Специальный Шлифовальный Камень Tormek Sj-200 Japanese Waterstone

Цена: 35599 ₽

Еще скидки на Расходные Материалы И Запчасти Для Затирочных Машин


- 41%
Франкфурт шлифовальный Сплитстоун TS40х10х10х6 №0 (500/400) бетон

Франкфурт шлифовальный Сплитстоун TS40х10х10х6 №0 (500/400) бетон. .

Лопасти для СО-170М (комплект из 4 лопастей)

Лопасти являются сменной насадкой для заглаживающей машины по бетону СО-170М и предназначены для шлифовки и финишного выравнивания поверхностей из бетона и цемента. Лопасти крепятся легко и быстро.

От 5 302 ₽

Насадка алмазная шлифовальная по бетону CTH_#12_5_Франкфурт_G1

Франкфурт алмазный шлифовальный по бетону CTН_#12_5_G1 Зернистость: 1600/1250 микрон 12 Grit Количество сегментов: 5 Использование: Обдирка (выравнивание) средних бетонов марок М250-М350. Подготовка поверхности для нанесения толстослойных покрытий. Демонтаж старой краски. Обдирка асфальта. Выравнивание поверхности с перепадами не более 5 мм. Подходит для мозаично-шлифовальных машин Сплитстоун GM, производится с помощью сварки, сегмент составляет единое целое с корпусом (за счёт круглой формы лучшая

TP36B Адаптер для двухстороннего шерстяного полировальника DOUBLE SIDE WOOL GRIP PAD ADAPTOR TONYIN

Адаптер для двухстороннего шерстяного полировальника от Tonyin! Изготовлен из высококачественного материала, прочный и практичный. Повысьте работоспособность полировальной машины.

- 28%
Алмазный шлифовальный франкфурт Messer тип М-16/18 для грубой шлифовки (4 сегмента) (01-43-041)

Алмазные шлифовальные франкфурты MESSER предназначены для установки на мазаично-шлифовальные машины типа GM и используются для шлифовки бетонных покрытий. В нашем ассортименте присутствуют франкфурты с двумя основными типами зернистости алмазных сегментов: - MESH 16/18 (грубая шлифовка); - MESH 25/30 (чистовая шлифовка). От количества установленных на франкфурт алмазных сегментов зависят ресурс инструмента и его цена. Мы устанавливаем от 3 до 5 сегментов.

Франкфурт шлифовальный сплитстоун TS40х10х8х6 №000 ( бетон) 62130

Длина сегмента40 ммШирина сегмента8 ммВысота сегмента10 ммКоличество сегментов6Зернистость1600/1250Материал обработкибетон, природный каменьНомер обработки№ 000

От 4 720 ₽

Насадка алмазная шлифовальная по бетону CTU_#120_5_Франкфурт_G1

Франкфурт алмазный шлифовальный по бетону CTU_#120_5_G1 Зернистость: 125/100 микрон 120 Grit Количество сегментов: 5 Использование: Тонкая шлифовка. Рекомендуются для финишной обработки поверхности. Подготовка поверхности для тонировки. Подходит для мозаично-шлифовальных машин Сплитстоун GM, производится с помощью сварки, сегмент составляет единое целое с корпусом (за счёт круглой формы лучшая устойчивость к удару).

- 20%
Диск ТСС для заглаживающих машин DMD DMR600 615мм

Диск для заглаживающей машины TSS DMD600 Диаметр наружный = 615 мм. , толщина металла = 2,5 мм, Расстояние между пластинами зацепов = 360 мм. Длина пластины зацепа лопастей =82 мм

- 20%
Лопасти ТСС для заглаживающих машин DRD1600L 1600H (к-т из 4 лопастей)

Диск для заглаживающей машины ТСС DMD, DMR 1000, 900. диаметр - 960 мм толщина - 3 мм расстояние между захватами - 590 мм. Вес=13,6 кг высота захвата над плоскостью диска - 5мм ХарактеристикиДлина пластины, мм 250Ширина пластины, мм 150Толщина пластины, мм 2Диаметр обработки, мм 780Планка с отверстиями М8 (4) межцентровое = 74/47/73 ммКоличество лопастей (шт)

Насадка алмазная шлифовальная по бетону CTU_#50_5_Франкфурт_G1

Франкфурт алмазный шлифовальный по бетону CTU_#50_5_G1 Зернистость: 315/250 микрон 50 Grit Количество сегментов: 5 Использование: Тонкая шлифовка. Применяется для чистовой обработки поверхности. Подходит для мозаично-шлифовальных машин Сплитстоун GM, производится с помощью сварки, сегмент составляет единое целое с корпусом (за счёт круглой формы лучшая устойчивость к удару).

От 3 200 ₽

Педаль газа двухроторной затрочной машины Masalta MRT73

Педаль газа двухроторной затрочной машины Masalta MRT73

Лопасти к СО-333 (комплект из 4 лопастей)

Лопасти являются сменной насадкой для заглаживающей машины по бетону СО-333 и предназначены для шлифовки и финишного выравнивания поверхностей из бетона и цемента. Лопасти крепятся легко и быстро.

От 8 012 ₽

Шлифовальные алмазные сегменты полигрид №50 (комплект 3 шт.)

Для предварительно выровненных поверхностей из натурального камня и террацца. Вращение инструмента - 200-800 оборотов в минуту.

От 4 914 ₽

Франкфурт шлифовальный сплитстоун TS40х12х8х6 №00 (800/630) бетон 1312

Длина сегмента 40 ммШирина сегмента 8 ммВысота сегмента 12 ммКоличество сегментов 6Зернистость 800/630Материал обработки бетон, природный каменьНомер обработки № 00

SANDWOX Прокладка защитная 44отв 10мм мягкая (125мм)

Прокладка защитная на диск-подошву Ø 125мм, 44 отверстия для обработки шлифовальными дисками рельефных и контурных поверхностей. Защитные прокладки разработаны для защиты подошв шлифовального инструмента от износа и истирания при длительном шлифовании. Защитная прокладка имеет самосцепляющее покрытие с обеих сторон и помещается между подошвой и шлифовальным материалом. Использование защитной прокладки в значительной мере увеличивает срок службы подошвы шлифовального инструмента.

- 23%
Стальная вата

Стальная вата - это высококачественный абразивный материал, который используется для очистки поверхностей от различных загрязнений, таких как ржавчина, краска, грязь и т. д. Он имеет класс абразивности #0000, что означает его супер тонкую структуру, которая позволяет удалять даже самые мелкие частицы загрязнений. Мастер Сити - это известный бренд, который зарекомендовал себя как производитель качественных абразивных материалов.

- 17%
Алмазный абразивный сегмент (фикерт) RFPG140-1 №120

Алмазный абразивный Фикерт с креплением типа «ласточкин хвост» для использования на одношпиндельных шлифовально-полировальных станках, применяемых для полировка каменных плит. «Фикерты» используются по граниту, мрамору, габбро и имеют синтетическую связку из агломерированных искусственных абразивов на основе следующих компонентов: синтетическая смола, купрум, вольфрам, корунд и прочих схожих твердых материалов.

От 3 588 ₽

- 20%
Лопасти для TSS DMR600 (к-т из 4 лопастей) 203321

Лопасти для TSS DMR600 (к-т из 4 лопастей).Лопасть в сборе : 1)Пластина :длина =211,5 мм,ширина =128 мм 2)Планка с отверстиями (2) М6х1,0 межцентровое = 100 мм. Характеристики Габаритные размеры упаковки (Д;Ш;В; мм): 214х130х40Артикул: 203321Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм): 211х128х1,2Количество лопастей (шт)

Колпак полировальный MIGHTY SEVEN QB-9517

Назначение: Для пневматической полировальной машины MIGHTY SEVEN QP-327. Работыпо полировке окрашенных деталей посредством специального пневматического или электрического инструмента Область применения: Автосервисы, СТО. Технические характеристики: Материал искусственная шерсть Тип фиксации липучка (velcro)

От 2 950 ₽

Поиск
Популярные

Скидки сегодня 7 марта 2026 года

ТоварыСкидкаПромокодДействует до
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ