Garwin Pro 808740-1218-07 Шланг Пвх (Pvc) 12*18, 7,5 М, Черный, Брс В Комплекте

Цена: 2233 ₽

Еще скидки на Шланги Для Компрессоров


- 35%
Шланг армированный маслостойкий ф 6/12 мм с быстросъемн. соед. ECO (длина 5 м) (AHR-0506)

--- Преимущества: Материал шланга: нитрил-бутадиеновый каучук (NBR), устойчивый к воздействию масла, топлива и разнообразных химических веществ Шланга имеет толщину стенки 3 мм, что дает ему высокую механическую прочность Фитинги изготовлены из латуни, что делает их стойкими к коррозии Шланг оборудован быстросъемными соединениями папа и мама Стальные пружины защищают шланг от изламывания в местах крепления --- Технические характеристики: Материал: Нитрил-бутадиеновый каучук (NBR)

GARWIN PRO 808705-1210-25-RED Шланг гибриднополимерный/трубка (PA12/Рилсан) 12*10 мм красный

Трубка PA12 (полиамидная) Garwin 808705-1210-25-RED в бухте 25 м (товар продается на метраж, цена указана за 1м). Внутренний диаметр - 10 мм, внешний - 12 мм. Цвет - красный. Применяется в машиностроении, робототехнике, линиях автоматической обработки, для транспортировки различных веществ: воздуха, краски, ГСМ. Трубки rilsan спользуются в элементах пневмоподвески и тормозной системы автотранспортных средств; для сборки и разводки элементов пневмолиний в автосервисах и на производственных площадках; в

Kraftool 6508

Смазчик (лубрикатор) KRAFTOOL INDUSTRIE QUALITAT для пневмосистем, арт. 06505, предназначен для контролируемой подачи масла в воздушную магистраль пневмосистемы. Используется с пневмоинструментом, требующим непрерывной смазки в процессе работы (пневмогайковерты, пневмозаклепочники и т.д.) • Разъем: 1/4 • Рабочее давление: 6 бар (600 кПа) • Расчетный срок службы: 100 моточас.

От 1 621 ₽

- 50%
Переходник для компрессора 1/4 1/4 Кран

Переходник для компрессора 1/4, 1/4 Кран - это неотъемлемый аксессуар для строительных компрессоров. Он представляет собой удобное и надежное соединение между компрессором и другими инструментами или оборудованием.Этот переходник имеет стандартный размер резьбы 1/4 дюйма, что позволяет легко подключать его к различным типам шлангов или насадок. Благодаря этому, вы можете использовать его с разнообразными инструментами, такими как пневматические гайковерты, пистолеты для окраски, пневмошлифовальные

- 50%
Шланг маслобензостойкий «Andycar» Ø 6 мм #13475

Цена указана за погонный метр Артикул : 13475 Технические характеристики : Диаметр внутренний:6 мм Диаметр наружный:14 мм Рабочее давление:1.6 МПа / 16 бар Разрывное давление:4.8 МПа / 48 бар Внутренний слой:NBR (бутадиен-нитрильный каучук) Наружный слой:NBR+CR (бутадиен-нитрильный + хлоропреновый каучук) Усиление:нитяная навивка + 4 продольные нити Температурный диапазон:от -50 до +100°C ГОСТ:ГОСТ 10362-76 Маслобензостойкий шланг «Andycar» предназначен для подачи под давлением различного топлива, в том

- 39%
Шланг воздушный спиральный с быстросъемным соединением 5х8мм РЕ 15м

Шланг воздушный спиральный Колир, с быстросъемным соединением, дополненный орехом, который создает прочность крепления к шлангу. Длина 15м, используется для подключения пневмоинструментов к компрессору. Полиэтиленовый шланг, растягивается с изменениями длины и снова сжимается до первоначальной длины, что создает удобство при работе. Термостойкий, маслостойкий, ударопрочный, морозоустойчивый. Рабочее давление составляет 10 бар.

- 33%
Шланг витой полиуретановый 6х8ммх5м с роезьбовыми наконечниками 1/4(F)x1/4(F)

Шланг витой полиуретановый KINGTUL KT-1065-5M, 6х8ммх5м, с наконечниками 1/4(F)x1/4(F) Длина, м-5; Внутренний диаметр, мм-6; Внешний диаметр, мм-8; Материал-Резина; Вид-Шланг; Армированный-Нет; Тип соединения-Резьбовое; На катушке-Нет; Размер соединения-1/4F

- 11%
Шланг полиуретановый 05 мм D-60 мм L-5м Woodwork WP-060-50

Шланг полиуретановый WOODWORK WP-060-50 предназначен для подключения оборудования к вытяжной установке. Применяется для транспортировки и перекачки бумажных и текстильных волокон, стружки, порошка, масляных испарений, сварочного дыма, пыли мягких пород дерева и др. Шланг отлично выдерживает многократные изгибы, устойчив к вибрациям, УФ излучению, маслам и нефтепродуктам. При заземлении стальной спирали не накапливает статическое электричество. Температурный диапазон от -40°С до +90°С.

- 18%
Шланг matrix 57004 10 м

Спиральный воздушный шланг Matrix 57004 длиной 10 м, с быстросъемными соединениями, используется для подключения пневмоинструментов к компрессору. Изготовлен из легкого полиэтилена, за счет чего даже длительная работа не вызывает усталости. Имеет форму спирали, поэтому его не нужно скручивать после работы. Рукав пригодится в автосервисе, слесарной мастерской, а также во время отделочных работ. Преимущества Быстроразъемное соединение ускоряет подключение пневмоинструментов, что экономит время и силы мастера.

Шланг пневматический резиновый DEKO DKAH16 (10 м 16х10 мм)

Шланг пневматический спиральный DEKO DKAH16 предназначен для подключения пневмоинструментов к компрессору и служит его удлинителем. Байонетное соединение обеспечивает удобное и быстрое подключение/отключение к пневмомагистрали. Длина шланга позволяет осуществлять работы в удаленном от компрессора месте. Технические характеристики: Внешний диаметр шланга: 16 мм Внутренний диаметр шланга: 10 мм Тип соединения: рапид (EURO)

- 15%
Шланг подкачки колес КАМАЗ и грузовых автомобилей других марок для компрессора 12м армированный AUTOSTART AS-HH-12Т

Предназначенный для подкачки шин шланг для компрессора. Этот прочный и долговечный армированный шланг подкачки колес для камаза и других грузовых автомобилей оснащен металлическими наконечниками; тип присоединения к компрессору - барашек, к вентилю - рычажный накидной.

- 50%
Шланг маслобензостойкий «Andycar» Ø 3 мм #13473

Цена указана за погонный метр Артикул : 13473 Технические характеристики : Диаметр внутренний:3.2 мм Диаметр наружный:10.5 мм Рабочее давление:1.6 МПа / 16 бар Разрывное давление:4.8 МПа / 48 бар Внутренний слой:NBR (бутадиен-нитрильный каучук) Наружный слой:NBR+CR (бутадиен-нитрильный + хлоропреновый каучук) Усиление:нитяная навивка + 4 продольные нити Температурный диапазон:от -50 до +100°C ГОСТ:ГОСТ 10362-76 Маслобензостойкий шланг «Andycar» предназначен для подачи под давлением различного топлива, в том

- 20%
Шланг Quattro Elementi 770-957 12 бар 15 м

Шланг пневматический QUATTRO ELEMENTI 15 метров: спиральный и надежный Спиральный дизайн и высокое качество материалов Шланг пневматический QUATTRO ELEMENTI 15 метров оснащен спиральным дизайном, который обеспечивает гибкость и удобство использования. Благодаря этому шланг легко и быстро соединяется с различными инструментами и оборудованием. Максимальное давление и тип соединения Шланг способен выдерживать максимальное давление до 12 бар, что делает его надежным и долговечным.

Шланг Fubag 170302 15 м

Изготовлен из высококачественного полиуретана в форме спирали, эластичен, устойчив к низким температурам, к истиранию и перекручиванию. Оснащен быстросъемными штуцерами, обеспечивающими легкое присоединение и надежное крепление. Предназначен для соединения компрессора с различным пневматическим инструментом. Максимальное давление: 15 бар; Длина: 15 м; Диаметр внешний: 10 мм; Диаметр внутренний: 6 мм; Материал: полиуретан; Соединение: Rapid.

Полиуретановая трубка синяя PHPU-M-8x5.5 Pemaks (5 метров)

Полиуретановая трубка синяя PHPU-M-8x5.5 Pemaks (5 метров)

От 1 225 ₽

- 14%
Шланг для подкачки колес (грузовые авто) 16м

Шланг для подкачки колес (грузовые авто) 16м FORCE-VOLGA ZH015

- 22%
Переходник для компрессора 1/4 1/4 Кран №164

Внешний вид, цветовая гамма, технические характеристики товара и комплектность могут отличаться от реальных, уточняйте сведения на момент покупки и оплаты.

- 63%
Шланг ARMA черный резиновый армированный с быстросъемными соединениями профи 6*13*5м

Характеристики Тип соединения: рапид (EURO) Максимальное давление, бар: 20 Форма: прямой Размер соединения: 1/4F Манометр: нет Длина, м: 5 Внешний диаметр: 13 мм Внутренний диаметр: 6 мм Материал: резина

- 16%
Пневмошланг ПВХ красный 8 х 12 3 метра

Пневмошланг ПВХ, 3 метра, красный, внутренний диаметр 8 мм, наружный 12 мм, твердый. Толщина стенок 2 мм. Для подвода и отвода воды к холодильнику самогонного аппарата. Подходит для кранов и тройников с быстросъёмами (Не полиуретановый). Если заказываете 2 штуки, то отрезаем одним куском 6 метров (кратно 3 м).

- 33%
Трубка пневматическая полиуретановая (PU) 6*4 мм 5 метров

Трубка пневматическая полиуретановая (PU) 5 метров. Максимальное рабочее давление 10 бар. Диапазон рабочих температур -35 - +60 гр С. Подходит для передачи воздуха и жидкостей в подвижных и не подвижных пневматических системах. Обладает высокой гибкостью даже при отрицательных температурах. Трубка из полиуретана является составляющим элементом оборудования различного вида и служит для подачи минеральных масел, топлива, воздуха и других жидкостных сред.

- 33%
2 штуки PC4-M10 штуцер с упором пневматический фитинг. Резьба M10 турбка шланг - 4мм внешний.

Внимание! Штуцер с упором. Это значит что шланг (трубка) 4мм упирается внутри фитинга, и не проваливается. Тоесть, для хотэндов 3Д принтеров, например, не подойдёт.

- 33%
Еврошланг пневматический 65 м. черный/желтый наконечник М22 / 22 кольца (-60*С + 120*С) (60 BAR)

Шланг используется для передачи сжатого воздуха на пневматический механизм, а также для подсоединения пневмооборудования полуприцепов в тягах. Витой шланг представляет собой свёрнутую цилиндрическую пружину. Большое превосходство такой конструкции: оптимизация пространства и автоматическая сжатие в компактную пружину после окончания работы. Во время применения данного шланга в автомобилях такая форма помогает полуприцепу легче в поворачиваться вокруг тягача, не допуская возможности повреждения.

От 1 438 ₽

Поиск
Популярные

Скидки сегодня 13 ноября 2025 года

ТоварыСкидкаПромокодДействует до
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ