Ombra Oht4002 Упор Противооткатный, Резиновый, 120Х80Х70

Цена: 402 ₽

Еще скидки на Автосканеры


Наконечник для подкачки шин HQ-AC06-6 латунный евро с муфтой и цанговым фиксатором Елочка 6 мм

Высококачественный наконечник для накачки шин сделан из латуни и оснащен надежным цанговым фиксатором. Наконечник подкачки подходит для шлангов пистолетов подкачки и воздушных шлангов с внутренним диаметром, соответствующем диаметру соединения Елочка. Предназначен для профессиональных СТО и шиномонтажных станций.

Шланг нагнетательный 250мм для шприцев плунж насосов бочковых пневм. (с пружиной) эврика ER-44401-10

Артикул: ER-44401-10 Шланг нагнетательный 250мм для шприцев плунж, насосов бочковых пневм. (с пружиной) эврика Производитель: эврика

- 38%
Переходник 19 Pin - OBD 2 20 Pin для Porshe

Этот переходник поможет подключить автосканер к автомобилю Porshe, оснащенному 19-пиновой диагностической колодкой.

Установка для мойки деталей с электрическим насосом Nordberg NW90

Мойка деталей с электрическим насосом, объем 75 л NORDBERG NW90 Предназначена для очистки деталей и агрегатов автомобилей физико-химическим путем при помощи циркулирующего моющего раствора на водной и щелочной основе. Объем емкости 75 л Электропитание 220 В, 50 Гц Габаритные размеры 760x540x880 мм Размер емкости 750x540x265 мм ВЕС И размеры: ВЕС, кг: 26 ширина, мм: 550 длина, мм: 780 высота, мм: 320

От 18 988 ₽

- 32%
Компрессометр для авто для бензинового двигателя

Характеристики Вес нетто, кг: 0,254 Габариты без упаковки, мм: 100x40x130 Рабочая температура, °С: от -30 до +50 Адаптеры в комплекте: прижимной конус Цена деления манометра, МПа: 0,01 Присоединительная резьба: прижимной конус Кейс: нет Погрешность: 0.01 Цена деления, МПа: 0.01 Диапазон измерений, МПа: 0-1.6 Крепление: прижимное Тип устройства: механический Класс товара: Бытовой Тип двигателя: бензиновый Комплектация Компрессометр Блистер

RUNTEC RT-BJ479 Шприц усиленный 400 мл

Профессиональный смазочный шприц разработан для использования в промышленности, автомобильной отрасли, при обслуживании машин, механизмов и оборудования. При производстве шприцов для смазки RUNTEC используется только современное оборудование и высококачественные материалы. Строгое соответствие нормам безопасности и стандартам качества гарантирует длительный период эксплуатации и безопасную работу при соблюдении рекомендаций к использованию.

От 3 479 ₽

- 10%
Поддон для сбора масла Сорокин 11.4

Поддон для сбора масла 8л 515х390х140мм Сорокин 11.4 имеет специальную конструкцию, которая позволяет собирать и сливать моторное масло из двигателя, предотвращая протечку на пол или землю, что исключает нанесение ущерба окружающей среде.

Насос перекачки жидкостей для дрели

Насос для воды с приводом для электроинструмента. Технические характеристики: Минимальная мощность дрели 350 Вт Производительность 40-50 л/мин Диаметр присоединительного шланга 20 мм (3/4) Максимальная высота подъема 2 метра Максимальная длина подачи 15 метров Диапазон рабочей температуры от 5 до 60 градусов по Цельсию Применение: Этот универсальный насос предназначен для перекачки воды из затопленных подвалов, аквариумов, засоренных раковин, ванн и стиральных машин, а так же наполнения детских

От 3 388 ₽

- 27%
Струна для срезки стекол Германия 44 метра квадратное сечение усиленная на катушке.

Представляем вам новую струну для срезки стёкол ProGlass! Эта модель разработана специально для профессионалов, которые занимаются ремонтом и обслуживанием автомобилей. Струна для срезки стёкол ProGlass на катушке - это лучшее решение для быстрой и безопасной резки стёкол. Она обладает высокой прочностью и острым лезвием, которое позволяет быстро и легко разрезать стекло. Пластиковая катушка с резиновой лентой обеспечивает лёгкое разматывание и хранение струны на катушке, что значительно упрощает работу.

Насос для перекачки топлива переносной 24В 50л/мин PRO

Внимание ! Цена указывается за 1 единицу товара! Вы Смотрите : Номер товара : AEAT002 Производитель : AIRLINE Название товара : Насос перекачки топлива переносной 24В 50л/мин PRO Airline Доступно для заказа : 0 Минимальное количество для заказа : 1 - заказывать кратно данному числу ! Внимание! Делаем отправку заказа максимум через 2 дня после заказа, в зависимости от дня недели.

От 4 065 ₽

Шланг для смазочных шприцев GROZ GHC/HP-18/B GR43701

Шланг GHC/HP-18/B GROZ GR43701 является сменным элементом ручных плунжерных шприцов. Применяется для подачи смазки к узлам и агрегатам в труднодоступных местах. Внутренняя трубка изготовлена из полиамида с полиуретановым диагональным армированием, заключённая в устойчивый к разрыву полиэстер. Параметры: Длина шланга — 450 мм; Внутренний диаметр — 4.1 мм; Внешний диаметр — 10.8 мм; Резьба наконечника — 1/8; Рабочее давление — 400 атм; Максимальное давление — 950 атм.

- 20%
Аппарат для ремонта пластиковых деталей WDK-H500

Аппарат для ремонта пластиковых деталей WDK-H500 применяется для ремонта трещин и сломов в автомобильных бамперах, креплений и других изделий из пластика. Паяльник за счет электрического импульса нагревает стальную скобу до красна после этого скобу вплавляют в пластик. Комплектация: Паяльник Зигзагообразные скобы Прямоугольные скобы М-образные скобы V-образные скобы Нож Кусачки Особенности: Устойчивость к ударам и скручиванию после ремонта. Быстрая и простая эксплуатация.

От 4 388 ₽

- 13%
Упор противооткатной 120х80х70 мм

Упор противооткатной используется при ремонте, обслуживании, а также во время стоянки автомобилей или прицепов для исключения их самопроизвольного откатывания. Изготовлен из прочного пластика. Рифление поверхность обеспечивает лучшее сцепление с полом (грунтом, дорожным покрытием) и шинами. Страна производства — Россия. Размеры: 120х80х70 мм Упор противооткатной 120х80х70 мм **Упор противооткатной** используется при ремонте, обслуживании, а также во время стоянки автомобилей или прицепов для исключения их

Насос электрический CH8011B 12V для перекачки топлива и масла (ручка пластик)

Насос для перекачки жидкости -12V, отличного качества. Насос поверхностный самовсасывающий предназначен для перекачки дизельного топлива, легких масел (веретенка), из различных емкостей, резервуаров и тд. Эффективно применяется в местах, где есть потребность в дизельном топливе, например на стройплощадках для заправки автомобилей и специальной техники на дизельном топливе.

От 5 674 ₽

- 35%
Стетоскоп для обнаружения дефектов в механике Jonnesway

Прибор является средством субъективной диагностики и применяется для точного, обнаружения и локализации точек нарушений в работе узлов и механизмов способом акустического сопоставления. Звуковые колебания передаются через щуп на мембрану устройства, что позволяет устанавливать источник шумов, находящийся в труднодоступном месте.

Подушка PDR для рихтовки 16.8х15.8см

Применяется для выправления вмятин средней и большой площади, именно в тех зонах, где нет легкого доступа. Так же, в случае если ключи закрыты в салоне машины, вставляется в щель между дверью и проемом двери и накачивается до нужного размера, в образовавшийся проем вставляется инструмент для аварийного вскрытия. При демонтаже автомобильных стекол может использоваться как домкрат-отжим, при установке стекольных рам и дверных проемов поможет подкорректировать изделие.

От 1 937 ₽

Стяжка пружин для подвески Макферсон 810330

Привод: внутренний профиль 1/2’’; наружный шестигранник 22 мм. Состав набора: — рабочий цилиндр — захваты пружин Ø 80–115 мм — 2 шт. — захваты пружин Ø 110–150 мм — 2 шт. — захваты пружин Ø 140–195 мм — 2 шт. — адаптер конических пружин — пластиковый кейс Съёмник пружин подвески – многофункциональный инструмент, созданный специально для современных подвесок McPherson. Комплектуется 3 наборами захватов разного размера, что делает его универсальным.

- 17%
Автосканер Konnwei KW818 ч/б экран большой корпус русский язык все протоколы

Автосканер Konnwei KW818, ч/б экран, большой корпус, русский язык, все протоколы Универсальный автосканер KONNWEI KW 818 используется для мониторинга, чтения и удаления кодов ошибок двигателя. Особенности: /p> Меню на русском языке! Монохромный (черно-белый) ЖК дисплей. Языки (русский, английский, немецкий, французский). Совместим со всеми автомобилями произведенными с 1996 года и поддерживающими протоколы диагностики (OBD II и CAN)

- 23%
Пресс-маслёнка (тавотница) М8х1мм прямая

Стальная ниппельная маслёнка для установки в узлах механизмов, требующих смазывания пластичной смазкой. Через пресс-маслёнку смазка нагнетается в узел с помощью любого нагнетателя смазки.

- 32%
Измеритель давления топлива Топ Авто компрессометр с клапаном сброса и трубкой слива 13121

Измеритель TOPAUTO 13127 - топливомер плюс давления топлива и масла (ВАЗ), пластиковый кейс. Особенности TOPAUTO 13127: Точность измерений; Защитный чехол на манометре; Многофункциональный. Комплектация: TOPAUTO 13127: Манометр в чехле; Шланг с присоединительной резьбой М14х1,5 для измерения давления масла; Уплотнительная шайба; Адаптер для подключения к топливной раме (резьба 7/16”-20 UNF, порт Шредера)

JTC Масленка 5 л. JTC-5031

Мерная емкость для технических жидкостей 5л JTC 5031 удобна и проста в использовании, что делает её отличным помощником в любом, как в крупном, так и в мелком автосервисе. С помощью данного изделия можно быстро и качественно осуществить дозаправку масла, а также любой другой технической жидкости в различные агрегаты автомобиля. Модель выполнена из высокопрочного полиэтилена (PE-HD), характеризующегося повышенной плотностью и устойчивостью к ударным и химическим воздействиям. . Разметка: да .

От 2 970 ₽

Устройство для замены тормозной жидкости 14 предметов мастак 102-60014

Назначение – Применяется для удаления тормозной жидкости – Универсальный резиновый адаптер подходит для многих перепускных клапанов – Конструкция позволяет визуально контролировать рабочий процесс Комплектация – Ёмкость 500 мл – Шланг с угловым адаптером 630 мм – Шланг 610 мм – Резиновые адаптеры – 11 шт. Характеристики Рабочий объём – 500 мл Материалы – пластик LDPE. резина. латунь Размеры – 248 х 165 х 86 мм Вес – 0.500 кг Область применения Станции технического обслуживания автомобилей (СТО).

От 2 300 ₽

Поиск
Популярные

Скидки сегодня 18 декабря 2025 года

ТоварыСкидкаПромокодДействует до
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ