Скидка 10% на Шланг Калибр 050435 5 М

Цена: 468 ₽

Еще скидки на Шланги Для Компрессоров


Шланг воздушный с фитингами рапид для компрессора пневмоинструмента 10 м 10х15 мм 20 бар ЗУБР

Воздушный шланг с фитингами ЗУБР 6481-10 предназначен для соединения компрессора с различными насадками. Служит для подключения инструмента к пневмосистеме. Технические характеристики воздушного шланга ЗУБР 6481-10 Тип соединения рапид (EURO) Максимальное давление 20 бар Форма-прямой Длина-10 м Внешний диаметр-15 мм Внутренний диаметр-10 мм Материа-резина (полиуретан) Преимущества воздушного шланга ЗУБР 6481-10 Прочный полиуретан. Компактный. Быстросъемные рапид фитинги.

Шланг армированный ø 3/8

Шланг армированный ø 3/8, 50 см, 90°C, 10 Бар, 01000073 Армированный шланг предназначен для профессиональных кофемашин и состоит из этилен-пропиленового каучука (EPDM), одного из самых стойких материала в сравнении с другими видами каучука. Шланг из такого материала отличается хорошей устойчивостью к воздействию низких и высоких температур, имеет высокую сопротивляемость к окислению и долгий срок службы. Сверху армирован нержавеющей сталью, что делает его более прочным и износостойким. Соединение.

От 1 189 ₽

Трубка шланг силиконовый для аквариумных компрессоров внутренний диаметр 4 мм 5 метров.

Шланг для аквариума силиконовый 5 метров, внутренний диаметр-4 мм, толщина стенки 1 мм. Для воды можно применять более дешевый ПВХ шланг. Ну лучше все же использовать силиконовый, пищевой– намного более долговечный, не выделяющий токсичных испарений и не теряющий своих свойств при нагревании.

- 43%
Шланг армированный маслостойкий ф 6/12 мм с быстросъемн. соед. ECO (длина 10 м) (AHR-1006)

--- Преимущества: Материал шланга: нитрил-бутадиеновый каучук (NBR), устойчивый к воздействию масла, топлива и разнообразных химических веществ; Шланга имеет толщину стенки 3 мм, что дает ему высокую механическую прочность; Фитинги изготовлены из латуни, что делает их стойкими к коррозии; Шланг оборудован быстросъемными соединениями папа и мама; Стальные пружины защищают шланг от изламывания в местах крепления; --- Технические характеристики: Материал: Нитрил-бутадиеновый каучук (NBR)

От 1 520 ₽

Шланг полиуретановый AUTOMASTER прямой армированный с быстросъемными соединениями Длина: 10м Диаметр: 10*15мм AMP-PUP1015-10

Шланг полиуретановый AUTOMASTER прямой армированный с быстросъемными соединениями Длина: 10м Диаметр: 10*15мм

Шланг КАЛИБР 30 30 м

Шланг Калибр-30 Калибр 00000050317 служит удлинителем между компрессором и рабочим инструментом. Достаточная длина оснастки позволяет осуществлять работы на нужном расстоянии от компрессора. Шланг оснащен фитингами рапид. Изготовлен из полиуретана.

От 2 217 ₽

- 20%
Резиновый маслостойкий воздушный шланг с фитингами RAPID 20Бар 15Х9мм 20м

Воздушный резиновый армированный шланг AERO от FoxWeld с фитингами Rapid F - Rapid M, длиной 20 м. Используется для подключения пневмоинструмента к компрессору, достаточная длина оснастки позволяет осуществлять работы на требуемом расстоянии. Увеличенный внутренний диаметр шланга 9 мм обеспечивает лучшую пропускную способность для сжатого воздуха и обеспечивает сохранение максимальной производительности. Шланг класса С - произведен из маслостойкой резины (полиуретан)

Шланг спиральный ARMA 5*8*20м воздушный (пневматический) для компрессора и пневмоинструмента с фитингами (быстросъемными соед.)

Шланг спиральный для воздушного компрессора - это удобный и практичный аксессуар, который позволяет подключить компрессор к различным инструментам и устройствам, требующим сжатого воздуха. Шланг имеет спиральную форму, благодаря чему он легко растягивается и сжимается, обеспечивая максимальную гибкость и удобство в использовании. Он изготовлен из прочного и гибкого материала, который обладает высокой стойкостью к износу, перепадам температур и химическим воздействиям.

От 1 000 ₽

Шланг пневматический черный М22 75М жёлтый (JC-009) PA полиамид

Шланг пневматический применяется для передачи энергии сжатого воздуха от тягача к исполнительным механизмам полуприцепа. Представляет собой витой шланг, растягивающийся с изменениями длины и снова сжимающийся до первоначальной длины, по концам усилен встроенной винтовой пружиной от изломов и комплектуется фитингами М22 Рабочая температура: -40.+100 °C Применяемость: MB, DAF, MAN, MAZ.

Поводок 1/4

Поводок с пружинами AktiSpray 4014248-2,0AvS применяется для комплектации окрасочных аппаратов. Диаметр рукава - 1/4. Фитинги - 1/4 NPSM внутренняя резьба. Материал: трубка - полиэстер эластомер, оболочка - полиуретан. Макс. рабочее давление - 248 бар. Внимание, изображение товара может отличаться от реального! Верные параметры указаны в технических характеристиках товара.

От 2 070 ₽

- 29%
Трубка соединительная для компрессора (L-190 мм 3/8

Трубка завольцованая с гайками для компрессора (L-190 мм, 3/8 Парма К-1800/50 Длина общая - 190 мм Резьба мама - 3/8 (16 мм) Диаметр внешний - 10 мм Диаметр внутренний - 8 мм

Шланг спиральный пневматический PATRIOT PU 20 / длина 20 м / внут. диаметр 6 мм / рабочее давление 10 бар / полиуретан / для компрессора / для воздуха

Максимальное давление: 10 бар; Диаметр внешний: 8 мм; Диаметр внутренний: 6 мм; Длина: 20 м; Соединение: быстросъем; Материал: Полиуретан.

От 1 969 ₽

Трубка EXTOLL пневматическая полиуретановая PU 5 метров диаметр 14мм пневмотрубка. Черный. Стенка 2мм

Изделия можно использовать в темпертурных режимах от – 40°C до +90°C. Высокая стойкость к истиранию полиуретанового шланга (в 2,5 — 5 раз выше, чем у резины и ПВХ), высокая абразивостойкость. Стойкость к воздействию агрессивных сред — химикатов, масел, растворителей, бензина, озона, УФ излучения, как и у силиконовых трубок. Экологичность и негорючесть. Прочность на растяжение и разрыв. Эластичность и гибкость, легкость.

- 29%
Трубка воздушная малая для компрессора (L-165 мм 1/8

Трубка завольцованая с гайкой для компрессора (L-165 мм, 1/8 Парма К-2200/50 Длина общая - 165 мм Гайка - 1/8 (9,5 мм) Диаметр внешний - 6 мм Диаметр внутренний - 4 мм

Шланг Sturm! 1700-02-15

Шланг Sturm! 1700-02-15 спиральный служит удлинителем между компрессором и рабочим инструментом. Различная длина шлангов позволяет осуществлять работы на нужном расстоянии от магистралей. Отличается высокой прочностью и гибкостью (в отличае от ПЭ). Быстросъёмное соединение- оснащен фитингами рапид.

- 5%
Трубка Полиамидная РА6 12х9 (5м)

Полиамидная трубка используется для передачи воздуха в пневматических системах повышенного давления и системах с высокими требованиями к надежности линий пневмопитания. Обладает высокой температурной стабильностью. Подходит для использования в системах безопасности на тормозных системах, системах сцепления и амортизации.

- 5%
Трубка пневматическая 6мм CAMOZZI 6х1 HTR 6/4-NAB (черная)

Трубка ⌀6мм воздушная (пневматическая) HTR 6/4 от производителя Камоцци (морозостойкая) (!) Бухта кратна 20м Трубопровод HTR-NAB (HYTREL) (HTR 6/4-NAB) из полиэстера морозостойкого исполнения. Используется для пневматических систем, в том числе пневмоподвеске, а также пневматических тормозных систем транспортных средств. Средняя эластичность. Соответствует требованиями ISO 7628:2010 и ГОСТ Р 52452-2005. Обладает высоким значением давления на разрыв при высоких значениях рабочей температуры.

- 29%
Трубка пневматическая полиуретановая (PU) 8 x 6 мм 10 метров синяя

Полиуретановая пневмотрубка предназначена для использования в пневмосистемах промышленных предприятий различных отраслей. Трубка данной серии изготовлена из полиуретана на основе сложных эфиров. Этот материал обладает хорошими механическими свойствами (гибкость, сопротивление растяжению или разрыву, модуль упругости и т. д.) при комнатной и повышенной температуре, а также обеспечивает хорошую барьерную непроницаемость для воздуха, кислорода, азота и углекислого газа.

От 1 350 ₽

- 25%
Трубка пневматическая полиуретановая (PU) 6 x 4 мм 30 метров синяя

Полиуретановая трубка 6мм х 4мм - это гибкая трубка, изготовленная из полиуретана, который является прочным и устойчивым к износу материалом. Трубка имеет высокую степень эластичности, что позволяет ей сохранять свою форму даже при сильных механических воздействиях. Такая трубка часто используется в различных отраслях промышленности, таких как пневматика, гидравлика, медицинская техника, автомобильная промышленность и другие.

- 35%
Шланг пневматический подкачки колес армированный каучуковый (38 см; 6x13 мм; 0-15 bar) HQ-mech УТ000002188

Шланг пневматический подкачки колес армированный каучуковый (38 см; 6x13 мм; 0-15 bar) HQ-mech УТ000002188

Переходник ударный 1/23/4" с шариковым фиксатором KING TONY 4866P">

Назначение: Переход и использование при работе с крепежом принадлежностей разных форматов посадочного квадрата. Переходник ударный применяется в слесарно-монтажных работах с использованием инструмента ударного действия. Область применения: Станции технического обслуживания автомобилей (СТО). автосервисы. автомастерские. Технические характеристики: Посадочный квадрат внутренний 1/2 Посадочный квадрат внешний 3/4 Тип фиксатора шариковый Материал сталь Cr-Mo Вес.

Полиуретановая трубка синяя PHPU-M-4x2.5 Pemaks (5 метров)

Полиуретановая трубка синяя PHPU-M-4x2.5 Pemaks (5 метров)

- 35%
Шланг для подкачки для шин 8 м 6.5х10 мм WIEDERKRAFT WDK-65758

Шланг пневматический спиральный с БРС 8 м, 6.5х10 мм WIEDERKRAFT WDK-65758 служит удлинителем между компрессором и рабочим инструментом. Изготовлен из полиуретана, пружины защищают шланг от перегибов. Достаточная длина оснастки позволяет осуществлять работы на нужном расстоянии от компрессора. Шланг оснащен быстросъёмными фитингами рапид. Преимущества: Высокая надежность. Прочность. Герметичность. Эластичность. Защита от перегибов. Быстроразьемное соединение. Производится из высококачественного полиуретана.

Partner Штуцер пневматический наруж. резьба 3/8

Производитель: PARTNER Артикул (номер детали): MH06/04 Штуцер металлический пневматический, наруж. резьба 3/8 inch, елочка 6 мм Свечи, диски, пружины, лампочки - цена за штуку, не за комплект. Шланги, трубки и т. п.

Поиск
Популярные

Скидки сегодня 1 марта 2026 года

ТоварыСкидкаПромокодДействует до
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ