Скидка 61% на Удлинитель Вентиля Колеса Прямой 100Мм Латунный 2

Цена: 349 ₽

Еще скидки на Камеры И Ободные Ленты Для Автомобилей И Мотоциклов


- 25%
Камера на грузовую иномарку HYUNDAI HD-6572 FOTON Ollin BJ1069 норм 75016TR75 (1 шт.)

Наименование: Камера на грузовую иномарку HYUNDAI HD-6572, FOTON Ollin BJ1069 норм. Производитель: норм. Артикул производителя: 75016TR75

Ремонтный комплект дошиповки РКД 8 мм 90 шт

Ремонтный комплект дошиповки РКД 8 мм, 90 шт. Ремонтный комплект дошиповки РКД-8-90. Набор предназначен для автовладельцев, которые желают самостоятельно установить ремонтные шипы. Насадка устанавливается в шуруповерт или в электродрель.(9273573)

От 2 423 ₽

- 47%
Вентиль TR414 для бескамерных шин (ниппель) 10шт

Универсальный вентиль TR-414[хром для бескамерных шин , устанавливается на любые диски R12-R24, обеспечивает прямую подачу воздуха в колесо и герметичность. Изготовлено из высокотехнологического каучука. Рекомендовано заменять вентиль, при каждой сезонной замене шин.

- 23%
Камера R-16 600/650 Газель взрк

Камера автомобильная диаметр 16 дюйм; ширина профиля 600, 650 мм; вентиль TR13.

- 11%
Вентили для дисков металлические.Синие 4 шт

Металлические вентиля для дисков,материал алюминиевый сплав Преимущество металлических вентилей-долговечность,не трескаются как резиновые,ну и красота Вентиль для колёсных дисков.Подходят как на литые-кованные диски так и на штампованные

Золотник BHZ 9002 короткий 10шт

ТИП: Ниппель универсальный (высокотемпературный) рабочая температура: от -60°C до +80°C рабочая среда: Воздух количество: 10 шт. назначение: Для обеспечения герметичности шины

- 21%
Камера автомобильная УК-13М для шин и ватрушек-тюбингов.

Размер: УК-13М аналог размера: 175-13 применяемость: Для шин типоразмеров: 165/70 R13, 175/70 R13, 185/65 R13, 185/70 R13 назначение камеры: ВАЗ-2101-2115, Иномарки, тюбинги-ватрушки.

Золотник камеры (11-3114040) (короткий) - 4 шт

Золотник ПО: ТУ 37.001.828.-78 Рабочая температура: -60оС... +60оС Рабочее давление: 0,05... 1,5 МПа (0,5... 15 кгс/см2) Рабочая среда: воздух

Защитный колпачок М8 набор 10 шт

Пластиковый колпачок предназначен для защиты болтов и гаек от внешних воздействий, а так же служит для исключения травмоопасности при контакте с острыми краями крепёжных изделий. Также используется в декоративных целях. Колпачки на болты применяются в различных отраслях промышленности: мебельном производстве, станкостроении, производстве оборудования и прочих производств, где применяются крепёжные элементы в виде болтов и гаек. Выполнены из безопасного пластика на новейшем оборудовании.

- 17%
Вентиль (4шт) для бескамерных легковых шин черные

Вентиль (4шт) для бескамерных легковых шин черные. Вентиль представляет собой обратный клапан, позволяющий нагнетать воздух в шину и препятствующий его выходу наружу. Вентили применяются для ремонта колес легковых автомобилей. Используются как расходники для шиномонтажа. При сезонной смене зимних шин на летние и наоборот рекомендуется менять вентили на всех четырех колесах.

- 24%
Камера для погрузчика 5.00-8 (18x7-8 / 16x6-8) JS2

Камера для погрузчика 5.00-8 (18x7-8 / 16x6-8) JS2 Для шин размером 5.00-8 / 18x7-8 / 16x6-8 размер: 5,00-8 аналог размера: 16x5-8 (16x6-8 ; 18x7-8) вентиль: JS-2 рекомендуемая ободная лента: 5,00-8 применяемость: Для шин типоразмеров: 5,00R8 , 16x5-8 (16x6-8 ; 18x7-8)

- 14%
Колпачки вентиля металл зеленые упаковка 4 шт

Металлические (анодированный алюминий) колпачки колесных вентилей для легковых и грузовых автомобилей, мотоциклов, скутеров со стандартной резьбой M8. Высота 16 мм. Цвет зеленый. Комплект 4 штуки.

- 47%
Удлинитель вентиля колеса пластиковый прямой 115 мм (белый)

Пластиковый переходник - удлинитель автомобильного ниппеля прямой 11,5 см необходим для облегчения подкачки колес, на которых вентиль развернут во внутрь или в бок колеса. Подходит для всех типов колес и шин с резьбой вентиля M8. Пластиковый переходник также подходит для перехода с пневмобаллона на трубку. Предназначен для удобного соединения пневмомагистрали при использовании пневмобаллонов с торцевым расположением ниппеля. Материал изготовления удлинителя - пластик.

- 27%
Вентиль угловой 90 градусов для бескамерных шин для мотоциклов 2штуки

Вентиль для колеса представляет собой обратный клапан, позволяющий нагнетать внутрь шины воздух. Помимо этого, деталь не выпускает нагнетенное давление из покрышки. Материал: изготовлен из алюминия с ЧПУ с высококачественными резиновыми уплотнениями, высокая прочность, устойчивость к коррозии, устойчивость к старению, высокая или низкая температура. Установка угловых вентилей на мотоцикл решает проблему неудобства подкачки колес. В частности, это сильно спасает если доступ затруднен из-за кофров.

Удлинитель вентиля для грузового автомобиля EX-125M 125мм

Удлинитель вентиля применяется для подкачки внутреннего колеса грузовых автомобилей, прицепов и спецтехники.

- 33%
Вентиль VS-6 (VIM-140) бескамерный хром для легковых автомобилей 43 мм d6 мм набор 4 штуки

Вентиль VS-6 (VIM-140) - цельнометаллический вентиль для колес легковых автомобилей с диаметром отверстия в диске 6 мм (BMW M-серия, японские колесные диски). Фиксация гайкой и контр-гайкой с внутренней стороны диска. Высота (над диском) - 29 мм, общая высота 43 мм. Комплектуется хромированным колпачком и высокотемпературным ниппелем. Так же данный вентиль может устанавливаться в колесных дисках мотоциклов и мопедов с бескамерными шинами и соответствующим диаметром отверстия под вентиль.

Лента для обода спицованного колеса 19''

Лента для обода спицованного колеса диаметром 19 дюймов. Выполнена из высокопрочной резины. Лента препятствует повреждению камеры мотоцикла о спицы и обод колеса.

Поиск
Популярные

Скидки сегодня 28 августа 2025 года

ТоварыСкидкаПромокодДействует до
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ