Блок Розжига Roers-Parts Арт Rp33119ta0003

Цена: 6777 ₽

Еще скидки на Блоки Розжига Ксенона


Блок розжига MTF Light 12v/24v 35W 3G SLIM

Технические характеристики Рабочее напряжение питания лампы 85 W, 400 Hz Рабочее напряжение питания 12-24 V Минимальный/максимальный порог напряжения 9 - 32 V Номинальный рабочий ток 3.1 A Напряжение розжига лампы 23 kW Время образования дуги 0,3 s Переход в режим стабилизации горения дуги 15 s Габаритные размеры блока управления 120 x 70 x 18 mm Умножитель напряжения 36 x 28 x 48 mm Длина провода питания 420 mm Длина провода управления 200 mm Длина высоковольтного провода 155 mm Температура условий

Переходник (адаптер) разъёмов KET-02 - KET-01(MTF) ( 2 переходника)

Переходник (адаптер) разъёмов KET-02 - KET-01(MTF) применяется для устранения несовместимости разъёмов блоков розжига и ксеноновых ламп (пр. блок розжига Optima Premium и ксеноновая лампы MTF light или наоборот). Особенности: изготовлен из теплостойкого пластика.

От 2 900 ₽

- 33%
Блок управления стеклоподъемниками для TOYOTA / K8482032150 (84820-32150)

Блок управления стеклоподъемниками Henshel - K8482032150 В оригинальном каталоге TOYOTA и иных, код: 84820-32150 Проверка совместимости возможна по VIN-коду или Frame. Обратитесь за консультацией к вашему мастеру или просто задайте вопрос о товаре указав VIN или Frame код автомобиля.

- 37%
Блок розжига ксенона Mitsubishi 3M3 W3T13271

Блок розжига ксенона Mitsubishi 3M3 W3T13271 Блок розжига ксенона Mitsubishi 3M3 W3T13271 Блок розжига Mitsubishi 3.3 D1-D2 – качественный блок третьего поколения. Оригинальное японское качество обеспечивает долговечность и надежность работы. Устанавливается на автомобили преимущественно европейского производства BMW E91 E90 и Volvo. Разжигатель предназначен для преобразования напряжения в 25000V и поддерживания горения в ксеноновых лампах D1S и D2S.

От 3 400 ₽

Блок электронный XENON SHO-ME SLIM ксенон

Блок розжига ксеноновых ламп. Технические характеристики Цветовая температура 4300/5000/6000 Рабочее напряжение питания: 13,5 В Напряжение для запуска лампы: 23000 В Номинальный ток потребления: 3 А Потребляемая мощность: 35 Вт Рабочий диапазон питающих напряжений: 7-21 В Максимальный ток потребления: 15А Световой поток: 2600 лм Диапазон рабочих температур: от -40 С до +105 С Срок службы: 2000 ч Встроенный стабилизатор Защита от обратной полярности Защита от подключения без лампы Защита от короткого

Блок розжига H3.2 (5DV007760651 63128386960 3B0941641) LEDO

MERCEDES CLK 1997-2002BMW 5 E39 1995-2004BMW 7 E38 1994-2001BMW Z8 E52 2000-2003AUDI A6 1997-2004VW Passat B5 1996-2000VW Multivan T4OPEL Omega B 1994-2003OPEL Vectra B 1995-1999VOLVO S40 2000-2004VOLVO V40 2000-2004FERRARI F360 1999-2005и другие.OEM коды: 63128387114, 6N0941641, A2088200926, 30859759, 185554, 5DV007760651, 5DV00776001, 5DV007760631, 5DV00776065, 63128386960, 8387114, 2088200926, A2088200926, 3B0941641, 5DV007760011, 903281818A, 991202992

QUATTRO FRENI QF31M00011 QF31M00011_блок розжига ксеноновой лампы!\ Audi A6/A8 BMW E60/E65/E53 MB W211/W163/W164/W251 98>

QUATTRO FRENI QF31M00011 QF31M00011_блок розжига ксеноновой лампы!\ Audi A6/A8, BMW E60/E65/E53, MB W211/W163/W164/W251 98

Clearlight Блок розжига под лампу D4

Блок розжига ClearLight под лампу D4 (D4S/D4R) предназначен для замены оригинальных блоков розжига на автомобилях с заводским ксеноном. Надёжные цифровые блоки розжига, при производстве которых используются компоненты класса А. Данные блоки оснащены новейшим процессором, имеют повышенную яркость, быстрый розжиг лампы и стабильный световой поток.

От 2 340 ₽

- 50%
Переходник KET-D2S/D2R #18586

Цена указана за штуку Артикул : 18586 Переходник KET-D2S/D2R предназначен для подключения ксеноновых ламп с цоколем D2S или D2R к блокам розжига, имеющим высоковольтные разъемы KET. Переходник используется в тех случаях, когда из строя вышел оригинальный блок розжига. В таком случае нет больше необходимости покупать дорогостоящий оригинальный блок высокого напряжения, а достаточно установить значительно более дешевый блок с разъемами типа КЕТ. Для этого и нужен переходник KET-D2S/D2R.

Блок розжига Optima Service Replacement W3T19371

Ксеноновый блок розжига Optima Service Replacement W3T19371 предназначен для замены блока Mitsubishi (Митсубиси, мицубиси) 3.1 Блок розжига Optima Service Replacement – соответствуют все техническим параметрам оригинального блока. Совместимость цоколя: D2S, D2R Кросс коды: 33119TA0003 - Honda/Acura 33119SAA013 - Honda/Acura 33119SEPH01 - Honda/Acura 33119STKA01 - Honda/Acura D530510H3 - Mazda 8301B203 - Mitsubishi 8301A098 - Mitsubishi 8301A769 - Mitsubishi Acura TL and TL-S (2006 - 2008)

От 4 477 ₽

Блок розжига Optima Service Replacement EANC34F10277 (10115070/170320/0016931 Китай)

Ксеноновый блок розжига Optima Service Replacement EANC34F10277 предназначен для замены блока Matsushita 5. Блок взаимозаменяем с блоками Matsushita других поколений. Блок розжига Optima Service Replacement – соответствуют все техническим параметрам оригинального блока. Совместимость цоколя: D2R, D2S Кросс коды: NZM1C111LBCA000 - Nissan EANA090A0350 EANA2X512637 Блоки устанавливаются на автомобили: Nissan (Ниссан) 350Z Coupe (2003-2008); Nissan (Ниссан) Murano (2004-2007); Nissan (Ниссан) Maxima (2004-2007)

Блок высокого напряжения Clearlight Slim

Ксеноновый блок Clearlight Slim выполнен в компактном корпусе, позволяющем разместить его в условиях ограниченного пространства. Данный блок произведен на новой элементной базе и имеет ряд отличий от своих конкурентов. В первую очередь стоит отметить стабильные характеристики по стартовому току и алгоритму розжига со стабилизацией по напряжению 85В, что обеспечивает быстрый розжиг лампы.

- 17%
Блок розжига Xenite Slim BX-750 9-32 В AC 1003089

Блок розжига Xenite Slim BX-750 (9-32V) АС - это современное устройство для ксенонового света. Благодаря инновационным технологиям, примененным при его разработке, этот блок можно устанавливать на любые автомобили для оптимизации работы ксенона. При включении света - блок дает напряжение в 25 000 вольт, тем самым разжигая ксеноновые лампы. Далее, когда ксеноновая лампа полность разгорелась, он просто стабилизирует напряжение. Входное напряжение: 9-32 В Выходная мощность: 35 Вт Мин.

Блок розжига Slim DC OmegaLight

Блок постоянного тока- DC. Напряжение 12 В.

Блок розжига Optima Service Replacement LBCA00L0NX11652

Ксеноновый блок розжига Optima Service Replacement LBCA00L0NX11652 предназначен для замены блока Matsushita 4. Блок взаимозаменяем с блоками Matsushita других поколений. Блок розжига Optima Service Replacement – соответствуют все техническим параметрам оригинального блока. Совместимость цоколя: D2R, D2S Кросс коды: NZMKT111LBKA - Mazda NZMNS111LBNA - Mazda 284748992A - Nissan 284748992B - Nissan NZMNS311LANH - Infiniti NZMNS111LANH - Infiniti Nissan 350Z Coupe (2003-2008) Nissan Murano (2004-2007)

Блок розжига Optima Premium EMC 84 с цифровой обманкой 12-32V 35W под лампу D4S (1шт)

Блок розжига Optima Premium EMC 84 с цифровой обманкой, 12V, 35W, под лампу D4 Устанfваливаеться в фары со штатными лампами D4S Комплектация • Блок розжига • Упаковка

От 2 772 ₽

Штатный блок розжига C3-17005 D1S 12V / 35W

Модели: ASTON MARTIN VANTAGE 2009-2011 ASTON MARTIN DB9 2006-2010 BUICK LACROSSE 2010-2013 CADILLAC SRX 2009-2016 FORD FOCUS 2 2004-2008 MERCURY MONTEGO 2004-2007 LAND ROVER LR2 2008-2010 OPEL CORSA C 2004-2009 SAAB 9-4X 2011- Номера: DENSO: 031100-3010 - VP4M5X-13C170-BA - HLM DENSO: 031100-3091 - 932 350-16 - YBA04 - DDLT005 KOITO: SK322011N112764 - 654514868 - KDLT005 Philips: XLD 145 9137 001 63203 OPEL/GM: 93178197 / 6235277 BUICK/GM: 22743220 FORD: 1324264

От 6 660 ₽

Блок розжига для ксеноновой лампы (Premium slim DC) 1 шт. 12/35W LL-09A разъём KET AVS A78086S

Блок розжига для ксеноновой лампы AVS (Premium slim DC) 1 шт. 12/35W LL-09A разъём KET

LEDO P8596752020 Провод блока розжига на питание

Производитель: LEDO Артикул (номер детали): P8596752020 Провод блока розжига на питание Свечи, диски, пружины, лампочки - цена за штуку, не за комплект. Шланги, трубки и т. п. цена за метр Замены

От 1 190 ₽

Поиск
Популярные

Скидки сегодня 2 февраля 2026 года

ТоварыСкидкаПромокодДействует до
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ