Скидка 10% на Набор Для Установки Грм Vag Car-Tool Ct-A2218d

Цена: 9240 ₽

Еще скидки на Прочие Инструменты Для Ремонта Автомобиля


- 50%
Приспособление для регулировки клапанов Volvo Car-Tool CT-Z014

Приспособление для регулировки зазора клапанов Volvo используется в качестве прижима распредвала при регулировке зазора клапанов. Оригинальный номер приспособления Volvo 9995765. Применение: Volvo S80 (07-), V70 (08-), S80 (-06), XC90, V70 (00-08), V70 XC (01-) / XC70 (-07), S60, C30, S40 (04-), V50, S40 (-04), V40, C70 Coupe (-02), C70 Conv (-05), S70, V70 (-00), V70 XC (-00).

- 35%
Гайковерт ручной с УКМ 2-х скоростной (32 мм х 33 мм 6800 Nm)

- Облегчает процесс снятия и установки колёс грузовых автомобилей - Усилитель крутящего момента оснащёнподшипником и стопорным кольцом, что обеспечивает долгий срок службы изделия - Укомплектован торцевыми головками (32мм и 33мм), ручкой-воротком и удлинителем длиной 100мм - Присоединительный квадрат 25мм (1”) - Передаточное число редуктора - высокая скорость: 1:4.2, низкая скорость: 1:64 - Максимальный крутящий момент силы - 6800 Nm,- Облегчает процесс снятия и установки колёс грузовых автомобилей

От 5 919 ₽

- 28%
Универсальные щипцы для демонтажа тормозных пружин Jonnesway

Применяется для снятия и установки возвратных пружин колодок барабанных тормозных механизмов автомобилей. В основании одной из рукояток имеется приспособление для демонтажа крышек пружин опорного диска, «солдатиков».

Балансир ГРМ (коромысло) Freccia ra06902 для Fiat Brava Bravo I Marea

Производитель: Freccia Артикул: RA06-902 Наименование: Балансир ГРМ (коромысло) Цена указана за: 1 шт.

Ombra A90032 Съемник универсальный американского типа с двумя захватами 125 мм

Съемник со скользящими захватами 5 Ombra А90032 используется для проведения демонтажных работ при ремонте автомобиля и прочих агрегатов. Инструмент подходит для извлечения шестерен, шкивов и подшипников. При помощи переустановки захватов деталь можно извлекать как за внешнюю, так и за внутреннюю части, где это необходимо и возможно. Инструмент обладает повышенным рабочим ресурсом, за счет высокой прочности материала, из которого он изготовлен.

- 20%
Набор JONNESWAY AI020063A для замены сальников направляющих клапанов (маслосъемных колпачков)

Набор для замены сальников направляющих клапанов маслосъемных колпачков Jonnesway AI020063A 49522 включает в себя щипцы удобной формы, оправку и направляющие для демонтажа сальников. Комплект станет прекрасным помощником в профессиональном автосервисе при обслуживании ГРМ ДВС. Преимущества набора Jonnesway AI020063A Удобное хранение и транспортировка в закрывающемся пластиковом кейсе; Продолжительный срок службы инструментов из набора для замены сальников направляющих клапанов маслосъемных колпачков

От 7 810 ₽

Съёмник масляного фильтра OMBRA A90020 чашка 14-гр. 68 мм

Съёмник масляного фильтра OMBRA A90020 чашка, 14-гр., 68 мм. Применяется для демонтажа корпусных масляных фильтров и крышек корпусов фильтрующих злементов системы смазки а/м TOYOTA.

Фиксатор Подъемников (Капота Багажника) Jtc JTC арт. JTC-3475A

JTC3475A Применяется для фиксации подъемника капота, багажника, задней двери. Предотвращает скольжение штока подъемника и нанесения повреждений. Поместить приспособление на штоке подъемника у основания цилиндра. Затянуть при помощи головки фиксатора. JTC-3475A Диапазон применения: макс. 14 мм. Количество в оптовой упаковке: 12 шт. и 48 шт. Габаритные размеры: 140/120/60 мм. (Д/Ш/В) Вес: 179 гр.

От 1 700 ₽

- 19%
Инструмент для замены сайлентблоков дифференциала Mercedes W212 Car-Tool CT-T0007

Инструмент для замены сайлентблоков дифференциала Mercedes W212 применяется для автомобилей Mercedes-Benz: W166 / W204 / W207 / W212 / W216 / W218 / W221 / W222 / W231.

- 20%
Держатель JONNESWAY AB020015 для боковых стекол

Название товара: Держатель для боковых стекол JW AB020015. От производителя: JONNESWAY. Полное описание можно найти на сайте производителя JONNESWAY или обратиться к нам в раздел на сайте.

- 50%
Тестер для проверки давления топлива в системе (бензин) Car-Tool CT-B0128

Набор для проверки давления топлива в системе(бензин) предназначен для проверки топливной системы двигателей автомобилей с бензиновым впрыском. Давление топлива служит основным показателем исправности системы подачи топлива в двигатель. С помощью тестера можно определить следующие неисправности: - Плохая производительность топливного насоса - Износ щеток якоря - Подклинивание и т. д.

Ключ динамометрический JONNESWAY T21750N 3/4 150 -750 Нм

Ключ динамометрический 150-750 Nm T21750N JONNESWAY Динамометрические ключи JONNESWAY® серии Т21 предназначены для проведения слесарно-монтажных работ с крепежом любого присоединительного профиля с различным крутящим моментом. Диапазон регулировок момента для динамометрических ключей серии Т21 составляет от 5 до 1000 Нм. Динамометрические ключи JONNESWAY® серии Т21 внесены в грси (Государственный реестр средств измерений).

От 55 840 ₽

VR50661 Набор фиксаторов валов VAG 1.2 TFSI VERTUL

Набор приспособлений предназначен для установки фаз ГРМ на турбированных двигателях VAG 1.2 TSI/TFSI. Набор фиксаторов также может применяться для замены цепи ГРМ на двухвальном двигателе 1.6 MPI с кодом CFNB (85 л. с). Калужской сборки. В этом случае требуется докупить ещё один фиксатор распредвала под номером T10414 Модели автомобилей: VW: Caddy, Caddy Maxi, Golf Plus, Golf VI, Golf VI Estate, Polo, Beetle, Maggiolino, Golf VI Cabrio, Jetta, Touran AUDI: A1, A1/A1 Sportback, A3, A3 Cabrio SkODA: Fabia II

Шприц для густой смазки плунжерный (500 мл) под картридж пистолетный для одной руки

ХарактеристикиТип: шприцРабота с картриджем 400 гр: даРабота с картриджем 85 гр: нетЗаправка нагнетателем: нетЗаправка смазкой: даЕмкость смазки: 500 см³Рабочее давление: 340 атмКомплектация: шланг+трубка с насадкойДлина шланга: 300 мПрозрачный корпус: нетОдноручный шприц: даКлапан для удаления воздуха: нетРабота с картриджем 450 гр: нетКомплектацияНасадка с 4-х лепестковым цанговым зажимом под пресс-масленкуАрмированный шланг 4500 PSI, 300 ммТрубка стальная 150 ммНаконечник стальной с выходом диаметром

От 1 370 ₽

Тестер давления масла гидроусилителя руля (в кейсе). JTC-4251

Тестер давления масла гидроусилителя руля (в кейсе) JTC легко и быстро выявит различные неполадки в работе системы ГУР, а также утечки технической жидкости. Технические характеристики: - Подходит для большинства марок автомобилей; - Габаритные размеры: 300/235/70 мм (Д/Ш/В); - Упаковка: прочный переносной кейс; - Вес: 1366 гр. Комплектация: - Манометр с измерительным клапаном и шкалой измерения до 2000 фунт/дюйм²; - Соединительный шланг; - 13 адаптеров; - Справочная таблица с рабочими характеристиками для

- 20%
AE310087 Съемник шарнирных соединений корпусной усиленный 24 мм JONNESWAY

Съемник, применяющийся для обслуживания шарнирных соединений рулевых тяг, шаровых опор, реактивных тяг и т.п. в ограниченном пространстве и рекомендован к использованию при обслуживании автомобилей таких производителей, как VAG, BMW, OPEL, FORD, MITSUBISHI и т.д. Особенно удобен инструмент при обслуживании автомобилей марки Mercedes-Benz, в кузовах W202, W210, W220 и прочих, унифицированных с названными, по деталям ходовой части.

От 9 190 ₽

- 17%
Ремкомплект (6S) для гайковерта JTC-5342. JTC-5342- W6S

Ремкомплект (6S) для гайковерта JTC-5342 JTC Характеристики - Ширина, м: 0.08 - Высота, м: 0.015 - Длина, м: 0.08 - Вес, кг: 0.106

Раскалыватель гаек 9.5-16мм Hans 1901 15610249

Раскалыватель гаек 9.5-16мм Hans 1901 - прочный, долговечный и надежный в работе демонтажный инструмент для работы с трудноподдающимся, поврежденными крепежом.

От 1 680 ₽

SPARTA Съемник 150 мм для внутренних стопорных колец прямой (сжим)// SPARTA

Прямой съемник Sparta 183355 длиной 150 мм работает на сжим и предназначен для установки и снятия внутренних стопорных колец с проушинами. Съемник имеет наконечники особой геометрии, что уменьшает вероятность срыва кольца. Инструмент пригодится в мастерской, автосервисе, а также в быту. ПреимуществаУстойчивость к нагрузкам — съемник стопорных колец изготовлен из прочной углеродистой стали. Долговечность — наконечники съемника имеют повышенную твердость.

- 20%
Felo Съемник для стопорных колец внешний прямой

Съемник для стопорных колец внешний прямой 40 – 100мм FELO 59304040 Felo Съемник для стопорных колец внешний прямой 40 – 100 мм оснащен возвратной пружиной для быстрой и удобной работы. Рабочая часть изготовлена из хром-молибден-ванадиевой стали. Инструмент позволяет работать с внешними стопорными кольцами. Технические характеристики: Тип стопорного кольца: внешнее Материал: сталь Чехлы на рукоятках: есть Min диаметр кольца: 40 мм Max диаметр кольца: 100 мм Для колец диаметром: 40-100 мм

От 4 320 ₽

Фиксаторы коленвала распредвала OPEL CGM1-17 HASKYY

Набор фиксаторов для установки фаз ГРМ подходит для двигателей EcoTec с цепным приводом: 1.0 12V (X10XE), 1.2 16V (X12XE), 1.4 16V (Z14XEP).

- 23%
Съемник стопорных колец без отверстий 220 мм Дело Техники 425220

Съемник 220мм Дело Техники 425220 служит для извлечения стопорных колец без отверстий на валах, штоках, тормозах и трансмиссиях при ремонте и обслуживании автомобилей. Рифленые захватные части инструмента крепко удерживают кольцо, не позволяя ему соскользнуть. Рабочий диапазон 4-36 мм. Технические характеристики съемника Дело Техники 425220 Вес, кг 0.31 Тип стопорного кольца внешнее Материал сталь Чехлы на рукоятках есть Габариты, мм длина 220 Длина, мм 220

- 15%
Ванна для сбора масла на колесах 58 литров NORDBERG NO2358

NORDBERG NO2358 - емкость, которая используется для сбора масла и других технических жидкостей. Имеет объем ванны 58 литров. Для удобного перемещения, ванна оснащена рукояткой и колесами. Особенности: - Объем ванны: 58 л. - Размер емкости: 870х530х140 мм - Имеет сливной кран.

- 50%
Приспособление для регулировки сцепления Car-Tool CT-E020

Приспособление для регулировки сцепления грузовиков - Назначение инструмента для грузовиков: регулировка свободного хода сцепления. - Применение приспособлений для регулировки сцепления: грузовые автомобили со сцеплением системы Kwik Adjust Clutch.

Поиск
Популярные

Скидки сегодня 4 марта 2026 года

ТоварыСкидкаПромокодДействует до
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ