Реле 301-1С-C-R1 (12 V)

Цена: 500 ₽

Еще скидки на Реле


Реле тепловое РТТ-141-250А (213-250) для пускателей ПМЕ-200 и ПМА-3000 кзэа

К8330. Реле тепловое РТТ-141-25,0А (21,3-25,0) для пускателей ПМЕ-200 и ПМА-3000 (кзэа Кашин) по выгодной цене в интернет-магазине Электромонтаж

Электромагнитное реле 12В для коммутации любого тока до 10А

Для коммутации любого тока (10А). С креплением на дин рейку. Клеммная колодка с креплением на дин рейку входит в комплект с данным электромагнитным реле. Управляющий канал 12В.Для коммутации любого тока до 10А. Например при помощи данного реле можно осуществить автоматическое переключение на резервное питание для ваших потребителей.

- 48%
Реле давления 0.9mbar Honeywell C6065A1010

Реле давления 0.9mbar Honeywell C6065A1010 Реле дифференциального давления (прессостат) воздуха Honeywell C6065A обеспечивает контроль сгорания воздушного потока с безопасной блокировкой пуска. Реле подходит для работы с положительным или отрицательным давлением до 400 Па. Особенности реле давления от Honeywell: Устройства серии могут использоваться до температуры 90 градусов C. Подходит для работы с отрицательным и положительным давлением. Поддерживает перепады до 400 Па.

- 49%
Реле SRD-24VDC-SL-C 24В 10А (5 контактов 1 группа переключающее) в комплекте 2 штуки! (Н)

Электромагнитное реле в компактном исполнении. Предназначено для монтажа на плату, чтобы управлять одной контактной группой. Максимальное коммутируемое напряжение составляет 250 В, а ток – 10 А. Модуль работает от напряжения в 24 В: как в режиме питания, так и в режиме переключения. Максимальные параметры нагрузки: 10 А, 250 В (AC); 10 А, 30 В (DC). Характеристика: Вид реле: на плату - Тип реле: электромагнитное - Управляющее напряжение реле: 24 В - Управляющий ток реле: 30 мА - Сопротивление контактов: до

- 34%
Электромагнитное реле Omron G2R-1-E-24VDC 16А 8pin (Н)

Характеристика: Номинальное напряжение катушки: 24В Тип тока катушки: DC Номинальный ток коммутации: 16 А Коммутируемое напряжение DC (макс): 30 В Коммутируемое напряжение AC (пиковое)

- 23%
Реле контроля напряжения РЕСАНТА АЗМ-40АРД

Блок защиты по напряжению Ресанта АЗМ-40АРД (регулируемый, с дисплеем)

От 1 450 ₽

- 13%
Твердотельное реле DD/SSR-10-DD

Твердотельные реле-это полупроводниковое коммутационное оборудование, предназначенное для включения/отключения нагрузок. Основные преимущества твердотельных реле-бесшумность, компактность, скорость включения/отключения. Реле бывают типа AA, DA, DD, где D-direct current (постоянный ток), А-active current (переменный ток). Первая буква означает тип управляющего напряжения, вторая-тип коммутируемого напряжения.

- 29%
Реле тепловое для а/м Г 53. У 20А

Реле тепловое для а/м Г 53.У 20А - это высококачественное реле, предназначенное для использования в автомобилях. Оно обеспечивает надежную работу системы охлаждения и предотвращает перегрев двигателя. Реле тепловое для а/м Г 53.У 20А отличается высокой производительностью и долговечностью. Оно разработано с учетом всех требований и стандартов автомобильной промышленности, что гарантирует его надежность и эффективность.

- 8%
Реле напряжения F&F CP-723

Реле контроля напряжения CP-723 Евроавтоматика F&F (3 фазы, 63 А, 12 модулей) Реле контроля напряжения CP-723 предназначено для защиты однофазных и/или трехфазных электроустановок, электроприборов и прочего электронного оборудования от повышенного или пониженного напряжения. Применяется в сферах, где необходима защита однофазных и/или трехфазных нагрузок от повышенного / пониженного напряжения питания. Монтируется во вводных щитах.

Реле 5V 10A SMI-05VDC-SL-C

Одна группа контактов на переключение. Управляющее напряжение: 5 VDC Номинальное напряжение нагрузки: 250 V Номинальный ток нагрузки: 10 A Производитель: Songle 5 контактов (ножек)

Реле времени Регтайм 1-12 (60-600 с) (г. Калуга) (Энергомаш) (Регтайм11260600)

Номинальное напряжение, В 12 Ток коммутации, А 25 Ток потребления, мА 50 Время работы, с 60-600 Подстроечный резистор, об 11 Применяемость Автомобили любой марки с напряжением бортовой сети 12В Габаритные размеры, мм 40х28х25 Масса, кг 0,3

- 10%
ALDP112W Реле электромагнитное SPST-NO Uобмотки 12ВDC

Тип контактов SPST , Номинальное напряжение катушки 12 В, Тип тока катушки DC , Мощность катушки максимальная 200 мВт, Номинальный ток коммутации 5 А, Коммутируемое напряжение AC (пиковое) 277 В, Напряжение изоляции катушка-контакты 4 кВ, Рабочая температура -40 °C, Рабочая температура 85 °C, Длина 20.5 мм, Ширина 7.2 мм, Высота 15.3 мм, Способ подключения выводов SOLDER , Применение POWER/SIGNAL RELAY , Примечания Power/Signal Relay, 1 Form A, SPST, Momentary, 0.017A (Coil), 12VDC (Coil), 200mW (Coil)

Реле электромагнитное 12V 4-х контактное 30А замык. с кронштейном АВАР 75.3777-10

Реле 12V 30А 4-х контактное с кронштейном 75.3777-10 (Аналог 90.3747-10) Реле предназначены для коммутации электрических цепей постоянного тока. Данное реле является полным аналогом реле 90.3747-10, как по техническим характеристикам, так и по габаритным и присоединительным размерам (отличие в конструктивном исполнении узлов и сборочных единиц, входящих в состав реле).

- 18%
Реле контроля уровня (наполнения) TDM ELECTRIC РКУ-02

Назначение: Предназначены для контроля и поддержания заданного уровня токопроводящих жидкостей, управления электродвигателями насосных установок, управление электромагнитными клапанами, задвижками и вентилями. Применение: Контроль уровня жидкости в колодцах, резервуарах, цистернах, бассейнах, танкерах, аккумулирующих баках, канализационных стоках. Преимущества: Реле имеют переключающие контакты, что позволяет использовать их для работы как в режиме наполнения, так и в режиме слива.

- 68%
Реле влагозащищенное Prolight STHR-110P-12F

Реле автомобильное STHR-110P-12F Magicar 40A влагозащищенное пяти контактное Prolight Модель: STHR-110P-12F Количество контактов: 5 Схема коммутации: 1С Напряжение обмотки: DC 12V Коммутируемый ток NO: 40A 14V DC Коммутируемый ток NC: 30A 14V DC

- 25%
Импульсное реле ABB 2TAZ312000R2011

Способ монтажа : DIN-рейка Напряжение питания:250 В Номин. коммутируем. ток:16 А Управляющее напряжение 1:26.4 В Управляющее напряжение 2:26.4 В Тип питающего напряжения: AC (перемен.) Макс. мощность люминесц. ламп:3 000 ВА Тип управляющего напряжения 1: AC (перемен.) Тип управляющего напряжения 2: DC (постоян.) Глубина установочная (встраив.):68 мм Возможность ручного управления: Да Макс. мощность ламп накаливания:3 000 Вт Макс. коммутируем.

Вспомогательный контактор/реле IEK KKM21-032-230-10

Контактор КМИ-23210 32А 230В/АС3 1НО IEK Малогабаритные контакторы IEK серии КМИ предназначены для использования в схемах управления электроприводами для пуска, остановки и реверсирования трехфазных асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором на напряжение переменного тока до 660 В частоты 50 Гц. Контакторы позволяют дистанционно управлять цепями освещения, нагревательными цепями, коммутировать трехфазные конденсаторные батареи и первичные обмотки трехфазных низковольтных трансформаторов.

От 1 290 ₽

- 26%
Электромагнитное реле NT90-RHAS-DC24V-S-B-0.9 / FORWARD

Конструкция корпуса : Герметичный Способ монтажа : DIP Контакты : 1А Номинальное напряжение катушки : (управляющий ток - DC): 9 В Максимально коммутируемое напряжение (DC) : 110 В Максимальный коммутируемый ток (DC) : 40 А Мощность катушки : (управляющий ток - DC)

- 26%
Электромагнитное реле РЭС10 03.03

Электромагнитное реле РЭС10 03.03 Реле РЭС10 - завальцованное, негерметичное, двухпозиционное, одностабильное, с одним замыкающим или одним переключающим контактом.Предназначено для коммутации электрических цепей постоянного и переменного тока. Условия эксплуатации: - синусоидальная вибрация в диапазоне частот: 5-50Гц с амплитудой перемещения не более 1мм; 50-600Гц с амплитудой ускорения до 120м/с². 600-1500Гц с амплитудой ускорения до 50м/с². Механические удары одиночного действия.

Реле контроля уровня PZ-818 (без датчиков)

Поддержание заданного уровня жидкости в резервуарах, бассейнах, водонапорных башнях и т. п. Функциональные возможности: регулировка времени задержки переключения реле; раздельные регулировки чувствительности по верхнему и нижнему уровням; выбор режима работы — наполнение или откачивание жидкости. Напряжение питания (АС/DC) — 24–260 В. Количество уровней — 2. Регулируемая чувствительность — 5–100кОм. Регулируемая задержка переключения — 0,5–10 c. Максимальный ток переключающего контакта — 8 А.

- 12%
Реле РЭС10 06.01 - 27 В (комплект 5шт)

Реле РЭС10 РС4.529.031-06.01 Электромагнитное слаботочное низкочастотное, двухпозиционное, одностабильное, управляемые постоянным током. Предназначено для коммутации электрических цепей постоянного и переменного тока частотой от 50 до 1100 Гц. Реле РЭС10 выпускаются со штыревыми выводами для навесного монтажа на печатную плату через отверстия с одним замыкающим или одним переключающим контактом. Обеспечивают возможность применения как при печатном, так и при навесном монтаже.

От 1 370 ₽

- 65%
Твердотельное реле FOTEK SSR-40AA

Напряжение нагрузки: 220 Мощность нагрузки без радиатора: до 2500 Вт (11А) Мощность нагрузки с радиатором: до 6000 Вт (27А) Допустимая влажность воздуха: до 70% Твердотельное реле SSR — это электронный рубильник, который коммутирует силовое напряжение с помощью слаботочного. Это даёт возможность внешним контроллерам, например Arduino или Raspberry Pi, управлять мощными бытовыми приборами.

- 20%
Модуль реле 24В 30А 1-канал электромеханическое с опторазвязкой

Модуль электромеханического реле SDR-24VDC-SL-C с опторазвязкой и триггером уровня срабатывания, управляющее напряжение 24В, подключаемая нагрузка до 30А, 30В DC, 250В AC.

Поиск
Популярные

Скидки сегодня 2 февраля 2026 года

ТоварыСкидкаПромокодДействует до
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ