Скидка 42% на Remix Покрытие Антикоррозионное Rust & Sound Protection Ubs 0,8 Кг (Черн)

Цена: 640 ₽

Еще скидки на Автомобильные Антикоры


- 17%
Антикор для авто 5в1 жидкий локер универсальный набор

Для удобства наших клиентов мы разработали универсальный набор Антикор для авто 5в1 в котором учтено всё, что потребуется для выполнения работ по антикоррозийной обработки автомобиля своими руками. Основой набора является продукт Жидкий Локер, который был специально разработан для антикоррозийной обработки автомобилей, спец. техники и любых металлических поверхностей. Он успешно применяется для шумоизоляции колесных арок и создания антигравийной защиты днища авто.

Антикор OILRIGHT Мастика резинобитумная

Мастика резинобитумная 2 кг OILRIGHT 6106 - предназначена для восстановления антикоррозионного покрытия скрытых поверхностей кузова автомобиля (днище, пороги, колесные арки и пр.). Благодаря хорошей остаточной эластичности, высокой стойкости к ударам камней, гравия и к действию низких температур, обеспечивает длительную защиту металлических поверхностей от коррозии.

Goodyear Преобразов. ржавчины аэроз. 650мл.

Упаковка-аэрозоль позволяет удобно наносить средство. внимание! Использовать при температуре не ниже +10 ? С. Наносить на сухую предварительно зачищенную от рыхлой ржавчины и обезжиренную поверхность в 2-3 слоя с промежуточной сушкой 15 минут. Перед применением ознакомьтесь с инструкцией на тыльной стороне упаковки. Огнеопасно! Баллон под давлением. Не курить во время использования. Обязательно использование СИЗ органов зрения (защитные очки), кожи рук (перчатки) и спецодежды.

Мастика РиМЕТ

Мастика цинмастик представляет собой смесь раствора битума, с температурой размягчения не менее 700С, в сольвенте с добавкой вспомогательных веществ и наполнителя. Мастика одноупаковочная. Предназначена для защиты от коррозии и абразивного износа днища новых и бывших в эксплуатации автомобилей, прицепов, микроавтобусов, железнодорожных вагонов, сельхозтехники и т. д, а также колесных арок и других внутренних поверхностей кузова транспортных средств.

Антикор для днища и арок PRIM BODY (1л). Примбоди напыляемый. Прим BODY-антикоррозионный материал евробалон под пистолет UBS

Описание: PRIM BODY — защитный химический автопрепарат, предназначенный для профессионального использования. Предохраняет открытые участки днища новых автомобилей и автомобилей с пробегом от коррозии, негативного воздействия гравия и химических реагентов на 12 лет*. Обеспечивает дополнительную шумоизоляцию салона и его дополнительную термоизоляцию. После высыхания образует эластично-упругое матовое покрытие черного цвета. фасовка :1 л (евробалон - горлышко под пистолет)

- 20%
Мовиль консервирующий состав с преобразователем ржавчины (аэрозоль) 1000 мл AVS AVK-225

Повышенные антикоррозийные свойства Останавливает процесс коррозии Объем: 1000 мл

- 5%
Антикор AGAT Avto с воском Profi Silverline

Предназначен - для эффективной защиты от коррозии наружных поверхностей и скрытых полостей (порогов, корпусов, дверей, стоек, лонжеронов и т.п.) автомобилей и другой техники; - для временной защиты низа кузова, арок колес и лакокрасочного покрытия в местах стыков и соединений деталей кузова; - для консервации вело-, мототехники, спортинвентаря, инструмента и металлических деталей при транспортировке и длительном хранении.

Мовиль цинк 3ton 520 мл 2703958

Мовиль 3ton ТС-575 цинк 520мл - является эффективным антикоррозионным материалом, основным действующим компонентом которого являются соединения цинка. Средство предназначено для антикоррозионной обработки поверхностей из металла. Цинк препятствует образованию и распространению электрохимической коррозии. С помощью Мовиль 3TON можно защищать скрытые полости авто (пороги, стойки, двери, лонжероны и др, а также арки колес и кузовное днище.

- 33%
Аэрозоль-мовиль с цинком Antiruster 0.52 л

Аэрозоль-мовиль Antiruster с цинком предназначен для обработки скрытых полостей кузова автомобиля. При нанесении образует защитную пленку с выраженными гидрофобными свойствами. Обеспечивает эффективную и продолжительную антикоррозийную защиту. Реализуется в баллончиках объемом 520 мл, изготовлен в России. Цветовая палитра: Серый / Серебристый Страна производства: Россия Термостойкость: Нет Внешний вид: Матовый Предназначен для: Железо Материал поверхности применения: Металл Тип упаковки: Аэрозоль Тип

- 30%
Антикор VANGER Bodysafe Zinc

BZ1 VANGER Антикор для днища Body Safe Zinc Vanger 1л VANGER BZ1

Антикор HB BODY U951 Aerosol

Антикор Autoflex 951 серый 0,4л BODY 5100700030. HB BODY 951 Autoflex Антикоррозийный состав для автомобиля, цвет серый, объем 400 мл. Описание: Антигравий на основе каучука с шумопоглощающими свойствами. Используется для нижних наружных частей автомобиля. Готов к применению и наносится специальным пистолетом (BODY UBS) под давлением 5-6 бар. (Нанесение коротким соплом приводит к образованию тонкой структуры, а длинным соплом к грубой структуре).

От 1 566 ₽

- 5%
Пушечное сало (смазка пушечная) 4л.

Пушечное сало (пушсало), смазка ПВК пушечная[1] — консервационная (защитная) смазка; нефтяное масло, загущённое петролатумом и церезином; содержит антикоррозионную присадку. Основные эксплуатационные характеристики: высокие адгезионные и консервационные свойства, водостойкость, удерживается на наклонных и вертикальных поверхностях. Работоспособна при температуре −50…+50°С.

Dinitrol Metallic - Автомобильная антикоррозийная мастика для днища

Антикор днища Dinitrol Metallic – это тиксотропный антикоррозионный материал на основе битумных и восковых компонентов с содержанием алюминиевого наполнителя. Отлично противостоит абразивному износу колесных арок и днища автомобиля, обеспечивает надежную и длительную защиту поверхностей от появления ржавчины. Продается в аэрозольном баллоне 500 мл или 1 литр. Антикор днища Dinitrol Metallic. Свойства Dinitrol Metallic является улучшенным аналогом материала Dinitrol 4942.

От 1 990 ₽

Антикор RUNWAY RW5056

Мовиль Консервант полостей деталей автомобиля аэрозоль 520 мл Применяется для консервации и антикоррозийной защиты скрытых полостей кузова автомобиля (порогов, корпусов дверей, стоек, лонжеронов, пола салона, багажника и т. п.) и другой техники. Обеспечивает антикоррозийную и противоабразивную защиту наружных поверхностей автомобиля (днища, порогов, арок колёс, лакокрасочного покрытия в местах стыков и соединений деталей кузова и т. п.). Средство обладает хорошей проникающей и пропитывающей способностью.

Антикор ELTRANS Мовиль с преобразователем ржавчины

d v Мовиль с преобразователем ржавчины применяется для нанесения на поверхности имеющие небольшие очаги появления ржавчины, при этом состав не только препятствует проникновению влаги к поверхности металла, и как следствие приостанавливает образование коррозии, но и преобразует имеющуюся ржавчины.&nbs ; !--cut-- strong sty e=font-s ze: 12 x; Особенности: strong d v u s an sty e=font-s ze: 12 x; Наносится как на металл и лакокрасочные поверхности, так и на другие покрытия не

Ингибитор коррозии Уротропин 500 гр

Уротропин, гексаметилентетрамин, гексамин. Химический реактив. Поставляется в виде слеживающегося гигроскопичного мелкокристаллического порошка белого цвета. Устойчив при температурах ниже 14°С, при нагревании до 270°С сублимируется. Имеет очень высокую реакционную способность и образует различные соли. Хорошо смешивается с метанолом, этанолом, водой, сероуглеродом и хлороформом, плохо – с эфиром и бензолом. В воде растворяется с выделением тепла, образуя при этом гекса-гидрат.

Антикор Eltrans жидкие подкрылки аэрозоль1000мл EL-0214.10

Антикор Жидкие подкрылки Элтранс это защитный состав на основе синтетического каучука, предназначен для предотвращения коррозии и абразивного износа колесных арок автомобиля. Образует эластичное покрытие, устойчивое к агрессивному воздействию кислотных осадков и дорожных реагентов. Не расслаивается и не теряет эластичности при резких перепадах температур и на сильном морозе, обладает хорошей адгезией.

Антикор для скрытых полостей Dinitrol Penetrant LT (1л)

Инновационный антикоррозионный состав, предназначенный для обработки труднодоступных поверхностей и полостей. Хорошо противостоит коррозии, замедляет развитие имеющихся очагов ржавчины. Антикор Dinitrol Penetrant LT для полостей. Состав Dinitrol Penetrant LT состоит из минеральных восков, растворителей и уникальных ингибиторов коррозии. Содержащиеся в составе растворители после нанесения испаряются, в результате чего формируется воскообразная пленка бежевого цвета с водоотталкивающими свойствами, которая

- 5%
Мовиль Петр Цинк пластик 05 л 697

Мовиль Петр Цинк - это высококачественный состав, который предназначен для защиты кузова автомобиля от коррозии и ржавчины. Он обеспечивает надежную защиту от внешних воздействий и предотвращает появление ржавчины на поверхности металла. Мовиль представляет собой раствор, который содержит цинк и другие активные компоненты, которые обеспечивают высокую эффективность защиты. Благодаря своей формуле, Мовиль создает защитный слой на поверхности металла, который защищает его от коррозии и влаги.

Антикор для внутренних полостей 5литров ML DINITROL ML5л

Антикоррозийная жидкость с прекрасными пленкообразующими свойствами как на открытых поверхностях, так и в скрытых полостях. Продукт в основном состоит из синтетических восков и ингибиторов коррозии. Когда растворитель полностью испарится, материал представляет собой прозрачную восковую водоотталкивающую пленку, обеспечивающую прекрасную защиту против коррозии.

- 19%
Состав для холодного цинкования (спрей) ABRO MASTERS

Описание: инновационный цинковый состав для долговечной защиты металлов от коррозии. Сфера применения: используется для обработки изделий из железа, стали и их сплавов, а также для восстановления участков цинкового покрытия. Свойства: • создает прочную барьерную пленку, предотвращающую контакт металла с водой, кислородом и агрессивными средами; • обладает высокой адгезией к большинству металлов и отличной износостойкостью; • благодаря высокой укрывистости создает защитный слой толщиной 40 мкм с первого

- 9%
Мовиль

Покрытия антикоррозийные (мовиль)

Поиск
Популярные

Скидки сегодня 16 февраля 2026 года

ТоварыСкидкаПромокодДействует до
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ