Скидка 50% на Набор Для Установки Грм Vag Car-Tool Ct-E3034

Цена: 6990 ₽

Еще скидки на Прочие Инструменты Для Ремонта Автомобиля


- 17%
Ремкомплект JTC 17 пружина для пневмогайковерта 5812 5812-17 16141921

Ремкомплект (17) пружина для пневмогайковерта JTC-5812 JTC /1 JTC-5812-17. Ремкомплект (17) пружина для пневмогайковерта JTC-5812.

- 19%
Съемники гидравлические автономные КВТ СГА-10 со встроенным насосом [79865]

Усилие 10 т; max диаметр захвата 250 мм; max глубина захвата 160 мм Гарантия: 1 год Съемники гидравлические автономные КВТ СГА-10 [79865] используется для демонтажа составных частей оборудования, имеющих посадки с натягом, и являются средством механизации при проведении ремонтных работ. Два варианта сборки: двухзахватный для работы в ограниченном пространстве трехзахватный для более надежной фиксации детали Характеристики: Усилие 10 т Количество захватов 2/3 max диаметр захвата 250 мм max глубина захвата

- 26%
VR50350 Съемник форсунок Mercedes-Benz CDI 611 612 613 646 647 648 Vertul

Съемник форсунок Mercedes-Benz CDI 611, 612, 613, 646, 647, 648 VERTUL VR50350 предназначен для быстрого демонтажа топливных форсунок. Модель подходит для дизельных двигателей автомобилей Mercedes с системой впрыска топлива Common Rail. Комплект поставляется в пластиковом кейсе с ручкой для компактного хранения и переноски. Все элементы выполнены из прочных материалов, устойчивых к механическим повреждениям.

От 4 620 ₽

- 25%
VAG 8R0823480B Крюк захватный

8R0823480B Крюк захватный [ORG] VAG цена за 1 шт. минимальное количество для заказа 1

- 9%
Съемник подшипников 2-х лапый 200 мм Master

Съемник подшипников KRAFT 2-х лапый 200 мм Master KT 706003 - специальный инструмент для ремонта и обслуживания автомобиля. Специнструмент предназначен для работы с подшипниками различного внешнего и внутреннего диаметра. Антикоррозийное покрытие гарантирует продолжительную эксплуатацию инструмента. Инструмент для авто оснащен шарнирным механизмом, необходимым для регулировки лапок по размеру детали.

От 1 578 ₽

Набор для возврата поршней дисковых тормозов JONNESWAY AN100002SP 42 шт.

Набор AN100002SP применяется для возврата поршней дисковых тормозов легковых и коммерческих автомобилей для обеспечения необходимого зазора при установке новых тормозных колодок. Применение сменных опорных дисков и приспособлений AN100002SP: А) Винт с Т-образным воротком и опорной гайкой (правая резьба). В) Винт с Т-образным воротком и опорной гайкой (левая резьба). С) Alfa Romeo, AUDI, Ford, Lancia, VW ключ привода шестигранный 12 мм. D) Опорная площадка. Е) Опорная площадка для BMW, MINI. F)

- 20%
Держатель JONNESWAY AB020015 для боковых стекол

Название товара: Держатель для боковых стекол JW AB020015. От производителя: JONNESWAY. Полное описание можно найти на сайте производителя JONNESWAY или обратиться к нам в раздел на сайте.

Приспособление для разблокировки колеса (MERCEDES 164197204212221251). JTC-4231A

Приспособление для разблокировки колеса (MERCEDES 164,197,204,212,221,251) JTC применяется в случаях, если колесо заблокировано (не вращается) в результате выхода из строя ISM/поломки трансмиссии. Приспособление устанавливается на ступице, затем на него крепится колесо и фиксируется колесными болтами. При использовании данного приспособления разрешается только ручная буксировка автомобиля персоналом, не разрешается перемещение в обычном режиме или буксировка другими транспортными средствами (ограничение по

- 20%
Фиксатор распределительных валов двигателей JONNESWAY AL010200

Фиксатор распределительных валов двигателей Jonnesway AL010200 VAG FSI V6 2.8 л и TFSI 3.0 л 49605 представляет собой надежный и прочный инструмент. Изделие поставляется комплектом из двух штук. Инструмент предназначается для автомобилей: Audi A4 (01 →, Audi A4 (08 →, Audi A5 (08 →, Audi Q5 (08 →, Audi A6 (05 →, бензиновых двигателей 2.8 FSI (Petrol direct injection 2.8l 4V), 3.2 FSI 4V, 3.0 TFSI.

От 3 034 ₽

- 50%
Компрессометр бензиновый с двумя жесткими удлинителями Car-Tool CT-N0109

Компрессометр бензиновый с двумя жесткими удлинителями предназначен для измерения компрессии (давления) в цилиндропоршневой группе двигателей с бензиновым впрыском. Компрессометр оснащен игольчатым клапаном для сброса давления, гибким шлангом в комплекте со штуцером и трубчатой стойкой с резиновым уплотнением (для измерения давления путем удерживания компрессометра). Комплектация - Манометр высокого давления со встроенным клапаном и быстроразъемным соединением.

Монтажная лопатка AIRLINE AT-M-02

Лопатка монтажная крюк L-850мм Описание: Монтировка изготовлена из стали марки 45# Характеристики: Артикул: AT-M-02 OEM номера: 539075 Диаметр: 19мм Длина: 850мм Комплектация: Лопатка монтажная - 1шт. Гарантия: от 1 года.

От 1 716 ₽

Прибор JONNESWAY AI010063 для определения степени натяжения приводного ремня.

Прибор для определения степени натяжения приводного ремня. AI010063A JONNESWAY Прибор представляет собой простое устройство, с помощью которого возможно точно настроить натяжение ремней приводов агрегатов или зубчатого ремня ГРМ, согласно документации к автомобилю. Применение данного изделия позволяет определить качественное состояние ремня и степень его натяжения. Новый ремень имеет большее предварительное натяжение, при этом измеряется либо прогиб (стрелу)

Съемник лямбда-зонда 3/8

Головка для снятия датчика кислорода TOPTUL изготовлена из высококачественной стали, имеет дополнительную антикоррозионную обработку и боковую прорезь для провода датчика. Рекомендуется для профессионального использования.

- 13%
VR50889 Съемник подшипников ступицы 31 пр. Vertul

Набор Vertul VR 50889 предназначен для снятия и установки ступичных подшипников и ступиц колес. Применяется при ремонте и обслуживании ходовой части большинства автомобилей. Применение VR50889: Автомобили Volkswagen, Audi, Opel, Mercedes, BMW, Peugeot, Citroen, Renault, Ford, Honda, Mazda, Mitsubishi, Toyota, Nissan, Austin Maestro. Комплектация VR50889: - Оправки: 50 мм, 55 мм, 59 мм, 63.3мм, 66.6мм, 70.3мм, 71.5мм, 73.1мм, 73.4мм, 74.8мм, 77.5мм, 81.5мм, 83.4мм.

Ключ специальный для топливных линий BMW Opel и Mercedes 2.5TD мастак 103-54001

Назначение: Специальный ключ для BMW, Opel 2.5TD и Mercedes-Benz. Применение (Mercedes-Benz): 100, 130, 314, 360, 360h, 352a, 346/355, 401, 402, 403, 407h, 615, 616, 617. Область применения: Автосервисы, СТО, гаражи. Технические характеристики: Размер, мм 17 Длина, мм 119 Посадочный квадрат 1/2 Материал инструментальная сталь Cr-V, хромированное покрытие Вес, кг 0,2

От 1 460 ₽

- 9%
Съемник шарнирный 2-х лапый 75 мм 3

Съемник шарнирный 2-х лапый; применяется для снятия подшипников, шкивов и шестеренок. Корпус и лапы съемника изготовлены методом горячей штамповки из хромованадиевой стали, а винт имеет трапецеидальную упорную резьбу.

- 15%
Ключ динамометрический 6-30Нм 1/4

Динамометрический ключ 6-30 Нм имеет присоединительный квадрат 1/4 дюйма и диапазон крутящего момента от 6 до 30 Нм. За счет своих размеров динамометрический ключ возможно использовать в ограниченном пространстве. Поставляется вместе с пластиковым кейсом. Технические характеристики моментного ключа: - посадочный квадрат: 1/4; - крутящий момент: 6-30Нм; - направление действия: по часовой стрелке; - тип: щелчковый; - точность измерений: ±4% - длина: 350мм; - храповый механизм: Cr-Mo/24 зубца; - с

От 7 906 ₽

Съемник THORVIK ABJP1 шаровых шарнирных соединений корпусной с захватом 33 мм

Внимание ! Цена указывается за 1 единицу товара! Вы Смотрите : Номер товара : ABJP1 Производитель : THORVIK Название товара : Съемник шаровых шарнирных соединений корпусной с захватом 33 мм Thorvik Доступно для заказа : 2 Минимальное количество для заказа : 1 - заказывать кратно данному числу ! Внимание! Делаем отправку заказа максимум через 2 дня после заказа, в зависимости от дня недели.

Набор фиксаторов распредвала / коленвала BMW N47/N57 кейс 4 предмета мастак 103-21214C

Назначение Установка и регулировка фаз ГРМ на двигателях BMW Применение Двигатели с цепным приводом N47, N57 2.0 и 3.0L Комплектация Установочная пластина распределительного вала Стопорный штифт маховика Инструмент для поворота коленчатого вала Фиксатор звездочки насоса высокого давления Характеристики Материалы – инструментальная сталь, кейс PE-HD пластик Размеры – 216 х 165 х 51 мм Вес – 0,950 кг Область применения Станции технического обслуживания автомобилей (СТО)

От 6 380 ₽

- 50%
Съемник форсунок CDI Car-Tool CT-A1299

Набор - съемник для форсунок CDI Назначение съемника форсунок Снятие форсунок дизельных двигателей, без разборки ГБЦ (CDI и Common Rail).

Ключ динамометрический 1/2

Динамометрический ключ 1/2 70-350 Nm, измерительный инструмент, необходимый для точного отмеривания момента затяжки резьбового соединения. Изготовлен из стали легированной хромом и ванадием (CrV). Благодаря рифленой рукоятке ключ удобен в использовании - не проскальзывает. Поставляется в компактном и прочном пластиковом кейсе. Кейс имеет европодвес - удобно хранить.

От 7 002 ₽

- 20%
Felo Съемник для стопорных колец внешний прямой

Съемник для стопорных колец внешний прямой 40 – 100мм FELO 59304040 Felo Съемник для стопорных колец внешний прямой 40 – 100 мм оснащен возвратной пружиной для быстрой и удобной работы. Рабочая часть изготовлена из хром-молибден-ванадиевой стали. Инструмент позволяет работать с внешними стопорными кольцами. Технические характеристики: Тип стопорного кольца: внешнее Материал: сталь Чехлы на рукоятках: есть Min диаметр кольца: 40 мм Max диаметр кольца: 100 мм Для колец диаметром: 40-100 мм

Съёмник подшипников JONNESWAY AE310033 12

Съёмник подшипников JONNESWAY AE310033 12. Универсальный съемник с двумя поворотными двусторонними захватами один из самых распространенных инструментов для демонтажа деталей качения. Возможность перестановки захватов, как по вылету, так и по направлению захвата детали (наружный и внутренний), позволяет использовать инструмент дляпроизводства большого числа операций по демонтажу разнообразных деталей. Кованые захваты съемника изготовлены из хромованадиевой стали. Ходовой винт имеет класспрочности 8.8.

От 18 720 ₽

Поиск
Популярные

Скидки сегодня 13 декабря 2025 года

ТоварыСкидкаПромокодДействует до
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ