Скидка 39% на Грунтозацепы Вспашка Для Dde Кроты, Муст-1m/1mh/2М (Втулка Внешняя, Ф=320Мм, Шир=160Мм)

Цена: 2990 ₽

Еще скидки на Навесное Оборудование Для Мотоблоков, Культиваторов И Мини-Тракторов


- 40%
Толкатели штанг ГРМ (пара) мотоблока 175N/180N (7/9Hp)

Толкатели штанг ГРМ (пара) мотоблока 175N/180N (7/9Hp) XING - это надежное и качественное навесное оборудование, которое предназначено для мотоблоков с мощностью двигателя 175N/180N (7/9Hp). Толкатели штанг ГРМ XING изготовлены из прочных материалов, что обеспечивает их долговечность и надежность в использовании. Они предназначены для обеспечения плавного и точного движения штанг газораспределительного механизма, что важно для стабильной работы двигателя и продления его срока службы.

Полольник-рыхлитель Всеволожский ремонтно-механический завод для мотоблока ПРН-10 00.45.03.00.00

Полольники-рыхлители (ЕЖ, со стойками, 5 режущих кромок) 00.45.03.00.00 устанавливаются на кронштейн штангу (со скобами и крепежом) 00.05.10.00.00, этот кронштейн штанга присоединяется к агрегату с помощью сцепки. И кронштейн штанга (со скобами и крепежом) 00.05.10.00.00 и сцепка при заказе полольников-рыхлителей (ЕЖ, со стойками, 5 режущих кромок) 00.45.03.00.00 в комплект поставки не входят - их заказывают отдельно (или используют уже приобретенные, но только конструкции ЗАО ВРМЗ)

- 40%
Кронштейн сошника МБ-1 Ока Каскад Луч (005.45.0190) или (05.45.0190.2)

Кронштейн сошника МБ-1 Ока, Каскад, Луч (005.45.0190) или (05.45.0190.2)

Грунтозацеп вал S32 380/180 мм. втулка 115 мм. 3 обода НЦ

назначение: для мотоблока, ширина: 180 мм, вес: 8.80 кг Грунтозацеп вал S32, 380/180 мм. втулка 115 мм. 3 обода НЦ 01.01.41.29 (ГМБ. S32 380) Грунтозацепы дополнительное навесное оборудование к мотоблокам необходимое для улучшения сцепления оборудования с грунтом. Грунтозацепы понадобятся при выполнении тяжелых работ с использованием плуга, окучника, когда есть необходимость в улучшении проходимости. Благодаря грунтозацепам можно свободно перемещать мотоблок по рыхлой почве, при этом оснастка не утрамбовывает вспаханную почву, а, наоборот, дополнительно

- 22%
Окучник 2-х рядный для мотоблоков Беларус МТЗ Ока Угра Нева Салют Агат Lifan Патриот

назначение: для мотоблока, длина: 390 мм, высота: 460 мм, вес: 10.40 кг На кронштейн штангу (со скобами и крепежом) присоединяются: - окучники (2 шт) при двухрядном окучивании. Кроме того на кронштейн штангу могут устанавливаться полольники-рыхлители (2 шт) 00.45.03.00.00 при однорядной прополке гребней борозды; - культиваторы-плоскорезы (2 шт) 12.44.12.00.00 при двухрядной прополке дна борозды; - окучники дисковые (2 шт) 00.02.51.00.00 при однорядном окучивании.

ЭКО Пропольник МБ Форза Ока Каскад Нева

Используется для подрезания верхнего информация слоя почвы и борьбы с сорняками.

От 1 290 ₽

Грунтозацепы 34x415x140 (Салют)

Страна производства Россия Диаметр номинальный, мм 415 Посадочный диаметр, мм 34 Ширина, мм 140

- 20%
Плуг прямой (через сцеп C3069) для ВС77238723872488331193/DC1163E1193E (2022) Champion арт. C3073

Плуг прямой CHAMPION устанавливается на культиваторы CHAMPION для ВС7723,8723,8724,8833,1193/DC1163E,1193E (2022) (через сцеп C3069). Плуг предназначен для основной обработки почвы. Обрабатывая почву плугом, вы срезаете и переворачиваете верхний слой земли, тем самым насыщаете почву кислородом, при этом уменьшается количество сорняков. Почва становится более мягкой и податливой, тем самым облегчается дальнейший посев различных сельскохозяйственных культур.

От 2 404 ₽

Грунтозацеп Мобил К MBK0003108

Грунтозацепы устанавливаются вместо пневмоколес для увеличения тягового усилия при работе с задним навесным оборудованием (плуг, окучник, картофелекопатель). Назначение: выкапывание, окучивание (одно/двух рядное), нарезание гряд. Обод из прочной стали Обод грунтозацепов изготавливается из специальной прочной стали с большим запасом прочности. Это позволяет работать с навесным оборудованием в тяжелых условиях. Можно использовать на влажной почве Сквозной обод позволяет добиться самоочищающего эффекта.

- 43%
Дозатор удобрений к картофелесажалкам производства ЗАО ВРМЗ 00.70.04.00.00 (модель КСТ средняя) и Нева КСБ 005.05.0500

ширина: 92 мм, высота: 182.50 мм Дозатор удобрений — универсальное дополнение к картофелесажалке. Устанавливается на верхнюю часть транспортерного блока. Дозатор приводится в движение механически. Ложка транспортера при движении, на пиковой высоте транспортерной ленты, задевает подпружиненный палец дозатора и сдвигает заслонку корпуса, не только опуская корнеплод в борозду, но и отмеряя порцию удобрения. Дисковые окучники картофелесажалки «закрывают» борозду с корнеплодами и предназначенным для них удобрением.

От 2 574 ₽

ЗУБР ПГ-2 без сцепки плуг для мотоблоков (707102-2)

Применяется для вспахивания земли и подготовки ее под посадку. Сделано в РоссииПреимуществаНадежная сварная конструкцияПовышенный срок службы за счет увеличенной толщины металлаИспользованиеПредназначен для вспашки почвы

- 39%
Стопор фрез для культиватора (40*8 2 штуки)

Стопора фрез мотокультиватора самозажимные (2 штуки) Общая длина - 49 мм. Длина пальца - 40 мм. Диаметр пальца - 8мм.

- 40%
Оригинальный ремень А49 для мотоблоков Нева МБ23 с классическим редуктором

назначение: для мотоблока Совместимость с моделями: МБ23-Б8,0 с двигателем Briggs&Stratton I/C8,0 МБ23-Б10,0 с двигателем Briggs&Stratton I/C10,0 МБ23-С9,0 PRO с двигателем Subaru EX27 МБ23-Н9,0 PRO с двигателем Honda GX270 МБ23-Б8,0-ФС с двигателем Briggs&Stratton I/C8,0 МБ23-Б10,0-ФС с двигателем Briggs&Stratton I/C10,0 МБ23-С9,0PRO-ФС с двигателем Subaru EX27 МБ23-С9,0PRO-Ф с двигателем Subaru EX27 МБ23-B&S (XR10,0) PRO с двигателем Briggs&Stratton XR Professional 10,0 МБ23-Honda (GX270) с двигателем Honda GX270 МБ23-B&S (XR10,0)

Грунтозацепы 405 мм S23 шестигранный вал Sturm! GKE-24-405

назначение: для культиватора, для мотоблока, совместимые бренды: Sturm!, длина: 420 мм, ширина: 405 мм, высота: 410 мм, вес: 2.10 кг Грунтозацепы 405 мм S23 шестигранный вал Sturm! GKE-24-405 используются в качестве замены резиновых колес и обеспечивают сцепление с грунтом при работе мотоблока. Колеса выполнены в виде нескольких полос металла со вваренными в середину листами металла. На такие колеса почва не налипает, выдавливаясь в пустоты между лентами. В результате сцепление с грунтом будет выше. Диаметр ступицы S24 (шестигранная) мм, диаметр грунтозацепа 405 мм, ширина 200, количество ободов 3.

Фрезы лопастные для мотоблоков МКМ Агат и Салют

назначение: для мотоблока, совместимые бренды: Мобил К, ширина: 300 мм, вес: 4.40 кг Технические характеристики Посадочный диаметр вала 25 мм Длина изделия 133 мм Ширина изделия (диаметр) 300 мм Ширина обработки (захвата) 360 мм

От 4 320 ₽

Поиск
Популярные

Скидки сегодня 17 января 2026 года

ТоварыСкидкаПромокодДействует до
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ