Клиновая Задвижка Латунная Itap, Pn 16 1 1/2 Дюйма 156

Задвижка печная чугунная – устанавливается для предотвращения выхода тепла из печи в трубу после протопки. Как только процесс горения завершается, необходимо закрыть задвижку. От размера отверстия при открытой задвижки зависит тяга и интенсивность горения топлива.

Задвижка клиновая, параллельная, с выдвижным шпинделем и фланцевым типом соединения предназначена для использования в качестве запорного устройства для трубопроводов тепло- водо- и пароснабжения. Редуцирование потока не допускается. Отличается простотой использования и высокой надежностью конструкции. Положение на трубопроводе - шпиндель вертикально вверх. Монтаж производится с межфланцевыми уплотнениями без перекосов. Рабочая среда должна быть свободна от механических загрязнений.

Задвижка клиновая с невыдвижным шпинделем, полнопроходная, ремонтопригодная. По типу присоединения - муфтовая. Выполняет функции запорно-регулирующей арматуры на трубопроводах воды, сжатого воздуха, жидких углеводородов, других сред при температуре -10 +110 °С. Обеспечивает плавное регулирование расхода, перекрытие потока рабочей среды. Детали корпуса и затвор изготовлены из латуни марки CW617N. Другие используемые материалы: латунь CW614N, PTFE (тефлон), EPDM.

Задвижка накладная модель 600-60 обеспечивает надежную фиксацию мебельных створок. Золотой цвет покрытия придает фурнитуре благородный вид – такая задвижка будет органично смотреться даже в самой роскошной обстановке. Преимущества: Цветовая палитра: Жёлтый / золотой Основной материал: Сталь Тип продукта: Задвижка Вес, кг: 0.063 Цвет: Золото Тип монтажа: Накладной Марка: AMIG

Это неотъемлемый печной атрибут. Ее предназначение - закрывать проход дымовой трубы, после того, как печь протопилась, либо для переключения дымовых ходов в комбинированных печках.

Цена за 1шт. Производство GAH ALBERTS (Германия) Вес брутто: 0,096 кг Размер: 100/10 мм Материал: сталь оцинкованная Цвет: черный лак Предназначена для быстрого запирания дверей, калиток, створок ворот. Выполнена из оцинкованной стали и сверху покрыта черным полимерным лаком, что позволяет использовать ее на улице.

Задвижка латунная р/р Ду 65 Ру 16 Tmax=150°С, Itap 156 1560212. Задвижка латунная р/р Ду 65 Ру 16 Tmax=150°С, Itap 156 1560212. Предназначен для домашнего водоснабжения, отопления, установок кондиционирования, систем сжатого воздуха. Резьбы ВР-ВР. Латунный корпус. Минимальная и максимальная рабочие температуры.

Запорная задвижка входных дверей с проушиной под навесной замок обеспечит надежную защиту домов, кладовки, подсобного помещения от несанкционированного проникновения. Задвижка дверная плоская с плоским прямым ригелем проста в установке и использовании. Ее конструкция из прочной стали защищена от ржавления оцинковкой и хромовой пассивацией. Задвижка для дверей накладная служит одновременно в качестве запирающего устройства и декоративного элемента деревянной двери.

Размер под закладку: 240х130 мм. Габаритный размер: 390х190х20 мм.

Задвижка с обрезиненным клином чугунная фланцевая 30ч39р Ду65 Ру16 применяется как запорное устройство на трубопроводах для холодной и горячей воды, различных нейтральных сред при температуре до 85 В°С и давлении до 1,6 МПа (16 кгс/см2). Технические характеристики задвижки 30ч39р Ду65: Максимальное давление : 16 атм Рабочая температура: +85 град С Температура окружающей среды: -15.+40 град С Материал корпуса, клина, крышки: высокопрочный чугун GGG40 Материалы штока : Нержавеющая сталь 1Cr13

Задвижка чугунная 31(30)ч6бр 50 - это надежное и качественное изделие, произведенное на ОАО Литейно-механический завод. Этот завод зарекомендовал себя как производитель качественной продукции, поэтому вы можете быть уверены в долговечности и надежности задвижки. Задвижка чугунная 31(30)ч6бр 50 обладает высокой прочностью и устойчивостью к коррозии. Чугун - это материал, который обеспечивает высокую прочность и долговечность изделия. Задвижка чугунная 31(30)

Задвижка стальная фланцевая клиновая под электропривод 30с941нж Ду50 Ру16 применяется как запорное устройство на трубопроводах для холодной и горячей воды, жидких и газообразных нефтепродуктов, различных нейтральных сред при давлениях до 1,6 МПа. Технические характеристики задвижки 30с941нж Ду50: Максимальное давление : 16 атм Рабочая температура: -40.+425 град С Рабочая среда: жидкости и газы, неагрессивные к материалам задвижки Класс герметичности: А Материал корпуса: Сталь 20 ГОСТ 5632-72

Гибкая фланцевая вставка epdm (компенсатор) ДУ 65 Ру 10 —  это высококачественный продукт, предназначенный для обеспечения надежной и долговечной работы в широком диапазоне применений. Данное изделие изготовлено из материала epdm, который устойчив к температурам от −20c до 110c, что делает его пригодным для использования в системах отопления и водоснабжения. Длина конструкции данного изделия составляет 185 мм. Данное изделие предназначено для снижения вибрации и шума.

Задвижка чугунная фланцевая 30ч906бр Ду50 Ру10 под электропривод применяется в качестве запорнорго устройства на трубопроводах. Не рекомендуется использование задвижек в качестве регулирующей арматуры. Технические характеристики задвижки 30ч906бр Ду50: Максимальное давление: 10 атм Рабочая температура: +225 град С Материал корпуса, клина, крышки: чугун Присоединение: фланцевое по ГОСТ 12820-80 Класс герметичности: D по ГОСТ 9544

Задвижка 3В-3А, Размеры под закладку: 130*240*150, Габаритные размеры: 446*190*27, средняя масса 4 кг. В требованиях безопасности ГОСТ 9817-95 «Аппараты бытовые, работающие на твердом топливе» установлены следующие условия: «П.5.2 Шибер в закрытом положении не должен закрывать более 75% сечения дымоотводящего патрубка». СП 7.13130.2013 «Отопление, вентиляция и кондиционирование.

Это неотъемлемый печной атрибут. Ее предназначение - закрывать проход дымовой трубы, после того, как печь протопилась, либо для переключения дымовых ходов в комбинированных печках. Печная чугунная задвижка состоит из двух частей: пластины-движка, которая устанавливается в пазы рамки. Устройство довольно простое, изготавливается способом отлива в промышленных условиях. Без задвижки не обходится ни одна печь. Ее устанавливают при производстве кладки печи, закрепляя между рядами кирпичей.

OVENTROP-Задвижка муфтовая без функции слива, с маховиком. Из латуни. Корпус, головка и шиберный клин, неподъемный шпиндель из латуни. Уплотнение шпинделя и набивка сальника из тефлоносодержащего материала. Материал: Messing Поверхность: kvs: 105 Номинальный диаметр: DN 40 Максимальное рабочее давление: 25 bar Минимальная рабочая температура: -10 °C Максимальная рабочая температура: 120 °C

Посадочный размер: 274х140х1028 мм

Печные задвижки - конструктивный элемент печи или камина, который позволяет регулировать тягу в дымоходе, обеспечивая выход дымовых газов в атмосферу. После сгорания дров в топке задвижка закрывается, тем самым предотвращается выход теплого воздуха в трубу. На ручке движка задвижки ЗВ-5 с обеих сторон расположен выпуклый буртик, который перекрывает щель между движком и входной частью рамки. При полном закрытии задвижки обеспечивается достаточная герметичность, предотвращающая потерю тепла.

Номенклатурный номер: 007-5092 Бренд: Giacomini Инженерная система: Водоснабжение, Отопление, Тепловые пункты, Пожаротушение Тип Тип Характеризует тип запорного органа арматуры: клиновая Модель Модель Означает модель либо типовую фигуру указанную производителем: R55 Материал Материал Характеризует материал из которого выполнен корпус изделия: латунь Рабочая среда Рабочая среда Характеризует возможность установки на рабочую среду, движение которой может перекрывать данная арматура и при этом будет обеспечена

Описание задвижки 3ВП-1 274х140х1028 мм Во время топки печи или камина задвижка позволяет регулировать тягу в дымоходе, обеспечивая выход дымовых газов в атмосферу. После прогорания дров в топочной камере и прекращения горения задвижка закрывается, тем самым предотвращая выход теплого воздуха в трубу.

Чугунная задвижка для дымовых труб используется для регулирования тяги, путем частичного перекрытия дымового канала, а также в качестве заслонки для предотвращения оттока теплого воздуха из помещения через дымоход.