бампер имеет собственные мощные буксирные проушины (при работе с буксирными проушинами рекомендуется использовать софт-шаклы, т.

Задний силовой бампер STC надежно защитит кузов автомобиля на бездорожье или в городе в случае непредвиденных инцидентов. Бампер оборудован упорами под хай джек и буксирными проушинами для работы с рывковой или буксировочной стропой. Встроенный американский “квадрат” позволяет использовать любые съемные фаркопы, переходники, буксировочные устройства или съемные площадки для лебедки. Надежная калитка выдержит самое большое запасное колесо.

Задний силовой бампер STC надежно защитит кузов автомобиля на бездорожье или в городе в случае непредвиденных инцидентов. Бампер оборудован упорами под хай джек и буксирными проушинами для работы с рывковой или буксировочной стропой. Встроенный американский “квадрат” позволяет использовать любые съемные фаркопы, переходники, буксировочные устройства или съемные площадки для лебедки. Черное порошковое покрытие защищает от коррозии в любых условиях эксплуатации и не боится самых агрессивных реагентов.

Задний силовой бампер STC надежно защитит кузов автомобиля на бездорожье или в городе в случае непредвиденных инцидентов. Бампер оборудован упорами под хай джек и буксирными проушинами для работы с рывковой или буксировочной стропой. Встроенный американский “квадрат” позволяет использовать любые съемные фаркопы, переходники, буксировочные устройства или съемные площадки для лебедки. В данный бампер интегрирована площадка для лебедки. Оптимальной является лебедка с тяговым усилием 4100-4300 кг.

Обращаем ваше внимание, что пружины подходят для TLC Prado 120 только с дизельным мотором. Пружины РИФ изготовлены из высококачественной стали и предназначены специально для подготовки внедорожника к тяжелым условиям эксплуатации. Они позволяют «отлифтовать» внедорожник и увеличить его грузоподъемность, компенсировав при этом вес установленного дополнительного оборудования – силовых бамперов, багажника, лебедки.

Передний силовой бампер РИФ без защитной дугислужит для защиты автомобиля на бездорожье и в городе. В случае контакта или легкого столкновения с препятствием в виде камней, бревен, пней, колей или незадачливых водителей, риск получить серьезные повреждения машины существенно уменьшается, а это очень важно в экспедициях и в повседневной жизни. Бампер без кенгурина весит меньше, чем бампер с кенгурином, он не только защитит, но и украсит внедорожник благодаря эффектному и элегантному дизайну.

Выдерживает подъем автомобиля хай-джеком и контакты с препятствиями. Устанавливается в штатные места крепления обычного заднего бампера. Бампер имеет упоры под реечный домкрат, буксировочные проушины и ответную часть с сечением 50×50мм (американский стандарт) для установки фаркопа и любого другого быстросъемного оборудования. Тяговое усилие фаркопа — 3500 кг. Качественная сталь и полимерная порошковая окраска гарантируют высокую коррозионную устойчивость при любых условиях эксплуатации (гарантия на

Передний бампер без внутренних усилителей и кенгурятника не столь функционален и прочен как усиленный, но зато он полегче и подешевле, и все равно способен защитить переднюю часть автомобиля на бездорожье и в городе, особенно если не предполагается жесткой эксплуатации. Бампер не требует серьезных переделок. Универсальный бампер подходит для стандартного автомобиля или автомобиля с лифтованным кузовом. Причем бампер может быть переставлен под лифтованный кузов, или наоборот в любой момент.

Задний силовой бампер РИФ надежно защитит кузов автомобиля на бездорожье или в городе в случае непредвиденных инцидентов. Бампер оборудован упорами под хай джек и буксирными проушинами для работы с рывковой или буксировочной стропой. Встроенный американский квадрат позволяет использовать любые съемные фаркопы, переходники, буксировочные устройства или съемные площадки для лебедки. Надежная калитка выдержит самое большое запасное колесо.

Отличительной особенностью площадки РИФ является её особо прочная конструкция. При правильной установке любой площадки для лебёдки на Toyota Hilux приходится демонтировать штатный защитный брус, находящийся внутри бампера. Площадка РИФ имеет новый интегрированный в неё защитный брус, заменяющий штатный. Это и усиливает саму площадку и положительно сказывается на пассивной безопасности.

Передний силовой бампер РИФ без защитной дуги служит для защиты автомобиля на бездорожье и в городе. В случае контакта или легкого столкновения с препятствием в виде камней, бревен, пней, колей или незадачливых водителей, риск получить серьезные повреждения машины существенно уменьшается, а это очень важно в экспедициях и в повседневной жизни. Бампер без кенгурина весит меньше, чем бампер с кенгурином, он не только защитит, но и украсит внедорожник благодаря эффектному и элегантному дизайну.