Колодка Для Реле Omron P2rf-08-E

Цена: 850 ₽

Еще скидки на Реле


Термостат KSD302T 250V 20A 80C 4 контакта с кнопкой

Термостаты KSD302T 250V 20A 80C - это электромеханические изделия, предназначенные для замыкания или размыкания силовых электрических цепей при заданной температуре. Проверка термореле. Поскольку термовыключатели серии KSD являются обычным термоуправляемым контактом, то проверяются они методом простой прозвонки c помощью тестера. В обычном “холодном” состоянии контакты термовыключателя замкнуты.

- 48%
TAXNELE

Реле предназначено для контроля уровня напряжения и тока в однофазных сетях переменного тока 220 В 50 Гц, а также защиты электроприёмников от скачков и провалов напряжения, обрыва нуля и перегрузки по току посредством отключения от сети защищаемого участка цепи. Реле отключает защищаемый участок цепи при понижении или повышении напряжения в сети сверх допустимого значения, а также при перегрузке по току. Цифровые индикаторы служат для отображения текущих значений тока и напряжения.

От 1 710 ₽

Реле T90 48v 30a (SLA-48VDC-SL-A)

Одна группа контактов на переключение. Управляющее напряжение: 48 VDC Номинальное напряжение нагрузки: 240 V Номинальный ток нагрузки: 30 A Производитель: Songle 4 контакта (ножек)

Реле 12V HLS-14F2L ток-16A

240VAC ток-16A, 30VDC контакты-1С технические карактеристики Наименование HLS-14F2 12VDC-16A 1 контакт переключающий. выводы запараллелены Производитель HELISHUM Напряжение питания катушки 12 VDC постоянное Коммутируемый ток 16 A DC максимальный Рабочий ток 16 А Коммутируемое напряжение 250 VAC/30VDC Мощность катушки 0,72 W Тип контактов 1С переключающий Сопротивленние контактов до 100 мОм Габариты 29х12,6х20,6 мм Способ монтажа на плату Способ соединения под пайку

- 21%
Реле для стабилизаторов 12В 80А (Р) Ресанта (арт. 61/21/351)

Реле для стабилизаторов 12В 80А (Р) Ресанта (арт. 61/21/351)

От 2 300 ₽

Реле универсальное 751.3777-10

Реле универсальное с кронштейном. 4 контакта. Напряжение: 24 В. Сила тока: 20 А. Производитель - ПАО АВАР (г. Псков), официальный поставщик на автоконвейер. Артикул: 751.3777-10. ОЕМ-номера, аналоги: KAMAZ 75.1377710, СОАТЭ 75.1377 710.

- 26%
Электромагнитное реле NT90T-N-C-S-DC24V-C-B-0.9 / FORWARD

Тип: NT90T Конструкция корпуса: Герметичный Способ монтажа: Ножевые контакты Конфигурация контактов: 1С Габаритные размеры: 32.4x27.5x28.0 мм Номинальное напряжение катушки: 24 В Максимально коммутируемое напряжение (DC): 110 В Максимальный коммутируемый ток (DC)

Реле 12v 10a SMI-12VDC-SL-А

Одна группа контактов на замыкание. Управляющее напряжение: 12 VDC Номинальное напряжение нагрузки: 250 V Номинальный ток нагрузки: 10 A Производитель: Songle 4 контакта (ножек)

Твердотельное реле EKF RTP-25-AA

Твердотельное полупроводниковое реле RTP EKF PROxima обеспечивает бесконтактную коммутацию силовых цепей в наиболее распространенных в промышленности диапазонах токов нагрузки резистивного или индуктивного типа. Бесконтактное управление позволяет избежать возникновения искр, дуги, а также увеличивает скорость и частоту срабатывания реле. Твердотельное полупроводниковое реле RTP EKF PROxima обеспечивает бесконтактную коммутацию силовых цепей в наиболее распространенных в промышленности диапазонах токов

Реле контроля напряжения однофазное РН-63tc Новатек-Электро

Реле контроля напряжения однофазное РН-63tc Новатек-Электро используется в целях защиты электрооборудования бытового и промышленного назначения: стиральные машины, холодильники и морозильные камеры, кондиционеры, телевизоры, аудиотехника и т. д. Принцип работы Реле функционирует на входных контактах в диапазоне 10-350В, сохраняет в энергонезависимой памяти сведения о пяти последних авариях.

От 2 858 ₽

- 23%
Реле напряжения RE V-32A ROSTOKELECTRO 46-220

Реле напряжения нового поколения RE серии V предназначено для защиты электрического оборудования от скачков напряжения в сети, а также от последствий обрыва нулевого провода. Реле напряжения RE серии V может работать как с бытовой электросетью с частотой 50Гц, так и источниками напряжения с нестабильной «плавающей» частотой (генераторы и др.). Для этого в меню настроек нужно выбрать соответствующий режим работы Основные особенности: 1. Работа при плавающей частоте в пределах 45-65 ГЦ.

- 26%
Электромагнитное реле РЭС9 05.01

Рабочее напряжение : 60 В Сопротивление : обмотки: 2890…3740 Ом Ток : срабатывания: 11 мА Ток : отпускания: 1,7 мА Время : срабатывания: 7 мс Время : отпускания: 3,25 мс Сопротивление : контактов: 0,6 Ом Коммутируемый ток : 0,05…2 А Габаритные размеры : 36×21,3 мм Вес : 20 г

- 30%
Реле контроля напряжения RBUZ D2-40 Red

RBUZ D2 red защищает оборудования от высокого и низкого напряжения, а также от обрыва нуля. При наступлении аварийной ситуации реле напряжения отключает нагрузку, а при нормализации включает обратно. Данная серия D2 red является флагманским реле бренда: кроме компактного корпуса шириной модуля его выделяет наибольшая функциональность. Однофазное реле напряжения в компактном корпусе с термозащитой Реле напряжения RBUZ D2 red предназначены для защиты оборудования от чрезмерных колебаний напряжения.

- 14%
Реле 4-контактное 12 вольт 40 A + Разъём колодка с диодом Ответная часть (мама) для центрального замка сигнализации фар и пр.

Четырехконтактное реле с диодом, кронштейном и колодкой для применения в автомобилях с бортовым напряжением 12В. Характеристики: Напряжение питания: 12В Ток коммутации: нормально разомкнутый контакт - 40А Ток потребления реле при напряжении 12,8 В: 150 мА Сопротивление обмотки: 80 Ом Рабочая температура: -40°С +85°С

Реле напряжения DEVOLT-62A с функцией контроля мощности 80А 17.5 кВт

эргономичная индикация надежные и мощные обжимные клеммы индикация действующего значения напряжения и мощности материал корпуса АБС пластик ПВ-0 (самозатухающий) коммутируемый ток 80А максимальная коммутируемая нагрузка 17,5кВт диапазон настройки верхнего предела отключения 210В - 270В (заводские настройки 250В) диапазон настройки нижнего предела отключения 120В - 190В (заводские настройки 175В)

От 4 100 ₽

- 33%
Реле противотуманных фар для MITSUBISHI / KMR588567 (MR588567)

Реле противотуманных фар Henshel - KMR588567 В оригинальном каталоге MITSUBISHI и иных, код: MR515993, MR588567, 8627A049, 8627A030, 8627A024, 0332017300, 46520412, 46520421, 46520431, 1425751, 5M5T14B192 AA, 1235278, 13266316, 24432680, 24433728, 4947115, 90229206, 93226612, 94580684, 0K552-67740, 55220-2S000, 95220 2S000, 95220-FL000, 95224-05000, 95224-29000 Проверка совместимости возможна по VIN-коду или Frame.

Реле T73 09v 10a (SRD-09VDC-SL-C)

Одна группа контактов на переключение. Управляющее напряжение: 9 VDC Номинальное напряжение нагрузки: 250 V Номинальный ток нагрузки: 10 A Производитель: Songle 5 контактов (ножек)

Реле T90 05V 30A (SLA-05VDC-SL-A)

Одна группа контактов на переключение. Управляющее напряжение: 5 VDC Номинальное напряжение нагрузки: 240 V Номинальный ток нагрузки: 30 A Производитель: Songle 4 контакта (ножек)

Поиск
Популярные

Скидки сегодня 13 января 2026 года

ТоварыСкидкаПромокодДействует до
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ