Скидка 19% на Фитинг Уцер Золотник (Ниппель, Клапан Подкачки) 1/4" Npt (Коническая)

Цена: 560 ₽

Еще скидки на Камеры И Ободные Ленты Для Автомобилей И Мотоциклов


- 21%
Камера автомобильная УК-13М для шин и ватрушек-тюбингов.

Размер: УК-13М аналог размера: 175-13 применяемость: Для шин типоразмеров: 165/70 R13, 175/70 R13, 185/65 R13, 185/70 R13 назначение камеры: ВАЗ-2101-2115, Иномарки, тюбинги-ватрушки.

- 20%
Камера автомобильная R 13

Камера предназначена для установки под обод шин. Размер камеры меньше размера покрышки. Такая конструкция предотвращает деформации и смещения стенок изделий при непосредственном контакте колеса с дорожным полотном. Камера поглощает незначительные колебания, вызванные механическими дефектами дорожного покрытия. Наполнение воздухом камеры производится через ниппель, который препятствует утечке воздуха. Ниппель состоит из корпуса, золотника и ключа-колпака. Камеры изготовлены из каучука.

Ободная лента НОРМ 650/750/825-16

лента ободная / флиппер (под камеру 6,50 / 7,50 / 8,25-16) hd72 / 78, normлента ободная / флиппер (под камеру 6,50 / 7,50 / 8,25-16) hd72 / 78, norm

- 31%
Мотокамера 300-12 (кривой ниппель)

Камера для скутеров и мотоциклов с размером колес 12 дюймов. Подходит для повседневного использования в камерных покрышках маркировкой 3,00-12. При подборе камеры сравнивайте размер с тем, что указан на покрышке вашей мототехники, тогда вы не ошибетесь. Вентиль изогнутый TR87 (45 градусов загиб). Диаметр колес (дюймы) 12 дюймов. Материал - бутил. Если пришло время менять резину, воспользуйтесь следующими полезными лайфхаками: Во время установки камеры протрите ее со всех сторон детским тальком или

- 14%
Колпачки вентиля металл сиреневые упаковка 4 шт

Металлические (анодированный алюминий) колпачки колесных вентилей для легковых и грузовых автомобилей, мотоциклов, скутеров со стандартной резьбой M8. Высота 16 мм. Цвет сиреневый (лиловый / Lila). Комплект 4 штуки.

- 24%
Лента ободная мото 19

Лента ободная мото 19 (флиппер) на мотоцикл Производство: Китай Материал: резина R (д): 19 Параметры (мм): ширина ленты - 15 Совместимость: универсальная Лента для обода спицованного колеса диаметром 19 дюймов. Ширина ленты - 15 мм. Запчасть выполнена из прочной резины и обеспечивает надежную защиту от повреждений при езде по любой местности или при выполнении трюков и экстремальных маневров. Флиппер выдерживает большую нагрузку, предотвращает натирание камеры об спицы и обод колеса.

- 22%
Вентиль TR-414 для бескамерных шин (ниппель) комплект 5шт.

Универсальный вентиль TR-414 для бескамерных шин , устанавливается на любые диски R12-R24, обеспечивает прямую подачу воздуха в колесо и герметичность.Изготовлено из высокотехнологического каучука.Рекомендовано заменять вентиль, при каждой сезонной замене шин.

- 61%
Удлинитель вентиля колеса прямой 100мм. Латунный 2 шт.

Удлинитель вентиля для шин. Латунный 100мм. Хорошо используется для грузовых автомобилей с трудно доступным местом подкачки колес. Тем самым облегчай возможность подкачки автомобилей со сдвоенными колесами (спарка колес)

- 23%
Вентиль TR-414C-R бескамерный красный для легковых автомобилей 41 мм d11.3 мм комплект 4 штуки

Вентиль TR-414C-R - модификация колесного вентиля TR-414 (V2.03.2), имеющая декоративную накладку и колпачок с анодированным покрытием красного цвета. Наиболее распространенный размер резиновых вентилей для бескамерных колес легковых автомобилей с отверстием в диске 11.3 мм. Высота (над диском) - 41 мм, общая высота 48.5 мм. Комплектуется колпачком и высокотемпературным ниппелем.

Колпачки на вентиль шины V709 BLACK пластик (4шт) IMG

Набор декоративных колпачков 4шт. IMG V709 необходимы для накручивания на вентили колес. Защищают колеса от выхода воздуха, а также от попадания на вентиль грязи, снега и воды.

- 10%
Камера 350-18 ИЖ Ява TR4(580g)

Камера 3.50-18 иж, Ява tr4 (580 g) «tmmp» - это надежная и качественная камера для мотоцикла, которая обеспечивает отличную производительность и долговечность. Она подходит для установки на мотоциклы ИЖ и Ява, а также может быть использована на других мотоциклах с соответствующими размерами шин. Преимущества этой камеры включают в себя высокую прочность, устойчивость к износу и повреждениям, а также простоту установки и замены.

- 15%
Вентиль удлинитель подкачки колес 15см (латунь) прямой в сб. (Россия)

Вентиль удлинитель подкачки колес 15см (латунь) прямой в сб. (Россия)

Золотник BHZ 9002 короткий 10шт

ТИП: Ниппель универсальный (высокотемпературный) рабочая температура: от -60°C до +80°C рабочая среда: Воздух количество: 10 шт. назначение: Для обеспечения герметичности шины

Камера на электросамокат Kugoo M5 самокат для велосипеда

Камера для самоката 90/65-6.5 (ниппель 90 градусов) Веселое времяпрепровождение на самокате внезапно может прерваться. Колесо прокололось, нарвавшись на гвоздь или другой острый предмет. Менять полностью его не стоит, просто надо переставить камеру. Езда на камерных самокатах, в отличие от бескамерных моделей, более мягкая даже по неровным дорогам. Не так сильно ощущается вибрация.

- 25%
Камера на грузовую иномарку HYUNDAI HD-6572 FOTON Ollin BJ1069 норм 75016TR75 (1 шт.)

Наименование: Камера на грузовую иномарку HYUNDAI HD-6572, FOTON Ollin BJ1069 норм. Производитель: норм. Артикул производителя: 75016TR75

Колпачки для ниппеля для колес авто шин велосипеда шестигранный вентиль черный 4 шт.

Колпачки защищают ниппель шины от грязи, влаги, механических повреждений, а также придают колёсам эстетичный и оригинальный вид. Колпачки изготовленный из алюминиевого сплава, который обеспечивает прочную коррозионно-стойкость. Колпачки подходят для любых моделей автомобилей, мотоциклов, скутеров и различных видов велосипедов.

Камера 8

Тип - Велокамера Диаметр колес - 8 дюймов

- 31%
Мотокамера 18

Камера 18 3,50/4,00-18 подойдет для замены на вашей мототехники. Ширина камеры в плоскосложенном состоянии - 100мм. Ниппель прямой. Длина ниппеля - 25мм. Резьба правая.

Поиск
Популярные

Скидки сегодня 27 октября 2025 года

ТоварыСкидкаПромокодДействует до
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ