Преобразователь Давления Prt-100-06-10-G2 | Кодprt-100-0,6-1,0-G2 | Ekf (2В Упак)

Цена: 9815 ₽

Еще скидки на Электронные И Пневматические Датчики


ДРД-Е-40 Датчик реле давления электронного типа термобрест

ДРД-Е-40 Датчик реле давления электронного типа термобрест

- 43%
Преобразователь давления для жидких сред S-11 WIKA 0-16 bar 4-20 mA

Преобразователь давления S-11 с открытой мембраной был специально разработан для измерения вязких, пастообразных, клейких, кристаллических сред, которые могут забить канал давления обычного технологического соединения. Благодаря оптимизированной конструкции соединение заподлицо к процессу позволяет очищать смачиваемую сторону диафрагмы в рамках технологического процесса.

От 10 900 ₽

- 25%
Преобразователь давления PPT10 IEK PPT-G-ST-016-0-10-3-2 (1 шт.)

Преобразователь давления PPT10 0, 5% 0-16Бар 0-10В M20 DIN43650 ONI IEK PPT-G-ST-016-0-10-3-2. Датчик давления ( преобразователь давления) предназначен для преобразования величины измеряемого давления в стандартизированный промышленный сигнал. Тип измеряемого давления - избыточное. Присоединение к процессу М20 Х 1, 5.

ASPACO AP0442 AP0442 датчик давления масла QASHQAI J10 2007 2010

ASPACO AP0442 датчик давления масла NISSAN QASHQAI J10 2007-2010

От 2 140 ₽

Счетчик ZJ-S304U оригинал датчик расхода воды измеритель потока турбина с датчиком Холла трубка JG3/8

* ОписаниеДатчик потока жидкости, представляет из себя турбину с лопастями, приводимую в движение протекающим сквозь него потоком воды, и генерирующим электрические импульсы. Частота генерируемых импульсов на выходе датчика прямо пропорциональна скорости движения потока жидкости. Генерируемые сигналы, лежащие в диапазоне 0 - 100Гц , могут быть считаны напрямую с цифрового выхода датчика (желтый провод) и обработаны микроконтроллером.

GW 10 A5/1 арт.241245 Датчик реле давления DUNGS

GW 10 A5/1 арт.241245 Датчик реле давления DUNGS. Диапазон настройки: 2-10 мбар

От 25 950 ₽

Датчик перепада давления

Датчик перепада давления ГАЗ для ГАЗ ГАЗон Next (2013 - ) (534000-0089548-000) в наличии. Доставка заказов свыше 5000 ₽ по России бесплатно.

От 8 088 ₽

- 15%
Датчик давления PS-02

Датчик давления и вакуума, MAP Sensor, Stag PS-02. Подходит для всех марок автомобилей с 4, 6, 8 цилиндров, вне зависимости от мощности двигателя, для инжекционных систем впрыска топлива. Датчик давления и вакуума PS-02 предназначен для систем распределенного впрыска. Датчик абсолютного давления измеряет вакуум во впускном коллекторе и передает эту информацию в виде частотного сигнала электронному блоку управления для определения нагрузки двигателя при любом положении дроссельной заслонки.

- 25%
Преобразователь давления PPT10 IEK PPT-G-ST-016-4-20-1-1 (1 шт.)

Преобразователь давления PPT10 0, 5% 0-16Бар 4-20мА G1/4 Mini 4-pin ONI, IEK PPT-G-ST-016-4-20-1-1. Датчик давления предназначен для преобразования величины измеряемого давления в стандартизированный промышленный сигнал. Тип измеряемого давления - избыточное. Высокая точность 0, 5%. Мембрана из нержавеющей стали 316L. Компактный размер и малый вес. Высокая помехоустойчивость и стабильность работы.

От 8 401 ₽

Датчик расхода воды 0.3-6 л/мин YF-S401

Внешние нити: 1/4 Температура: -25 ~ + 80 градусов Цельсия Допустимое давление: 1,75 МПа Диапазон рабочей влажности: 35% ~ 90% относительной влажности (без мороза) Температура использования: 80 градусов Цельсия Грузоподъемность: 10 мА (5 В постоянного тока) Диапазон рабочего напряжения: 5 ~ 18 В постоянного тока Максимальный рабочий ток: 15 мА (5 В постоянного тока) Номинальное рабочее напряжение: DC4.5 5V-24V Количество: 1 шт.

UB 50 A2 арт.215242 Датчик реле давления DUNGS

UB 50 A2 арт.215242 Датчик реле давления DUNGS Модель: UB 50 A2. Макс. рабочее давление: 500 мбар. Диапазон настройки: 2,5-50 мбар

От 45 615 ₽

Реле дифференциального давления РДД-2Р-0.2МПа-G1/4

Реле дифференциального давления РДД-2Р 0.2МПа предназначено для регулирования перепада давления воды, воздуха и неагрессивных к хромированной стали сред и коммутации электрических цепей в системах безопасности и автоматизации. Принцип действия прибора основан на сравнении усилий, создаваемых перепадом давления контролируемой среды на чувствительную систему и сил упругой деформации задатчика (пружин) уставок и зоны возврата. Срабатывание прибора (размыкание или замыкание контактов)

Датчик давления Siemens QBE2003-P10

Датчик давления QBE2003-P10 Датчик давления QBE2003-P10 с резьбовым соединением G½ и подключением DIN EN175301-803A. Подходит для использования с нефтесодержащих устройствах. Характеристики: - Рабочее напряжение: AC 24 V, DC 12.33 V - Аналоговый выход, сигнальный: DC 0.10 V - Постоянная времени: <2 мс - Соединение: External thread G½ - Электрические подключения: Plug-in connection - Температура среды: -40…125 °C - Макс. допустимое давление: 2.5 x scale end value (FS)

От 25 000 ₽

- 5%
1 шт Датчик наклона SW-300-6 угол 15° отклик 0002 сек 12 Вольт. Диаметр 35 мм длина корпуса 6 мм длина вывода 9 мм

Датчик наклона можно использовать в качестве простого переключателя при наклоне. Он представляет собой два контакта, заключенных в металлическую капсулу с металлическим шариком внутри. При наклоне в одну сторону шарик перекатывается и замыкает контакт, а при наклоне в другую сторону шарик откатывается и размыкает электрическую цепь. Данный датчик может быть подключен к любому микроконтроллеру, в том числе к ARDUINO-совместимому контроллеру.

- 14%
Магнитно-электрический датчик тахометра двухпроводной 100x80 мм (общая длина x длина резьбовой части) резьба M16x15 мм (10252271)

Магнитно-электрический датчик тахометра, двухпроводной, 100x80 мм (общая длина x длина резьбовой части), резьба M16x1,5 мм (10252271). Магнито-электрические датчики для тахометров. Снимают показания с зубчатого венца маховика двигателя. Трехпроводной датчик (с подачей питания) обеспечивает более точные показания, в особенности на низких скоростях вращения. Крепление — резьба. Страна-производитель: Китай.

Датчик разности-перепада давления Метран 43Ф-ДД3494-03 100 кПа16 мПа с индикацией Emerson

Метран-43Ф-ДД модель 3494-03 Идеален для измерения расхода газа Нечувствительность выходного сигнала к Рст.

От 6 150 ₽

- 13%
ДРД-40Б Датчик реле давления мембранного типа Термобрест

ДРД-40Б Датчик реле давления мембранного типа Термобрест

- 8%
Датчик-реле давления газа Dungs GW 150 A5

Датчики-реле давления Dungs GW 150 A5 предназначены для контроля величины максимального/минимального избыточного давления газа. Переключающий механизм датчиков реагирует на избыточное давление. При повышении или понижении давления, за границу допустимого значения, контакт замыкается и подается сигнал на управляющее устройство. Регулировочная шкала с цифровыми обозначениями уставок, что позволяет легко настроить датчик Максимальное входное давление: 0,05 МПа (500 мбар)

ДРД-10Н Б Датчик реле давления мембранного типа термобрест

ДРД-10Н Б Датчик реле давления мембранного типа термобрест

От 20 218 ₽

NO NAME Датчик давления для частотного преобразователя GS06315-03 ( 4-20 мА 0-10 бар )

Датчик давления для частотного преобразователя GS06315-03 ( 4-20 мА, 0-10 бар ) Преобразователь давления с аналоговым выходным сигналом GS06315-03 повышенной компактности предназначен для измерения давлений жидкостей и газов в промышленности. Корпус датчика изготовлен из нержавеющей стали. Степень защиты корпуса IP65. Преобразователей давления предусматривает токовый выходной сигнал 4-20 мА, измерение абсолютного или относительного давления, различные диапазоны измерения от 0-10 бар, разнообразные варианты

- 14%
Магнитно-электрический датчик тахометра

Магнитно-электрический датчик тахометра, Мореман двухпроводной, 65x45 мм (общая длина x длина резьбовой части), резьба M16x1,5 мм (10252272). Магнито-электрические датчики для тахометров. Снимают показания с зубчатого венца маховика двигателя. Трехпроводной датчик (с подачей питания) обеспечивает более точные показания, в особенности на низких скоростях вращения. Крепление — резьба (см. спецификацию каждого датчика). Страна-производитель: Китай.

От 2 946 ₽

Поиск
Популярные

Скидки сегодня 6 марта 2026 года

ТоварыСкидкаПромокодДействует до
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ