Тюменский Медведь 100 А/Ч, L5, Прямая Полярность

Цена: 9512 ₽

Еще скидки на Автомобильные Аккумуляторы


Аккумулятор автомобильный BOLK Standart 60 А/ч 500 А прям. пол. Росс авто (242х175х190)

Емкость(А/ч): 60 Полярность: Прямая Длина(мм): 242 Ширина(мм): 175 Высота(мм): 190 Технология изготовления: Кальциевый Пусковой ток(А): 500

- 40%
Мото аккумулятор VOLAT YB30L-BS (MF)

Для того, чтобы получить истинное удовольствие от скорости и качества езды, у мотоцикла должен быть не только мощный двигатель, но еще и надежный аккумулятор. Правильно подобранный акб для мотоцикла – гарантия длительной езды и нормального запуска ДВС. Такая батарея обеспечивает необходимый заряд независимо от погодных и дорожных условий. Линейка аккумуляторных батарей VOLAT отличается высокой герметичностью и прочностью корпуса, имеет высокий показатель вибростойкости.

От 9 564 ₽

Аккумулятор Moll Kamina Start 62 Ач 510А низкий

Аккумулятор автомобильный Moll Kamina Start 62 Ач 510А низкий. Обратная полярность. Габариты 242x175x175. Производство Германия. Гарантия 36 месяцев.

Аккумулятор автомобильный Cougar EFB 65 А/ч 700 А прям. пол. Росс. авто (242х175х190)

Емкость(А/ч): 65 Полярность: Прямая Длина(мм): 242 Ширина(мм): 175 Высота(мм): 190 Технология изготовления: EFB Пусковой ток(А): 700

От 8 500 ₽

Автомобильный аккумулятор DELKOR 100R+

Качественные южно-корейские аккумуляторы DELKOR для европейских автомобилей от мирового лидера по производству АКБ, корпорации Johnson Controls, Inc.

Автомобильный аккумулятор AlphaLine Ultra 68 Ач (UMF56800) 242х175х190

Аккумулятор автомобильный Alphaline Ultra 56800 68 Ач 680А обратная полярность. Габариты 242x175x190. Производство Южная Корея. Гарантия 36 месяцев.

- 10%
Аккумулятор Solite AGM60

Характеристики Конструкция батареи: AGM Химический состав батареи: кальцевые (Ca/Ca) Напряжение: 12 В Емкость аккумулятора: 60 А*ч Допустимый пусковой ток: 640 А Полярность: обратная -+ Резервная емкость: 100 мин Вес нетто: 15.96 кг Габариты без упаковки: 242х174х190 мм Тип клемм: стандартные Обслуживаемые: нет

От 19 830 ₽

- 24%
Карбоновый AGM аккумулятор A.ECO JPC12-100 (12 В / 100 Ач)

Герметизированные, необслуживаемые свинцово-карбоновые аккумуляторы изготовлены по технологии AGM (электролит, абсорбированный в стекловолоконном сепараторе). Карбон, добавленный в активную массу, предотвращает сульфатацию и тем самым обеспечивает выдающуюся цикличность (сопоставимую с литий-ионными аккумуляторами), устойчивость к глубоким разрядам, отличную производительность при низких и высоких температурах, а также в тяжелых режимах работы.

Аккумулятор автомобильный Taxxon Drive 62 А/ч 600 А прям. пол. Росс. авто (242x175x190) 702162

Емкость(А/ч): 62 Полярность: Прямая Длина(мм): 242 Ширина(мм): 175 Высота(мм): 190 Технология изготовления: Кальциевый Пусковой ток(А): 600

От 6 611 ₽

Аккумуляторная батарея Delta EPS 1215 (Мото АКБ)

Мото маркировка: YTX14L-BS Полярность: Обратная Емкость(А/ч): 15 Длина(мм): 150 Ширина(мм): 88 Высота(мм): 144 Технология изготовления: GEL Пусковой ток(А): 220

Аккумулятор автомобильный FORSE 6СТ-85 обр.(низкий) 315x175x175

Аккумулятор автомобильный FORSE - это надежный и долговечный источник энергии для вашего автомобиля. Он обладает высокой емкостью и низким саморазрядом, что позволяет ему сохранять заряд в течение длительного времени. Преимущества FORSE: - Высокая емкость; - Низкий саморазряд; - Надежность и долговечность; - Удобство применения; - Безопасность для окружающей среды. FORSE 6CT-85 ОБР. (низкий) - это автомобильный аккумулятор с обратной полярностью и размерами 315 x 175 x 175 мм.

От 9 418 ₽

Аккумулятор intAct IS YTZ12-S 12V SLA

Аккумуляторные батареи выполненные по технологии SLA (Sealed Lead Acid) – это герметичные свинцово-кислотные батареи, изготовленные по стандартной технологии. Благодаря конструкции и применяемым материалам, не требуют проверки уровня электролита и доливки воды. Имеют хороший пусковой ток, но не высокую устойчивость к полным разрядам. Самые доступные по цене. Зарядка от простейших зарядных устройств. Стабильная работа в режиме постоянного подзаряда. Минимальная величина саморазряда до 0,1% в день.

Delta аккумуляторная батарея CT 1205 (YTX5L-BS YTZ7S)

Аккумулятор Delta CT1205 (YTX5L-BS, YTZ7S) Герметизированный необслуживаемый VRLA cвинцово-кислотный стартовый аккумулятор Delta CT 1205 напряжением 12В и емкостью 5Ач. Обладает стартовым током в 80А. Полярность - обратная (- +). Аккумулятор соответствует следующему коду YUASA: YTX5L-BS, YT5L-BS, YTZ7S. Разработан специально для пуска двигателей мототехники. Изготовлен по технологии AGM (с микропористым заполнителем, пропитанным электролитом) из негорючего ABS пластика.

От 3 200 ₽

Аккумулятор MTP MTX9-BS 12V AGM

Аккумуляторные батареи выполненные по технологии AGM (Absorbent Glass Mat) –имеют абсорбирующие стеклянные маты. Фактически, это обыкновенная стеклоткань, расположенная между положительными и отрицательными свинцовыми пластинами. В этой стеклоткани в связанном состоянии находится электролит. Благодаря тому, что электролит находится в связанном состоянии, возможна эксплуатация батарей на боку. АКБ выполненные по технологии AGM способны выдерживать до 200 циклов разряда с глубиной 100%. Высокая отдача тока.

- 13%
Автомобильный аккумулятор Аком 62E (560 A) 242х175х190

Производитель АКОМ Код производителя 6CT 62 LA Раздел Автозапчасти

От 8 936 ₽

Мото аккумулятор Leoch UPLUS EB20H-3

Высококачественные мото аккумуляторы Leoch Uplus EB20H-3 (аналог CT12201, Yuasa YTX20HL) изготовлены по технологии AGM с увеличенным счетом сборки пластин и более сильным их сжатием, конструкция пластин увеличивает на 20% активную площадь контакта, абсолютно виброустойчивые, с превосходными пусковыми характеристиками (60% выше обычного) и увеличенным до 7 лет сроком службы.

OPTIMA Blue Top 8016-253- (BT DC 4.2)

АКБ OPTIMA Blue Top BT DC 4.2 (8016-253) - популярные модели известного производителя АКБ. AutoAKB рекомендует купить автомобильный аккумулятор OPTIMA Blue Top BT DC 4.2 (8016-253)

От 50 271 ₽

- 13%
Батарейный монитор (куллометр) Victron Energy Battery Monitor BMV-702

BMV-702 имеет дополнительный вход, который можно запрограммировать для измерения напряжения (второй батареи например стартерного аккумулятора), температуры батареи или среднего напряжения на батареи. BMV-702 имеет мониторинг напряжения в промежуточной точке анк батарей состоит из ряда последовательно соединенных ячеек. В идеале, среднее значение напряжения будет составлять ровно половину от общего напряжения.

Аккумулятор TOPLA Top sealed JIS 95 Ач обратная полярность

Кальциевый автомобильный аккумулятор азиатского типоразмера

От 10 739 ₽

- 27%
Аккумулятор мотоциклетный WBR MT 12-12A YT12B-BS 12V 12Ah AGM(залит и готов к применению)

Аккумуляторные батареи MT разработаны для различной мототехники: квадроциклы, снегоходы, мотоциклы, скутеры и т. д. АКБ серии WBR МТ выполнены по технологии AGM, не требуют обслуживания. АКБ отличаются высоким качеством, максимально эффективной энергоотдачей и надежностью. Герметизированный огнеупорный корпус из ABS (акрило-бутадиено-стирол). Особенности и преимущества: Превосходная пусковая мощность Особая структура решетки пластин Запуск двигателя эффективнее на 20% Повышенной стойкостью к вибрации

- 53%
Клеммы АКБ NOVA BRIGHT ВТ8/9 2 шт в блистере

В комплекте 1 шт. Аккумуляторные клеммы применяются для обеспечения надёжного и удобного подключения силовых проводов электропитания к аккумуляторной батарее.

Автомобильный аккумулятор UNO 6СТ-60 (0) NR (арт. 560108010)

UNO 560108010 Аккумулятор UNO 60Ач EN510/480/450 242х175х190 обр/п

Аккумулятор RDRIVE ASIA 80 Ач 740А П/П 58040

Аккумулятор RDRIVE ASIA 80 Ач 740А П/П - cовременный необслуживаемый аккумулятор для легковых автомобилей с низким и средним уровнем энергопотребления. Тип корпуса – европейский, полярность обратная. Особенности: корпус устойчив к вибрациям и ударам за счет монолитного литья; конструкция решетки позволяет добиться стабильности характеристик; синтетические добавки к веществу аккумуляторных пластин повышают адгезию активных веществ, увеличивают величина пускового тока; конверт-сепаратор с низким

От 8 732 ₽

Поиск
Популярные

Скидки сегодня 7 февраля 2026 года

ТоварыСкидкаПромокодДействует до
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ