Блок Розжига Dhb-D1 (3z92101700, 921903z200, Dhb-D1-Lin), Ledo

Цена: 8313 ₽

Еще скидки на Блоки Розжига Ксенона


Ксенон Блок розжига MaxLight AC крепление-скоба MAXLUM (9-16V) (20)

АвтоМагазинУфа — надежный поставщик автозапчастей и расходным материалов для вашего авто по доступным ценам.

От 1 502 ₽

Блок розжига Optima Service Replacement 85967-52020 (Koito/Denso DDLT003) D4S/D4R (1 блок розжига)

Блок розжига Optima Service Replacement 85967-52020 (Koito/Denso DDLT003) D4S/D4R является точной копией штатного блока розжига Koito/Denso DDLT003 Блок розжига Optima Service Replacement 85967-52020 ( Koito/Denso DDLT003) – соответствуют все техническим параметрам оригинального блока. Лучшее соотношение цена=качество. Кросс коды: 39000-78258 - TOYOTA/LEXUS 39000-78515 - TOYOTA/LEXUS 81107-12A80 - TOYOTA/LEXUS 81107-21150 - TOYOTA/LEXUS 81107-30D30 - TOYOTA/LEXUS 81107-47150 - TOYOTA/LEXUS 81107-47240

- 17%
RUEI RU65AG8 блок розжига SUBARU LEGACY (B13) (03-09) LEGACY OUTBACK (B13) (03-09)

Производитель: RUEI Артикул (номер детали): RU65AG8 блок розжига SUBARU LEGACY (B13) (03-09), LEGACY OUTBACK (B13) (03-09) Свечи, диски, пружины, лампочки - цена за штуку, не за комплект. Шланги, трубки и т.п.

От 5 540 ₽

- 19%
Блок розжига без кабеля MAZDA 3 (BK) (02-09) MAZDA 5 (09-12) CX-9 (07-09)

Товар полностью новый и запакованный, соответствует оригинальной детали при правильном VIN подборе

Блок розжига MTF Light 12v/24v 35W 3G SLIM

Технические характеристики Рабочее напряжение питания лампы 85 W, 400 Hz Рабочее напряжение питания 12-24 V Минимальный/максимальный порог напряжения 9 - 32 V Номинальный рабочий ток 3.1 A Напряжение розжига лампы 23 kW Время образования дуги 0,3 s Переход в режим стабилизации горения дуги 15 s Габаритные размеры блока управления 120 x 70 x 18 mm Умножитель напряжения 36 x 28 x 48 mm Длина провода питания 420 mm Длина провода управления 200 mm Длина высоковольтного провода 155 mm Температура условий

От 3 900 ₽

- 50%
Блок розжига «JPower Ultra» Slim (9-16V 35W KET тонкий) AC #18497

Артикул : 18497 Цена за штуку Блок розжига «JPower Ultra» Slim (9-16V, 35W, KET, тонкий) AC

От 1 997 ₽

- 7%
Блок розжига ARX-506 OPTIMA PREMIUM Classic 55W 9-16v

Блок розжига Optima Premium ARX-506 Classic 9-16V 55W - блок розжига с классическим корпусом повышенной мощности, совместим со всеми автомобилями без опроса бортового компьютера на наличие ошибок CHECK. Особенности: · Быстрый и стабильный розжиг лампы · Эффективный запуск при любых условиях, функция щадящего старта · Современный контроллер, отвечающий за стабильные характеристики рабочего режима лампы · Автоматический перезапуск при срыве дуги · Контроль за режимами работы лампы через

- 36%
Штатный блок розжига SVS OEM аналог Осрам (8A5Z13C170A)

Блок Розжига Svs Штатный Oem Аналог Осрам (8A5z13c170a) Арт 0050066000

От 3 613 ₽

Переходник MTF-AMP применяется установки блоков и ламп с разными разъёмами блоков розжига и ксеноновых ламп.

Переходник MTF-AMP применяется установки блоков и ламп с разными разъёмами блоков розжига и ксеноновых ламп. Переходник MTF-AMP применяется установки блоков и ламп с разными разъёмами блоков розжига и ксеноновых ламп. Особенности Разъем – AMP тоненький с резинкой на нем. Разъем – MTF большой круглый разъем. применяться производителем MTF.

Блок электронный XENON SHO-ME PRO

Уникальный блок розжига лап со встроенной обманкой. Технические характеристики Рабочее напряжение питания: 13,5 В Напряжение для запуска лампы: 23000 В Номинальный ток потребления: 3 А Потребляемая мощность: 35 Вт Рабочий диапазон питающих напряжений: 7-21 В Максимальный ток потребления: 15А Диапазон рабочих температур: от -40 С до +105 С Срок службы: 2000 ч Встроенный стабилизатор Защита от обратной полярности Защита от подключения без лампы Защита от короткого замыкания

От 3 262 ₽

Комплект обманных блоков MTF light CAN-BUS 12V для автомобильных светодиодных ламп H7 (комплект 2 шт.)

Автомобильные системы проверки работоспособности узлов и деталей с каждым годом совершенствуются, соответственно изменяя алгоритмы проверки. Светодиодные лампы потребляют гораздо меньше энергии и не замыкают электрическую цепь, поэтому система проверки по мощности считывает светодиодную лампу как перегоревшую лампу накаливания. Данные модули «обманки» полностью имитируют лампы накаливания. Подключаются в штатные разъемы, что облегчает и ускоряет процесс установки. Комплект 2 шт.

Блок розжига Optima Service Replacement EANC34F10277 (10115070/170320/0016931 Китай)

Ксеноновый блок розжига Optima Service Replacement EANC34F10277 предназначен для замены блока Matsushita 5. Блок взаимозаменяем с блоками Matsushita других поколений. Блок розжига Optima Service Replacement – соответствуют все техническим параметрам оригинального блока. Совместимость цоколя: D2R, D2S Кросс коды: NZM1C111LBCA000 - Nissan EANA090A0350 EANA2X512637 Блоки устанавливаются на автомобили: Nissan (Ниссан) 350Z Coupe (2003-2008); Nissan (Ниссан) Murano (2004-2007); Nissan (Ниссан) Maxima (2004-2007)

От 4 477 ₽

Переходник ксенона D2R/D2S (KET)

Переходник от блока розжига к лампе D2S/D2R

Блок электронный XENON SHO-ME SLIM ксенон

Блок розжига ксеноновых ламп. Технические характеристики Цветовая температура 4300/5000/6000 Рабочее напряжение питания: 13,5 В Напряжение для запуска лампы: 23000 В Номинальный ток потребления: 3 А Потребляемая мощность: 35 Вт Рабочий диапазон питающих напряжений: 7-21 В Максимальный ток потребления: 15А Световой поток: 2600 лм Диапазон рабочих температур: от -40 С до +105 С Срок службы: 2000 ч Встроенный стабилизатор Защита от обратной полярности Защита от подключения без лампы Защита от короткого

От 2 414 ₽

- 30%
Блок розжига / игнитор (1307329076 5DD00831910) LEDO

BMW 5 E60 2003-2009 BMW 7 E65 E66 E67 E68 2001-2008 BMW X3 E83 2004-2010BMW X5 E53 2000-2007 BMW Z4 E85 E86 2003-2007AUDI A6/S6 2004-2011AUDI A8/S8 2002-2010AUDI Allroad 2006-2012VW Golf GTI 2004-VW Jetta 2005-OPEL Astra G 1998-2005OPEL Astra H 2004-2015OPEL Signum 2003-2008OPEL Vectra C 2002-2008MERCEDES W203 2000-2006MERCEDES W220 1998-2005MERCEDES W219MERCEDES W211MERCEDES W164, X164MERCEDES W251MERCEDES R171FORD Focus 2002-NISSAN Qashqai 2006-2014VOLVO C30, C70 2006-VOLVO S40 2004-2012VOLVO V50 2005

Переходник для ксенона D2R D2S (коннектор-переходник) D2 Wire

Переходник для подключения ксенонового блока розжига к ксеноновой лампе D2s, D2r

- 18%
Блок розжига ксенон SAILING MBL83017699 для Mitsubishi Outlander XL CW Pajero / Montero IV

Страна производитель: Китай Применяемость: OUTLANDER XL CW 2007-2010; PAJERO / MONTERO IV Аналоги: 8301A769; 8301C043 Необходима проверка соответствия данной детали по vin коду автомобиля.

- 50%
Переходник KET-D2S/D2R #18586

Цена указана за штуку Артикул : 18586 Переходник KET-D2S/D2R предназначен для подключения ксеноновых ламп с цоколем D2S или D2R к блокам розжига, имеющим высоковольтные разъемы KET. Переходник используется в тех случаях, когда из строя вышел оригинальный блок розжига. В таком случае нет больше необходимости покупать дорогостоящий оригинальный блок высокого напряжения, а достаточно установить значительно более дешевый блок с разъемами типа КЕТ. Для этого и нужен переходник KET-D2S/D2R.

Блок розжига MAXLIGHT 12V 35W BML 0FX 000-000

Блок розжига (балласт) Maxlight 15А предназначен для установки на автомобили с бортовым напряжением 12 V без изменения в штатной проводке. Блоки розжига (балласт) Maxlight имеют систему HDP - (High Direct Plus) для ламп ксенонового света. Интеллектуальная система HDP контролирует процесс подачи напряжения на лампу в зависимости от температуры воздуха и самой лампы, тем самым увеличивая срок службы всего комплекта.

- 10%
Блок розжига OmegaLight Slim D 35W 1шт.

Блок розжига OmegaLight Slim D - DC блок (блок постоянного тока) в тонком корпусе, который создан специально для розжига ксеноновых ламп Н-цоколей. Блок OmegaLight зарекомендовал себя как самый надежным устройством для розжига ламп. Ксеноновый блок OmegaLight гарантирует розжиг лампы и долгий срок службы.

Поиск
Популярные

Скидки сегодня 2 февраля 2026 года

ТоварыСкидкаПромокодДействует до
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ