Еще скидки на Реле


- 26%
Электромагнитное реле JZC-33F-C-Z-5-DC12V-0.45 / FORWARD

Конструкция корпуса : Пылезащитный Способ монтажа : DIP Контакты : 1C Ток контактов : 5 А Максимальное напряжение : переключения постоянное: 30 В Максимальный ток : переключения: 10 А Максимальное напряжение : переключения переменное: 277 В Максимальная переключаемая мощность : 150 Вт Номинальное напряжение катушки : 12 В Максимальное напряжение катушки : 15,6 В Мощность катушки : 450 мВт Сопротивление катушки : 320 Ом Тип : JZC-33F Габаритные размеры : 20.5x10.6x15.6 мм

- 21%
Реле напряжения 63А с ваттметром с защитой от перегрузки по току перенапряжения и пониженного напряжения / Защитное устройство в DIN рейку

Защитное реле напряжения и тока на Din - рейку Защитное реле напряжения и тока - это многофункциональное защитное устройство, предназначенное для использования в однофазной сети переменного тока. Он обеспечивает защиту от перенапряжения, пониженного напряжения и перегрузки по току с функцией автоматического повторного включения. Особенностью данного устройства является возможность самостоятельной настройки порогов срабатывания защит от повышенного, пониженного напряжения и перегрузки по току в соответствии

От 2 200 ₽

Модуль реле Run Energy с таймером 5В/12 В на чипе NE555 (реле времени)

Модуль используется для: Подключение сирены в системах охранной сигнализации. Устройства задержки выключения освещения. Разработка систем автоматики для промышленного оборудования. Тип подключения: клеммные разъёмы. Пределы задержки: 0-10 с. Коммутируемое напряжение: 12-220 В. Управляющее напряжение: 5В/12 В. Максимальная нагрузка: 2000 Вт. Основной чип: NE555. Питание подается на двух контактную клеммную колодку под винтовой зажим для проводов.

- 38%
Твердотельное реле SSR-100AA 100 ампер

Предлагаем твердотельные реле. SSR-100AA (управление AC, нагрузка AC до 100 ампер)

От 1 000 ₽

- 33%
Реле стартера для TOYOTA / K2830010020 (28300-10020)

Реле стартера Henshel - K2830010020 В оригинальном каталоге TOYOTA и иных, код: 28300-10020, 28341-11010, 28300-06010 Проверка совместимости возможна по VIN-коду или Frame. Обратитесь за консультацией к вашему мастеру или просто задайте вопрос о товаре указав VIN или Frame код автомобиля.

От 1 099 ₽

- 70%
Реле электротепловое токовое РТТ-111 УХЛ4 032А 660В/50Гц 1р 027-037А ручной возврат ЭТ

Реле электротепловое токовое РТТ-111 УХЛ4, 0,32А, 660В/50Гц, 1р, 0,27-0,37А, ручной возврат, ЭТ

- 5%
Промежуточное реле EKF РП 22/3 5А 230В АС

Компания EKF выпускает широкий спектр контакторов, магнитных пускателей, автоматических выключателей пуска двигателя и промежуточных реле. Контактор – коммутационный прибор, способный дистанционно управлять включением и выключением электрической техники и электросистем. В группу контакторов EKF входят аппараты, в том числе и модульные, с номинальным рабочим током от 6 до 1000 А. Пускатель электромагнитный – это контактор с тепловым реле.

- 10%
Промежуточное реле F&F PK-1P-230

Артикул EA06.001.004 Код ETIM EC001437 Для контактов Контакт 1NO/NC Номинальное напряжение контактов, В 250 AC Номинальный коммутируемый ток, А 16 AC-1 Время срабатывания/возврата, не более, мс 40/20 Данные катушки Напряжение питания, В 230 AC Напряжение отпускания 0,7 Uн Потребляемый ток, не более, мА 30 Дополнительные данные Номинальное напряжение изоляции, В 400 АС Напряжение пробоя, кВ: - контакт-катушка 2,5 - контакт-контакт 2,1 Механический ресурс, циклы > 3х1000000 Максимальная частота коммутации

От 1 070 ₽

Реле напряжения РЕСАНТА АЗМ-40A

Модуль защиты от повышенного/пониженного напряжения РЕСАНТА АЗМ 40A (реле напряжения) предназначен для защитного отключения потребителей электроэнергии суммарной мощностью не более 6,6 кВА при повышении напряжения в сети электропитания переменного тока более 265 В или снижении до уровня менее 170 В. Включение происходит автоматически после установления величины напряжения в пределах указанного диапазона с задержкой 2-3 минуты. Номинальные параметры электросети: 220 В, 50 Гц.

Реле T73 24v 10a (SRD-24VDC-SL-C)

Одна группа контактов на переключение. Управляющее напряжение: 24 VDC Номинальное напряжение нагрузки: 250 V Номинальный ток нагрузки: 10 A Производитель: Songle 5 контактов (ножек)

- 25%
Реле переключающее 5-контактное без кронштейна 24В 20/10А/ АВАР/ 751.3777-01 универсальное замена 901.3747-01

АВАР Реле универсальное 24В/5конт. без кроншт. 20/10А (РС901-01) (751.3777-01) (АВАР). АВАР Реле универсальное 24В/5конт. без кроншт. 20/10А (РС901-01) (751.3777-01) (АВАР). .

- 37%
Реле времени недельное универсальное 220В Sinotimer TM919A-2 16A на DIN рейку

Таймер 24 часовой недельный предназначен для монтажа на DIN- рейку. Встроенный перезаряжаемый аккумулятор для поддержки часов таймера. Примеры применения Управление освещением Управление климатом Насосы Двигатели Управление вентилятором Водонагреватели Сельхоз объекты Другие электрические схемы Предусмотрено 16 независимых программ включения \ выключения в день и 15 различных комбинаций дней работы. Технические подробности Напряжение 220\240 В Ток нагрузки до 16 А (индуктивная до 8А)

От 1 650 ₽

Микро-реле твердотельное 12В 405.3787-04 полярность: 30 - плюс 87 - минус - энергомаш

Предназначено для коммутации электрических цепей постоянного тока и представляет собой полупроводниковое электронное устройство, собранное на основе мощного силового ключа в корпусе микро-реле. Применяется на автомобилях любой марки с напряжением бортовой сети 12В. Реле имеет функцию плавного включения/выключения, что позволяет использовать его для защиты устройств от бросков тока. Реле выполнено на микрокорпусной элементной базе по технологии поверхностного монтажа.

Реле 5V 10A SMI-05VDC-SL-C

Одна группа контактов на переключение. Управляющее напряжение: 5 VDC Номинальное напряжение нагрузки: 250 V Номинальный ток нагрузки: 10 A Производитель: Songle 5 контактов (ножек)

- 55%
Реле SRD-12VDC-SL-C 12В 10А (5 контактов 1 группа переключающее) в комплекте 3 штуки! (Н)

Электромагнитное реле в компактном исполнении. Предназначено для монтажа на плату, чтобы управлять одной контактной группой. Максимальное коммутируемое напряжение составляет 250 В, а ток – 10 А. Модуль работает от напряжения 12 В: как в режиме питания, так и в режиме переключения. Максимальные параметры нагрузки: 10 А, 250 В (AC); 10 А, 30 В (DC). Характеристика: - Вид реле: на плату - Тип реле: электромагнитное - Управляющее напряжение реле: 12 В - Управляющий ток реле: 30 мА - Сопротивление контактов: до

Реле SCHRACK RY612024 4

Серия RY, SCHRACK Part Status Active Упаковка Bulk Вид монтажа Through Hole Рабочая температура -40°C ~ 70°C Тип выводов PC Pin Особенности Sealed - Fully Материал контактов Silver Nickel (AgNi) Форма контактов SPDT (1 Form C) Тип реле General Purpose Тип обмотки Non Latching Сопротивление катушки 2.35 kOhms Напряжение обмотки 24VDC Напряжение переключения 400VAC - Max Напряжение включения (Макс) 16.8 VDC Напряжение выключения (Мин)

Welrok D2-63 RED Двухмодульное реле напряжения с термозащитой 63A

Реле напряжения Welrok D2 защищает оборудование от скачков и провалов напряжения, обрыва нулевого провода. Реле отключает нагрузку, если сетевое напряжение выходит за установленные пределы. Когда значение напряжения вернется в норму, нагрузка будет автоматически включена обратно. На все реле напряжения Welrok действует 10-летняя гарантия от производителя. Максимальная функциональность: Welrok D2 — компактное реле на 2 модуля с мощным функционалом: Скорость срабатывания реле 0,03 сек.

Меандр УЗМ-3-63К Устройство защиты от скачков напряжения

Порог отключения нагрузки при повышении напряжения, Umax (tоткл=0,5с), В: 243, 249, 255, 261, 267, 273, 279, 285, 291, 297±3 Порог отключения нагрузки при снижении напряжения, Umin (tоткл=10с), В: 217, 211, 205, 199, 193, 187, 181, 175, 169, 163±3 Порог ускоренного отключения нагрузки при скачке напряжения (tоткл=30мс), В: 300 Порог отключения нагрузки при провале напряжения (tоткл=100мс)

От 6 544 ₽

Миниатюрное реле Finder 405190120000

Дополнительные характеристики миниатюрного реле Finder 1 перекидной контакт 10А, = 12В DC, 405190120000: Номинальная мощность катушки - 12 В. Выводы с шагом 5.3 мм для печатного монтажа и для розеток. Материал контактов AgNi. Изоляция катушка-контакты - 6 кВ. Соответствует нормам EN 60335-1. Тип катушки - стандарт DC, 0.65 Вт. Фото товара является условным, актуальные данные указаны в технических характеристиках.

- 42%
Реле давления 0.4mbar Honeywell C6065A1135

Реле давления 0.4mbar Honeywell C6065A1135 Реле в системах контроля горелки выполняет функцию регулирования потоков воздуха и газа. Для горелок с принудительным сгоранием дымового газа подойдет реле давления Honeywell C6065A с функцией безопасного запуска. Особенности реле давления от Honeywell: Устройства серии могут использоваться до температуры 90 градусов C. Подходит для работы с отрицательным и положительным давлением. Поддерживает перепады до 400 Па.

От 2 884 ₽

- 43%
Модуль реле 4-канальный DC 5V АС250В 10А (У)

4-х канальный модуль Реле используется для управления устройствами с током коммутации не более 10 Ампер. Для управления релейным модулем можно использовать любые микроконтроллеры и приборы с TTL логическим интерфейсом. Для управления данным Модулем Реле необходимо подключить питание 5 вольт к выводам GND - минус и VCC - 5V. К выводам IN1, IN2, IN3 и IN4 подключаем выходы от управляющих устройств.

- 14%
Реле 4-контактное 12 вольт 40 A + Разъём колодка с диодом Ответная часть (мама) для центрального замка сигнализации фар и пр.

Четырехконтактное реле с диодом, кронштейном и колодкой для применения в автомобилях с бортовым напряжением 12В. Характеристики: Напряжение питания: 12В Ток коммутации: нормально разомкнутый контакт - 40А Ток потребления реле при напряжении 12,8 В: 150 мА Сопротивление обмотки: 80 Ом Рабочая температура: -40°С +85°С

Поиск
Популярные

Скидки сегодня 24 декабря 2025 года

ТоварыСкидкаПромокодДействует до
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ