Скидка 51% на Ремень Клиновой А-530 Lp / 500 Li Для "Мастер-Унив" (2,2-2,5Квт) Киров

Цена: 340 ₽

Еще скидки на Ремни Для Станков


- 31%
Техноресурс Ремень 933 генератора ДТ-75 Амкодор Т-4А А-01 А-41 Д-440 (85х8) SPZ-933 Lp

Техноресурс Ремень 933 генератора ДТ-75, Амкодор, Т-4А А-01, А-41, Д-440 (8,5х8) SPZ-933 Lp. техноресурс Ремень 933 генератора ДТ-75, Амкодор, Т-4А А-01, А-41, Д-440 (8,5х8) SPZ-933 Lp. .

Ремень приводной для автомобилей Daewoo Nexia (94-)/Lanos (97-) ГУР LB 0549 LUZAR

Ремень приводной для автомобилей Daewoo Nexia (94-)/Lanos (97-) ГУР Характеристики: Артикул: LB 0549 OEM номера: 96144933, 5PK975 Усилитель руля: +/- Трансмиссия: MT Кондиционер: +/- Длина, мм: 975 Подходит для авто: ЗАЗ Chance (09-) Daewoo Nexia (94-), Lanos (97-), Nexia new (08-) Chevrolet Lanos (97-) Комплектация: Ремень генератора Гарантия: от 1 года.

От 1 100 ₽

- 17%
Ремень поликлиновой 6PJ330

Ремень ручейковый 6PJ330. Используется в промышленных и деревообрабатывающих станках, сельскохозяйственной и садовой технике, автомобилях. Артикул: 6PJ-330 Размер: Ширина - 13,8мм Количество ручьев - 6 шт. Материал - CR (Хлоропреновый каучук, Неопрен). Может использоваться в различных агрессивных средах: устойчив к влиянию кислот, солей, щелочей, масел и нефтепродуктов, в т. ч. не разрушается при использовании в условиях морской воды и УФ. Стойкий к атмосферному воздействию, озону и естественному окислению.

- 17%
Ремень 4PJ 285 для Sturm P1088 ширина-9мм длина-297мм(полиуретан)

Ремень 4PJ 285 для Sturm P1088 ширина-9мм длина-297мм(полиуретан)

Ремень приводной клиновой RUSBELT профиль SPC-2800 Lp (19*18-2800)

Ширина большего основания: 22 мм Высота ремня: 18 мм Расчётная ширина ремня: 19 мм Внешняя длина, La: 2829 мм Расчётная длина, Lp, Ld, Lw: 2800 мм Внутренняя длина, Li: 2714 мм Работоспособны при t: от -30°C до +60°C Вес 1 шт: 1,008 кг Минимальная партия: 1 шт Узкоклиновые обёрнутые ремни SPC применяются в тяжёлом машиностроении, в горно-рудной добывающей и перерабатывающей технике, в судо- и станкостроении, в сельскохозяйственной технике.

- 30%
Ремень B (Б) 2360 (Китай)

Ремень B (Б) 2360 ГОСТ - классический клиновой ремень, состоит из несущего слоя на основе материалов из химических волокон (кордшнур, кордная ткань), резины, вулканизированных в одно изделие. Ремни приводные B (Б) 2360 применяют в клино-ременных передачах промышленного оборудования, станков, компрессоров и сельскохозяйственных агрегатов для передачи вращения и крутящего момента.

Ремень приводной клиновой RUSBELT профиль А-2240 Lp / 2210 Li ГОСТ 1284-89

Ширина большего основания: 13 мм (+ 0.6; - 0.4) Расчетная ширина ремня: 11 мм Высота ремня: 8 мм (± 0.4) Внешняя длина, La: 2260 мм Расчётная длина, Lp, Ld, Lw: 2240 мм (+20; -12) Внутренняя длина, Li: 2210 мм Номер ремня (длина, дюйм, RMA): A 87 Работоспособны при t: от -30°C до +60°C Вес 1 шт: 0,251 кг Минимальная партия: 1 шт Ремень приводной клиновой нормального сечения A применяется в стандартных шкивах. Имеет сечение 13х8 мм.

- 22%
Ремень приводной зубчатый htd 255 3м 3m ремешок резиновый

Зубчатый ремень профиль 3М имеет толщину от основания до верхней границы зуба 2,4 мм, высоту зуба 1,2 мм, расстояние между центрами зубьев 3 мм. Края зубьев закруглены. Ремень может имень различную длину и ширину. По ширине ремни могут нарезаться на специальном оборудовании под конкретный размер. Зубчатые ремни имеют огромный спект применения, они могут использоваться в офисной технике: принтеры струйные, лазерные, шредеры, сканеру, МФУ, 3d принтеры.

- 80%
Ремень клиновой SPZ-2137 Lp

Ширина большего основания: 10 мм Высота ремня: 8 мм Внешняя длина, La: 2150 мм Расчётная длина, Lp, Ld, Lw: 2137 мм Внутренняя длина, Li: 2100 мм Работоспособны при t: от -30°C до +60°C

- 54%
Ремень клиновой В(Б)-2240 Lp / 2195 Li ГОСТ 1284-89

Ширина большего основания: 17 мм (+0.7;-0.5) Высота ремня: 11 мм (±0.5) Номер ремня (~ длина в дюймах): В 86 Внешняя длина, La: 2264 мм Расчётная длина, Lp, Ld, Lw: 2240 мм (+20;-12) Внутреняя длина, Li: 2195 мм Работоспособны при t: от -30°C до +60°C Изготовитель: Китай Имеется сертификат соответствия Вес 1 шт: 0,426 кг Минимальная партия: 1 шт Применение: в зерновом метателе ЗМ-60, косилке КДП-4, комбайне енисей, токарно-винторезных станках 16К20, косилках двухосных полунавесных КД-Ф

Ремень зубчатый 3M/261 ширина 14 мм

Ремень зубчатый приводной 010070 (3M-261-14) для электроинструмента Профиль ремня 3M Длина ремня 261мм Количество зубцов 87шт Ширина ремня 14мм Шаг зубьев 3мм Подходит для триммера: ZIGZAG CMI C-RT-800-32

- 43%
Ремень клиновой А-800 Lp / 770 Li ГОСТ 1284-89

Ширина большего основания: 13 мм (+ 0.6; - 0.4) Высота ремня: 8 мм (± 0.4) Внешняя длина, La: 820 мм Расчётная длина, Lp, Ld, Lw: 800 мм (+8; -4) Внутреняя длина, Li: 770 мм Работоспособны при t: от -30°C до +60°C Предназначен для приводов станков, промышленных установок, сельскохозяйственных машин, вентиляционного оборудования, компрессоров. Передаваемая мощность до 80 кВт, допустимая линейная скорость до 30 м/с Применение: в станках Корвет 320, Корвет 322, WM-Multi-03/1,5 kW (для привода

Ремень клиновой SPA-1100 Lp

Ширина большего основания: 13 мм Высота ремня: 10 мм Внешняя длина, La: 1117 мм Расчётная длина, Lp, Ld, Lw: 1100 мм Внутренняя длина, Li: 1054 мм Работоспособны при t: от -30°C до +60°C Применение: в автомобилях МАЗ 6422, двигателях СМД 23/24(31/32, 31А/32А), «Икарус», ЗИЛ 157 КД, ЗИЛ-114, ТМЗ, УРАЛ-744.

- 35%
Ремень Ремень 135J6 Белмаш

Ремень предназначен для станков BELMASH P1500/1500M. Поликлиновые ремни используются для передачи вращательного момента между механизмами. За счет конструктивных особенностей обеспечивается: повышенное сцепление со шкивом во время работы; высокая жиростойкость; повышенная износостойкость.

От 1 510 ₽

Ремень клиновой А-1050 Lp / 1020 Li ГОСТ 1284-89 HIMPT

Ремень клиновой 1050 мм - длина ремня. Ширина верхнего основания ремня - 13 мм Высота ремня - 8 мм Приводной для мотоблока

- 22%
Ремень А 1060 приводной клиновой (комплект 2 шт.)

Приводной клиновой ремень Характеристики: Профиль ремня - А Длина ремня (по несущему слою, Lp), мм - 1060 Допустимая линейная скорость, м/с от 5 до 40 Работоспособны при t, °C -30 до +60 Вес, кг - 0,110 Ремни соответствуют ГОСТ 5813-93. Предназначены для передачи движения от вала двигателя к агрегатам автомобилей, тракторов, вездеходов и комбайнов. В силовых агрегатах различного типа обеспечивают передачу момента вращения между валами.

- 22%
Ремень Клиновой 950 А(А) / 920 Li Приводной ГОСТ 1284-89

Ремень клиновой, приводной позволяет создать ременную приводную передачу. Предназначен для приводов станков, промышленных установок и сельскохозтехники, машин и других механизмов. Работает в канавках двух и более шкивов, профиль которых имеет такую же форму трапеции. Ремень клиновой состоит из несущего слоя на основе материалов из химических волокон (кордшнур, кордная ткань), резины и оберточной ткани, свулканизированных в одно изделие. Расчетная длина, (Lр), мм. = 950 Внутренняя длина, (Li), мм.

- 19%
Ремень клиновой А-730 Lp / 700 Li ГОСТ 1284-89 HIMPT

Ширина большего основания: 13 мм (+ 0.6; - 0.4)Высота ремня: 8 мм (± 0.4)Номер ремня (~ длина в дюймах): A 27,5Внешняя длина, La: 750 ммРасчётная длина, Lp, Ld, Lw: 730 мм (+8; -4)

- 36%
Ремень приводной клиновой В(Б)-2240

Ширина большего основания: 17 мм (+0.7;-0.5) Высота ремня: 11 мм (±0.5) Внешняя длина, La: 2264 мм Расчётная длина, Lp, Ld, Lw: 2240 мм (+20;-12)

Ремень приводной клиновой RUSBELT В(Б)-800 Lp / 760 Li ГОСТ 1284-89

Ширина большего основания: 17 мм (+0.7; -0.5) Расчетная ширина ремня: 14 мм Высота ремня: 11 мм (±0.5) Номер ремня (~ длина в дюймах): B 30 Внешняя длина, La: 824 мм Расчётная длина, Lp, Ld, Lw: 800 мм (+8; -4) Внутренняя длина, Li: 755 мм Номер ремня (длина, дюйм, RMA): B30 Работоспособны при t: от -30°C до +60°C Вес 1 шт: 0,152 кг Минимальная партия: 1 шт Ремень приводной клиновой нормального сечения B(Б) имеет сечение 17х11 мм.

Поиск
Популярные

Скидки сегодня 9 декабря 2025 года

ТоварыСкидкаПромокодДействует до
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ