Задвижка Чугунная Фланцевая С Обрезиненным Клином Под Электропривод 30Ч939Р Ду 50

Размер под закладку:175х270 Габаритный размер:1030х300х132 Средняя масса:5,73 кг. Производитель: Рубцовский литейный комплекс ЛДВ Страна производитель: Россия Материал: Чугун

Цена за 1шт. Производство No name (Россия) Вес брутто: 0,039 кг Цвет: белый Длина: 57 мм Ширина: 30 мм Задвижка накладная белая, предназначена для фиксация створок дверей, окон, мебели. Установить задвижку можно самостоятельно, не привлекая опытного мастера.

Приобретение и установка задвижки ЗдВ-5460 поможет вам не допустить проникновения посторонних в помещение, даже в том случае, когда у злоумышленника есть подобранные ключи от установленных замков. Монтаж данной врезной модели производится в торец двери, также, как и стандартные врезные замки. ЗдВ-5460 является своего рода запорным механизмом независимого типа. Нужно отметить тот факт, что запереть дверную задвижку можно только изнутри помещения.

Размеры под закладку: 300х160 мм. Габаритные размеры: 1030х190х132 мм. Вес: 5,8 кг.

Задвижка для печи из чугуна – «ЗВ-8А» используется для предотвращения выхода горячего воздуха в трубу после топки печи. Также задвижной можно контролировать тягу во время топки. Задвижка должна быть обязательно открыта на протяжении всего процесса горения топлива.

Клиновая латунная задвижка для воды с внутренней резьбой. Используется для регулирования или перекрытия водного потока в трубопроводе\ Производитель Vieir Тип: Задвижка Диаметр: 1 Резьба ВН/ВН Используемая среда Вода Тип ручки Вентиль Максимальное рабочее давление 16

(VT.012) Задвижка клиновая с невыдвижным шпинделем, полнопроходная, ремонтопригодная. По типу присоединения – муфтовая. Выполняет функции запорно-регулирующей арматуры на трубопроводах холодной (в том числе питьевой) и горячей воды, незамерзающего теплоносителя системы отопления, других жидких сред, неагрессивных к материалам задвижки, при температуре от – 10 до +110 °С. Обеспечивает плавное регулирование расхода, перекрытие потока рабочей среды.

Задвижка стальная фланцевая клиновая 30с41нж Ду50 Ру16 применяется как запорное устройство на трубопроводах для холодной и горячей воды, жидких и газообразных нефтепродуктов, различных нейтральных сред при давлениях до 1,6 МПа. Технические характеристики задвижки 30с41нж Ду50: Максимальное давление : 16 атм Рабочая температура: -40.+425 град С Рабочая среда: жидкости и газы, неагрессивные к материалам задвижки Класс герметичности: А (по ГОСТ опрессовка воздухом на 6 атм)

Размеры под закладку: 270х270 мм. Габаритные размеры: 1030х320х132 мм. Вес: 7,5 кг.

Предназначена для быстрого и многократного перекрытия потока, требует с обеих сторон фланцевого соединения.

Задвижка поворотная Рубцово ЗВП-6 (Р) устанавливается в начале дымоходной трубы и служит для изменения интенсивности горения или для перекрытия дымохода. Материал задвижки – чугун, а это, как известно, надежный и теплоемкий материал, он не деформируется под влиянием высоких температур и устойчив к внешним воздействиям.

Задвижка дверная с индикацией занятости свободно-занято. Задвижка изготовлена из нержавеющей стали. Дверная защелка применяется для сантехнических перегородок. Защелка может быть установлен на ЛДСП, HPL пластик толщиной от 12 до 18 мм. Крепеж приобретается отдельно в зависимости от заполнения. В комплектацию входит: задвижка дверная - 1 шт.

Задвижка клиновая с невыдвижным шпинделем, полнопроходная, ремонтопригодная. По типу присоединения – муфтовая. Выполняет функции запорно-регулирующей арматуры на трубопроводах воды, сжатого воздуха, жидких углеводородов, других сред при температуре –10… +110 °С. Обеспечивает плавное регулирование расхода, перекрытие потока рабочей среды. Детали корпуса и затвор изготовлены из латуни марки CW617N. Другие используемые материалы: латунь CW614N, PTFE (тефлон), EPDM.

Данный тип задвижек используется не только как эффективное оборудование для воды, но и для многих других неагрессивных и полуагрессивных сред. Роль и виды задвижек Запорно-трубопроводная арматура - весьма сложная конструкция, от качества работы которой зависит многое. По этой причине задвижки требуют к себе максимально пристального внимания от производителей, чтобы их долговечность и прочность как минимум соответствовали аналогичным показателям трубопровода. Задвижки бывают параллельными и клиновыми.

Движок на обоих поверхностях имеет выпуклые продольные направляющие. Это позволяет избежать перекоса в рамке при открывании и закрывание задвижки.

Задвижка стальная фланцевая клиновая 30с41нж Ду80 Ру16 применяется как запорное устройство на трубопроводах для холодной и горячей воды, жидких и газообразных нефтепродуктов, различных нейтральных сред при давлениях до 1,6 МПа. Технические характеристики задвижки 30с41нж Ду80: Максимальное давление : 16 атм Рабочая температура: -40.+425 град С Рабочая среда: жидкости и газы, неагрессивные к материалам задвижки Класс герметичности: А (по ГОСТ опрессовка воздухом на 6 атм)

Движок на обоих поверхностях имеет выпуклые продольные направляющие. Это позволяет избежать перекоса в рамке при открывании и закрывание задвижки.

Шиберная задвижка для станции SFA Sanicubic диаметром 50 мм. Установка шиберных задвижек позволяет облегчить работы по техническому обслуживанию канализационной станции. Рекомендуется устанавливать шиберные задвижки на всех подводящих трубопроводах. Корпус задвижки изготовлен из ПВХ и ТПЭ, рабочий шток - нержавеющая сталь.

серия: Hygate ATB, вид задвижки/затвора: клиновая, тип присоединения: резьбовой, DN: 25, резьба: 1, PN, бар: 25, управление: штурвал, материал корпуса: латунь, уплотнение: PTFE, Вес упаковки, кг: 0.54, Объём упаковки, (м3): 0.000856, Длина упаковки, (мм): 119, Высота упаковки, (мм): 118, Ширина упаковки, (мм)

Компенсатор резиновый EPDM Ду 100 Ру10/16 фл Benarmo

Макс. рабочая температура, °C: +115; Макс. рабочее давление, бар: 16; Присоединение: резьба BSP; Страна бренда: Франция; Страна-производитель: Франция Применение: • Насосные и тепловые системы, трубопроводы. Характеристики: • Сильфон ЭПДМ • Соединение: из трех чугунных частей с резьбой BSP (согласно норме ISO 228-1 • Ход: — осевое сжатие — осевое расширение — боковой ход