Скидка 58% на Реле Электромагнитное 80 А 12 В 4-Х Контактное С Кронейном 903747 (2)

Цена: 420 ₽

Еще скидки на Реле


Реле 5V HLS-14F2L ток-16A

Технические характеристики: Количество и тип контактов 1А / 1С Материал контактов (стандартное исполнение) Ag Alloy Параметры контактов 16A 240VAC/16A 30VDC Максимальное коммутируемое напряжение, В 250 АС / 110 DC Максимальный коммутируемый ток, А 16 Потребляемая мощность, Вт (ВА), не более 480 (4000) Сопротивление контактов, мОм до 50 Коммутационная износостойкость, циклов во 100 000 (номинальная нагрузка) 10 000 000 (без нагрузки)

Реле твердотельное SSR-40DD KADE

Технические характеристики: Номинальное управляющее напряжение (В): 3 – 32, постоянный ток Напряжение включения/ выключения: больше 2,4 В / меньше 1 В Ток срабатывания: 7,5 мА/12 В Номинальное напряжение нагрузки (В): 5 – 60, постоянного тока Номинальный ток нагрузки (А): 40 Падение напряжения: 1,6 В / 25°С Время отклика на входной сигнал: меньше 1 мс Диэлектрическая прочность: более 2,5 кВ АС / 1 мин Сопротивление изоляции: более 50 МОм / 500 В DC Диапазон рабочих температур (°С): -20... +80 Размеры (мм)

От 1 084 ₽

- 33%
Реле стартера для TOYOTA / K2830010020 (28300-10020)

Реле стартера Henshel - K2830010020 В оригинальном каталоге TOYOTA и иных, код: 28300-10020, 28341-11010, 28300-06010 Проверка совместимости возможна по VIN-коду или Frame. Обратитесь за консультацией к вашему мастеру или просто задайте вопрос о товаре указав VIN или Frame код автомобиля.

- 25%
Реле времени недельное универсальное на 2 канала 220В Sinotimer TM626 16A на DIN рейку

Реле времени недельное, универсальное на 2 канала 220В Sinotimer TM626 16A на DIN рейку Встроенный аккумулятор NI-MH40H для поддержки часов таймера. Примеры применения: Управление освещением Управление климатом Насосы Двигатели Управление вентилятором Водонагреватели Сельхоз объекты Другие электрические схемы Предусмотрено 8 независимых программ включения \ выключения в день. Технические подробности: Напряжение 220\240 В Ток нагрузки 1 канал - до 16 А (индуктивная до 8А)

От 1 550 ₽

Микро-реле твердотельное 12В 405.3787-04 полярность: 30 - плюс 87 - минус - энергомаш

Предназначено для коммутации электрических цепей постоянного тока и представляет собой полупроводниковое электронное устройство, собранное на основе мощного силового ключа в корпусе микро-реле. Применяется на автомобилях любой марки с напряжением бортовой сети 12В. Реле имеет функцию плавного включения/выключения, что позволяет использовать его для защиты устройств от бросков тока. Реле выполнено на микрокорпусной элементной базе по технологии поверхностного монтажа.

Колодка для реле OMRON P2RF-08-E

Производитель OMRON Кол-во выводов 8 Номинальный ток 5А Монтаж DIN Выводы винтовые клеммы Серия реле G2R-2-SND (S) Рабочая температура -55...70°C Номинальное напряжение 250В AC

Модуль реле Run Energy с таймером 5В/12 В на чипе NE555 (реле времени)

Модуль используется для: Подключение сирены в системах охранной сигнализации. Устройства задержки выключения освещения. Разработка систем автоматики для промышленного оборудования. Тип подключения: клеммные разъёмы. Пределы задержки: 0-10 с. Коммутируемое напряжение: 12-220 В. Управляющее напряжение: 5В/12 В. Максимальная нагрузка: 2000 Вт. Основной чип: NE555. Питание подается на двух контактную клеммную колодку под винтовой зажим для проводов.

- 24%
SSR-40 DA твердотельное реле 24V-380V 40A

Однофазное твердотельное реле переменного тока FOTEK Yangming SSR-40DA 40A SUNLEPHANT, управляемое постоянным током. Входное напряжение: 3–32 В постоянного тока . Выходное напряжение: 24–380 В переменного тока . Выходной ток: 40 А. Размер продукта: 60*45*23 мм Вес нетто около: 97 грамм Функции: 1. Более сильная изоляция (с использованием высококачественной изоляции оптопары) 2. Отсутствие искр (отсутствие механического контактного воздействия) 3. Без звука и без шума (без шумовых помех при работе) 4.

Реле контроля напряжения Sinotimer STVP-932 40A

Реле контроля напряжения Sinotimer STVP-932 63A предназначено для защиты промышленного и бытового однофазного и трехфазного оборудования от повышенного или пониженного напряжения, пропадания напряжения, асимметрии фаз. Функции: Защита от перенапряжения Защита от пониженного напряжения Дисплей напряжения (отдельное измерение напряжения фазы АВС) Трёхфазная защита от дисбаланса напряжения Защита от чередования фаз Защита от обрыва нулевой линии Защита от сбоя фазы Значение защиты от перенапряжения

От 3 859 ₽

Реле напряжения TDM ELECTRIC SQ1504-0004

Назначение: Для контроля уровня напряжения в однофазных сетях переменного тока 220 В 50 Гц и отключения нагрузки в случае падения скачков напряжения электросети. Применение: Защита однофазного электрооборудования от повышенного и пониженного напряжения сети. Преимущества: Самое доступное однофазное реле контроля напряжения на рынке. АЗМ-LED - имеет дисплей, отображающий текущее напряжение сети. Реле АЗМ 2019 года выпуска по сравнению со старой версией имеют уменьшенные размеры (2 модуля-36 мм).

- 10%
Реле контроля напряжения Новатек-Электро РНПП-311М

Реле напряжения РНПП-311М предназначено для защиты трехфазных потребителей от основных видов аварии в электрической сети, таких как: выход действующего значения напряжения за пределы допустимых порогов; нарушения последовательности и слипание фаз; нарушения полнофазности и симметричности сетевого напряжения. Устройство контроллирует основные параметры электрической сети и при их отклонении отключает нагрузку.

От 5 550 ₽

- 20%
Модуль твердотельного реле 12В 2А 2 канала

Модуль твердотельного реле OMRON G3MB-202P на 2 канала. Характеристики: Максимальный ток: 2АКоммутирующее напряжение: 12ВКоммутируемое напряжение: от 100В до 220ВРазмер: 33 x 55 x 22 ммУровень срабатывания HIGH

- 20%
Реле контроля напряжения Digitop Vp-380В

ХарактеристикиПроизводительDigiTOPМодельVP-380VВид рукояткиНетГарантия производителя3 годаНапряжение, В400Номинальный ток (А)6Номинальный ток, А6Способ монтажана DIN-рейкуСтепень защитыIP20Страна производстваРоссияСфера применениядля защиты бытовой техники от высокого или низкого напряженияТип изделияТрехфазное реле напряженияЦветБелыйДлина(см)10Ширина(см)8Высота(см)6Масса(кг)

От 4 156 ₽

- 35%
Реле тока приоритетное PR-617-01

Реле тока приоритетное F&F PR-617-01 - надежное и качественное устройство для управления электропитанием. Бренд F&F - это известный производитель, который зарекомендовал себя на рынке электрооборудования. Продукция этого бренда отличается высоким качеством и долговечностью. Реле тока приоритетное Особенность данного реле в том, что оно контролирует ток нагрузки и при превышении заданного значения отключает питание.

От 6 420 ₽

Реле 12V HLS-14F2L ток-16A

240VAC ток-16A, 30VDC контакты-1С технические карактеристики Наименование HLS-14F2 12VDC-16A 1 контакт переключающий. выводы запараллелены Производитель HELISHUM Напряжение питания катушки 12 VDC постоянное Коммутируемый ток 16 A DC максимальный Рабочий ток 16 А Коммутируемое напряжение 250 VAC/30VDC Мощность катушки 0,72 W Тип контактов 1С переключающий Сопротивленние контактов до 100 мОм Габариты 29х12,6х20,6 мм Способ монтажа на плату Способ соединения под пайку

ARDUINO реле времени с дисплеем

интервал отсчета 1-999 сек. посекундный отсчет распиновка контактов снизу вверх: на входе 1- GND, 2 - IN 3- VCC (реле включается при замыкании 2 и 3 контакта), на выходе 1 и 2 нормально разомкнуты, 2 и 3 нормально замкнуты Для настройки времени задержки на корпусе модуля есть две кнопки, обозначенные K1 и K2. Модуль YYA-3 имеет возможность настройки времени задержки включения и времени выключения. После первого нажатия кнопки K1 включается режим настройки времени задержки выключения.

Реле 793-P-1A-F 12V 16A

Реле промежуточное, Катушка 12В, 0.53Вт, контакты 16А 240В переменного тока, 1 открытый, мотнаж в отверстие

Электромагнитное реле 12В для коммутации любого тока до 10А

Для коммутации любого тока (10А). С креплением на дин рейку. Клеммная колодка с креплением на дин рейку входит в комплект с данным электромагнитным реле. Управляющий канал 12В.Для коммутации любого тока до 10А. Например при помощи данного реле можно осуществить автоматическое переключение на резервное питание для ваших потребителей.

Реле 24V HLS-14F2L ток-16A

ток-16A / контакты-1С Схема Переключения : SPDT; form C Номинальное Напряжение : катушки - 24 В (DC) В Мощность : катушки - L (высокочувств.)-530/ D (норм.)-720 (DС) мВт; нагрузки- 400 ВА/ 480 Вт Сопротивление Катушки : L-1100/ D-820 Ом Напряжение : срабатывания - 19,2 / отпускания - 1,2 В Максимальное Напряжение : переключения - 250 VAC/ 110 VDC В Максимальный Ток : переключения - 16 А Контактное Сопротивление, Не Более : 100 мОм Сопротивление Изоляции, Не Менее : 100 (при Uисп.dc=500 В)

Реле СОАТЭ 4 контакта 70А 0411.3787-02

Реле стартера - важная деталь, отвечающая за запуск двигателя автомобиля, синхронизацию работы всех частей и распределение электроэнергии.

Модуль реле с опторазвязкой 5V

Релейный модуль с опторазвязкой 5В 10A, 1 канал Рабочее напряжение модуля: 5 В Максимальное напряжение нагрузки: 30 В, 250 В Максимальный ток на канал: 10А Сопротивление обмотки реле: 70 Ω ±10% Сопротивление изоляции реле: выше 100 МОм Время срабатывания реле при включении: до 10 мс Время срабатывания реле при выключении: до 5 мс Скорость механических переключений: до 300 операций/мин Рабочая температура: -25.+70 °C Рабочая влажность: 45.85% Размеры: 25х45 мм Реле - это электромагнитное переключающее

Поиск
Популярные

Скидки сегодня 22 февраля 2026 года

ТоварыСкидкаПромокодДействует до
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ