Антифриз Wolf Coolant -36°C Long Life G13

Цена: 2800 ₽

Еще скидки на Автомобильные Антифризы


Антифриз HighWay Концентрат G11 Зеленый

Охлаждающая жидкость Антифриз HighWay G11 концентрат зеленый 1,5л. Предназначен для охлаждения бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания легковых, грузовых автомобилей и спецтехники, в том числе, эксплуатируемых в тяжелых условиях. Не содержит нитритов, фосфатов, аминов и силикатов. Имеет увеличенный срок эксплуатации. преимущества: • Надежно защищает от образования накипи и отложений в системе охлаждения двигателя и радиаторе; • Обеспечивает эффективную защиту от замерзания и перегревания

Антифриз TOTACHI SUPER LONG LIFE COOLANT 50 (Green)

Охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля, разработанная для автомобильных систем охлаждения согласно требованиям Японского стандарта JIS K 2234. Предназначена для японских легковых и коммерческих автомобилей различных ОЕМ-производителей. Содержит специальный пакет карбоксилатных присадок и ингибиторов на основе фосфатов для максимальной защиты систем охлаждения большинства двигателей внутреннего сгорания, в том числе с применением алюминиевых сплавов.

Тосол Felix

Профессиональный тосол Felix-45 Стандарт предназначен для круглогодичного использования в системах охлаждения любых типов двигателей внутреннего сгорания легковых и грузовых автомобилей, в том числе, в форсированных и турбонадувом, изготовленных из легких сплавов и металлов (алюминия), а также в системах охлаждения с/х и спецтехники, в качестве теплоносителей в бытовых и промышленных системах отопления.

- 28%
Антифриз MILES G12 AFR

Антифриз готов к применению G12/G12+ (красный) 1кг (SUPER LONG LIFE COOLANT -40C) AFR1 Antifreeze OAT -40°C Антифриз MILES относится к числу лучших антифризов, представленных сегодня на рынке. Его состав точно соответствует оригинальным требованиям европейских, японских и корейских автопроизводителей, что позволяет применять данный антифриз в системах охлаждения любых бензиновых и дизельных двигателей новых автомобилей и автомобилей с пробегом.

Антифриз Fighter желтый G-13

Предназначен для эксплуатации в системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания бензиновых и дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей и других теплообменных аппаратов, эксплуатируемых при температуре до -45С. Новая гибридная формула с оригинальным пакетом ингибиторов коррозии на основе карбоксилатов не содержит нитритов, нитратов, аминов и фосфатов. Антифриз «FIGHTER PROFESSIONAL» защищает двигатель от коррозии и кавитации. Цвет антифриза – желтый.

Антифриз AKIRA LLC Зеленый -50

Антифриз для всех автомобилей, кроме Toyota и Daihatsu. Всесезонный. Не содержит амины. Препятствует перегреву двигателя в жару и замерзанию при температуре до -50.

Жидкость охлаждающая тосол А40 10кг

Область применения Тосол А40 предназначен для охлаждения двигателей внутреннего сгорания, а также в качестве рабочей жидкости в других теплообменных аппаратах, эксплуатируемых при низких и умеренных температурах. Преимущества Обеспечивает максимальный диапазон рабочих температур от -40 до +120С. Содержит смазывающие, антипенные добавки и ингибитор коррозии. Обладает высокой теплоемкостью. Безопасен для пластика, резиновых изделий, лакокрасочных покрытий.

От 1 456 ₽

Тосол ZIGZAG PREMIUM А40М G-11 -40°C

Тосол ZIGZAG PREMIUM – А40М– выпускающийся из года в год (с 1998 года) и не теряющий свои отменные качества. Благодаря использованию передовых линий производства и материалов только высокого качества, тосол “ZIGZAG“ по всем показателям удовлетворяет требованиям ГОСТ. Хорошо зарекомендовал себя в северных регионах при самых низких температурах. Фасуется в полноразмерную канистру (евростандарт).

Фильтр воздушный CWORKS B13CR0008 для Citroen C3 II A51 2009-2016

CITROËN C-ELYSEE (DD_) седан 1.2 VTi 72 [HMY (EB2M)] 72 л. с. Бензиновый двигатель 11/2012 - по н. в. | CITROËN C-ELYSEE (DD_) седан 1.2 VTi 82 [HMZ (EB2), HMZ (EB2F)] 82 л. с. Бензиновый двигатель 12/2014 - по н. в. | CITROËN C-ELYSEE (DD_) седан 1.2 PureTech 82 (DDHMRP) [HMR (EB2FA)] 83 л.

От 1 200 ₽

- 50%
Антифриз 1кг (0.87л) - Синий Patron Blue G11 Tl 7 PATRON арт. PCF3001

Антифриз 1кг 0.87л - синий готовый, PATRON BLUE G11, TL 774-C, G011A8CA1, 83512355290, N600690, MAN 324 NF, Mercedes-Benz 325.0, B0400240, 6901599, 1286083. PCF3001 PATRON. Продукция PATRON производится на 70 заводах в Китае, Южной Корее, Турции, Литве, Италии, Бельгии, России, Малайзии, Тайване и Беларуси с использованием новейшего высокотехнологичного оборудования.

- 56%
RAVENOL 4014835756151 Антифриз готовый к прим. лила LTC Lobrid Technology Coolant Premix -40° C12++ (5л)

RAVENOL LTC Premix -40°C – готовая к применению охлаждающая жидкость на основе 1.2-Ethandiol (моно этиленгликоля) и ингибиторов коррозии на базе силикатов с использованием органической технологии OAT. Не содержит бораты, нитриты, фосфаты. Обеспечивает долговременную (до 5 лет) антикоррозионную защиту алюминиевого двигателя как зимой, так и летом. Не опасен для окружающей среды.

От 3 039 ₽

- 5%
Антифриз Gostovskiy Красный

Жидкость охлаждающая низкозамерзающая Антифриз гостовский -40 предназначена для охлаждения двигателей внутреннего сгорания и в качестве рабочей жидкости в теплообменных агрегатах, работающих при низких и умеренных температурах. Надежно защищает от коррозии алюминиевые и другие металлические детали системы охлаждения. Применять в соответствии с инструкцией по эксплуатации автомобиля и теплообменных агрегатов.

Антифриз Eni/Agip Bike S

Описание Применение Eni Antifreeze Bike S ? это самая современная, готовая к применению охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля с использованием специальных органических антикоррозийных присадок (АОТ). Антифризы от ENI-Agip на данный момент являются одними из лучших по соотношению качества и стоимости. Их состав жестко контролируется на всех этапах производства, чтобы обеспечить их нормальную и безопасную эксплуатацию. Объем 1 литр.

- 5%
Антифриз лужский (-40) зеленый 4 кг

Антифриз Лужский - предназначен для охлаждения двигателей внутреннего сгорания, а также в качестве рабочих жидкостей в других теплообменных аппаратах, эксплуатируемых при низких и умеренных температурах. Антифриз Лужский - предназначен для заполнения системы охлаждения автомобилей, эксплуатируемых при температуре до -40 C.

- 5%
Антифриз химпром 430208019 G-12 красный 10кг

Антифриз химпром 430208019 G-12 красный 10кг. Карбоксилатный антифриз «Дзержинский» Red G12 предназначен для охлаждения любых типов двигателей внутреннего сгорания. Обеспечивает эффективную защиту системы охлаждения двигателя от замерзания, перегрева и коррозии. Произведен из высококачественного этиленгликоля с добавлением современного комбинированного пакета присадок на основе карбоновых кислот.

- 12%
Антифриз ZALMER ZR3500 G12+ (красный) универсальный до -35С

Антифриз ZR3500. В пакет присадок входят ингибиторы коррозии на основе органических кислот (OAT). Концентрации компонентов подобраны таким образом, чтобы эффективно защищать детали системы охлаждения, обеспечивать максимально быстрый прогрев двигателя для безопасного движения и комфорта в салоне. Соответствует стандартам, ОЕМ спецификациям, и рекомендован для: VW TL-774F, Chrysler MS 9176, Fiat NC 956-16, Ford (Land Rover)

- 34%
Антифриз HighWay Концентрат G13 Желтый

Охлаждающая жидкость Антифриз HighWay G13 концентрат желтый 1,5л – концентрат антифриза нового поколения, отвечающий самым передовым западным стандартам экологии. Изготовлен из этиленгликоля, глицерина, специально подготовленной деминерализованной воды и уникального сбалансированного пакета карбоксилатных присадок. Предназначен для использования в системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания.

Антифриз AGA L40

Предназначен для систем охлаждения бензиновых и дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей всех марок (российских и иностранных). Идеален для высокофорсированных теплонапряженных двигателей, в том числе с турбонаддувом. Может быть использован как рабочая жидкость в отопительных системах. Обеспечивает эффективную работу систем охлаждения без смены охлаждающей жидкости до 4 лет или 120 тыс.

Антифриз AGA Тосол L40

Тосол (антифриз) AGA-L40, 1 кг. Универсальная охлаждающая жидкость высшей категории качества. предназначен для систем охлаждения автомобильных бензиновых и дизельных двигателей всех марок, уровень форсирования которых (литровая мощность) не превышает 105 л. с. на 1 литр рабочего объема цилиндров (пример: 210 л. с. / 2 литра = 105 л. с./литр). Разработан в соответствии с требованиями: ASTM D 3306/4985/5345; BMW N600 69.0; Daimler Chrysler DBL 7700.20; VW, Audi, Porsche, Seat, Skoda: VW TL 774-C (G-11)

Антифриз Hepu P999G12060

Производитель: Hepu Артикул: P999-G12-060 Наименование: Антифриз Цена указана за: 1 шт. Комплектующие см. в перечне: Концентрат: Обратить внимание на заданные величины производителя трансп Объем: 0.25 л Объем: 0.5 л Объем: 60 л Спецификация: G12 Тип контейнера: Бочка Цвет рассеивателя задних фонарей: красный

- 20%
Беспроводная мышь Logitech M280

Мышь беспроводная Logitech M280 станет главным украшением любого компьютерного стола за счет яркой красной расцветки корпуса. Компактность представленной модели, размеры корпуса которой не превышают 67.9x38.4x105.4 мм, позволят ей стать вашим главным спутником в любом путешествии и брать ее с собой куда угодно, уместив в сумке или рюкзаке для ноутбука. Устройство без особых проблем подключается к любому компьютеру посредством радиоканала: достаточно вставить в USB-порт ПК комплектный ресивер, чтобы

Антифриз карбоксилатный WOLF G12 красный ANTI-FREEZE LONGLIFE концентрат 4 л

Wolf Oil – это бельгийский производитель смазочных материалов. В ассортименте Wolf есть линейки моторных и трансмиссионных масел для легковой, грузовой, сельскохозяйственной, мото- и авиатехники. Wolf — первая торговая марка в отрасли, создавшая революционную линейку смазочных материалов, имеющих в своем составе масляные сыворотки. За счет концентрированных многофакторных формул этих сывороток смазочные материалы дольше сохраняют свои свойства и текучесть.

От 3 230 ₽

Поиск
Популярные

Скидки сегодня 26 января 2026 года

ТоварыСкидкаПромокодДействует до
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ