Скидка 50% на Автосканер Ошибок И Параметров Датчиков Авто Elm-327 Obd 2 V2,1

Цена: 379 ₽

Еще скидки на Автосканеры


Насос для перекачки топлива ER-87201 (12V 40W 20л/мин 38мм выходного отв. 16мм) эврика /1/40 ЭврикаER-87201

Характеристики Тип насоса: погружной Вид: электрический Напряжение: 12 В Применение: дизель, керосин, антифриз Производительность: 20 л/мин Мощность: 40 Вт Вес нетто: 0.3 кг Габариты без упаковки: 40x40x140 мм

Ареометр универсальный (электролит+ тосол) в пласт. тубе с воронкой

Ареометр для измерения плотности электролита и антифриза. ∙ Пластмассовый футляр с крышкой в виде воронки, для удобства хранения; ∙ Мерная пипетка с резиновой грушей. Внимание! ∙ Отчёт снимать по нижнему краю мениска; ∙ Вливать кислоту в воду, а не наоборот.

Белавтокомплект (БАК.00119)

Пневматический смазочный шприц, 500 мл БелАК БАК.00119 разработан российским производителем «БелАК», награждённым девятью национальными премиями «Автокомпонент года» и «Автоаксессуар года». Отдельная премия «Автокомпонент года» присуждена в номинации «Ручные нагнетатели смазки» за высокое качество и надежность выпускаемого инструмента для смазки узлов трения различных механизмов. Продукция «БелАК» соответствуют нормам сертификации ISO9001 и ЕАС.

Насос ручной для перекачки топлива с угловыми штуцерами 6мм

Применение: для перекачки технических жидкостей (дизельное топливо, антифриз, щелочи и т. д.), а так же для осуществления подкачки топлива в двигателях внутреннего сгорания. Материал: Алюминий Резина Длина: 138мм Особенности: Встроенный обратный клапан Направление перекачки жидкости указано стрелкой на корпусе. Присоединительные штуцеры расположены под углом 90 градусов, что позволяет применять насос в условиях ограниченного пространства.

- 50%
Фиксатор зубчатого колеса ТНВД VAG Car-Tool CT-N5301

Фиксатор зубчатого колеса твнд VAG T40135 - Назначение инструмента vag: фиксация привода ТНВД при замене зубчатого ремня 6-цилиндровых двигателей. - Применение: VAG TDI Common Rail 2,7л / 3,0л 4V. - Первое применение: Audi A4 2008 >, Audi A5 2008 и выше. - Оригинальный номер фиксатора: VAG T40135 .

- 50%
Стробоскоп СТ-02 10-16 В 150-450 мА питание от аккумулятора автомобиля 1446061

В комплекте 1 шт. Автомобильный стробоскоп СТ - 02 предназначен для измерения и правильной установки угла опережения зажигания на карбюраторных и инжекторных двигателях и оперативного контроля работы основных узлов автомобиля при проведении диагностических и ремонтных работ. Режимы работы Вольтметр. Измерение напряжения бортовой сети автомобиля. Тахометр. Измерение и индикация оборотов коленчатого вала двухтактных и 2-8 цилиндровых четырехтактных двигателей внутреннего сгорания.

От 2 896 ₽

Насос ручной для перекачки топлива с угловым штуцером 12мм

Применение: для перекачки технических жидкостей (дизельное топливо, антифриз, щелочи и т. д.), а так же для осуществления подкачки топлива в двигателях внутреннего сгорания. Материал: Алюминий Резина Длина: 145мм Особенности: Встроенный обратный клапан Направление перекачки жидкости указано стрелкой на корпусе. Один присоединительный штуцер (выходной) расположен под углом 90 градусов, что позволяет применять насос в условиях ограниченного пространства.

- 44%
Течеискатель фреона

Течеискатель фреона СпецОс HLD-100+ инструмент для поиска микропротечек хладагента из холодильных систем, кондиционеров, рефрижераторов и прочего газонаполненного оборудования. Особенности: Высокая чувствительность. Удобная регулировка чувствительности.* Подходит для всех хладагентов. Отображение текущего уровня заряда батареи. *Повышайте чувствительность, при незначительной утечке.

От 4 620 ₽

- 34%
Шприцеватель

Пневматический шприц смазочный применяется для нагнетания смазочного материала при обслуживании узлов и агрегатов автомобилей, тракторов, спецтехники, станков и промышленного оборудования требующего смазки. Объем: 500 см3 Диапазон рабочего давления воздуха в пневматической системе: 4–10 атм (60–150 psi); Рекомендованное давление воздуха в пневматической системе: 6,2 атм (90 psi). Рабочее давление шприца: 250 бар (3600 psi). Максимальное создаваемое давление шприца: 400 бар (6000 psi).

От 3 300 ₽

- 28%
Измеритель Вакуума ТОП авто

15121 ВакуумМер Top Auto плюс разрежение впускного коллектора, давление б/насоса TOPAUTO цена за 1 шт. минимальное количество для заказа 1

Лампа переносная IL-311B 50W большая (пластик) со штекером в прикуриватель длина провода 3.8 м 12V MEGA

Лампа переносная IL-311B; 50W большая (пластик) со штекером в прикуриватель, длина провода 3.8 м 12V MEGA. Применяется для освещения темных и труднодоступных мест. Для удобства использования корпус оснащается специальным крюком, который допускает ее подвешивание над областью проведения работ и удобной ручкой.

- 17%
Цепь с захватным крюком 5/16

Используется при рихтовке кузова автомобиля для вытяжки повреждённых элементов. Захватный крючок. Размер: 5/16Класс прочности: G80. Максимальная нагрузка: 1,5 т. Марка стали: G80; Длина: 2700 мм. Профиль: прямой. Возможна комплектация с различной формой крюка. Количество в оптовой упаковке: 6 шт. Габаритные размеры: 250/250/50 мм. (Д/Ш/В) Вес: 6100 гр.

- 23%
Шприц рычажно-плунжерный 430 мл (техмаш)

• Предназначен для нагнетания консистентных смазок. • Рабочее давление - 204 атм (3000 psi). • Максимальное давление - 272 атм (4000 psi). • Укомплектован стальной трубкой с трёх лепестковым наконечником. • Поставляется в индивидуальной картонной коробке.

От 2 085 ₽

- 48%
Держатель ковриков для автомойки

Держатель Зажим для автомойки настенный с рифленой площадкой зажима и резиновой вставкой для надежной и безопасной фиксации коврика в держателе. -усиленная пружина, очень крепко держит коврик при мойке -не царапает и не повреждает автомобильные коврики -химстойкий резиновый буфер зажима с рифлёной поверхностью -противоскользящая волна на площадке прищепки -достаточно одного держателя для одного коврика -материал корпуса прищепки зеркальная нержавеющая сталь -мощная пружина и центральный шток из нержавеющей

- 30%
Шприц рычажно-плунжерный 500 мл

- Шприц рычажно-плунжерный применяется для нагнетания консистентных смазок - Рабочее давление шприца - 240 атм (3500 Psi), max - 340 атм (5000 Psi) - Объём корпуса - 500 см3, картридж - 400 г - Клапан быстрого сброса воздуха - Шприц укомплектован стальной трубкой, гибким шлангом и 4-х лепестковым наконечником

- 33%
Шланг смазочный гибкий длина 300мм JTC /1/200 JTC JTC-3307

Гибкий смазочный шланг, 300 мм JTC 3307 используется совместно с поршневыми шприцами, бочковыми насосами, а также с другим оборудованием, предназначенным для дозированной подачи смазочной жидкости. Благодаря высокой гибкости, данную модель можно применять во время работы в узких местах. Высокое качество исполнения обеспечивает надежное крепление шланга к насосам и нагнетателям, исключая вероятность растекания смазки или потери давления.

- 49%
Портативный автосканер Konnwei KW310 для диагностики OBD2

Konnwei KW310 – устройство для диагностики автомобиля подключается к разъему OBD2 и позволяет самостоятельно считывать и сбрасывать коды неисправностей, проверять работу различных систем. Автосканер оснащен крупным дисплеем с подсветкой, поддерживает построение графиков в реальном времени, меню переведено на русский язык. В прошивке автосканера встроена библиотека кодов неисправностей с описаниями.

От 1 510 ₽

Наконечник для плунжерного шприца шарнирный АвтоDело 42015

• Предназначена для нагнетания консистентной смазки в узлы трения, находящиеся в труднодоступных местах.• Надёжно фиксируется на стандартном наконечнике шприца рычажно-плунжерного.• Избавляет от необходимости приобретения специализированного шприца.• Длина - 185 мм.• Защищена от коррозии хромированием с эффектом матовой поверхности.• Поставляется в индивидуальной блистерной упаковке.

Контейнер для сбора технических жидкостей 16 л мастак 131-00016

Станции технического обслуживания (СТО), автосервисы, автомастерские. Особенности: • Корытце для сбора отработанного масла и любых технических жидкостей. • Изготовлено из ударопрочной маслостойкой пластмассы. Технические характеристики: Объем, л 16 мастак – ты знаешь как!

- 27%
VR50185 Тестер для выявления утечек в цилиндрах Vertul

Тестер для выявления утечек в цилиндрах VERTUL VR50185 используется для диагностики механического состояния двигателя, позволяет провести проверку герметичности камеры сгорания. Поставляется в прочном кейсе для бережного хранения. . Шкала манометра, МПа: нет . Шкала манометра, Бар: 0-7 . Шкала манометра, кгс/см2: нет . Шкала манометра, PSI: 0-100 . Количество адаптеров в комплекте: 2 шт. Адаптеры в комплекте: M12x1.25, M14x1.25 . Шланг в комплекте: 1х420 мм . Уплотнительные кольца в комплекте: нет .

- 31%
Автомобильный сканер для диагностики тестирования бортового компьютера адаптер ( для удаления ошибок) ELM327 Bluetooth Mini C-32 (OBD2 V2.1)

Поддерживает Русский / Английский языки Программатор предназначен для работы с системами Android, Windows Phone и Windows PC, Linux, Symbian OS Интерфейс: Bluetooth Чип устройства: v.2.1 Программы для адаптера: Для смартфонов на Android — Torque PRO, DashCommand. Для смартфонов на Windows mobile — OBD AutoDoctor. Для ПК Windows — ScanMaster 2.1. ELM327 работает на автомобилях произведенных в: Америке с 1996 г. Европе с 2001 г. Японии и Азии c 2002 г. Автомобили с дизельным двигателем с 2004 г.

Поиск
Популярные

Скидки сегодня 13 января 2026 года

ТоварыСкидкаПромокодДействует до
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ