Скидка 35% на Мотобур Союз Ббс-2030, 35 Лс

Цена: 10923 ₽

Еще скидки на Мотобуры


- 22%
FUBAG Мотобур FPB 71

мощность: 2.40 кВт, количество сил в двигателе: 3.26 л.с., диаметр соединения: 20 мм, максимальный диаметр бура: 250 мм, максимальная глубина бурения: 80 см, поверхность для бурения: лед, грунт Профессиональный бензобур для бурения мягких, твердых и мерзлых грунтов, в том числе льда. Мощный 2-х тактный двигатель и безопасная и удобная рама гарантирует быстрое, безопасное и эффективное бурение. Конструкция рамы надежно защищает двигатель и позволяет работать как одному, так и двум операторам! Работает с разными видами шнеков.

- 48%
Мотобур BRAIT BR-52/000N

Мотобур BRAIT BR-52/000N используется для бурения отверстий в почве, например, при посадке молодых деревьев или обновлении забора. Обновленный дизайн и устройство, теперь работать мотобуром еще удобнее Система подкачки топлива обеспечивает стабильный пуск двигателя при любых погодных условиях Адаптирован для работы при низких температурах Широкий спектр шнеков различного диаметра и длины Система Easy start обеспечивает легкий пуск мотобура Характеристики Вес брутто 8,6г Габариты в упаковке 450х370х325

От 9 158 ₽

Мотобур бензиновый ELITECH БМ 52E про (2.5л.с.8500об мин2-тактдиаметр вала 20ммбак-1.2л8.7кг)

Мотобур Elitech БМ 52E про 189453 применяют при посадке деревьев, установке столбов, для бурении лунок во льду. Имеет стандартный присоединительный размер, что позволяет легко и без проблем подобрать необходимые шнеки. Органы управления расположены на одной рукоятке для быстрой регулировки рабочего процесса. Технические характеристики Elitech БМ 52Е про Класс товара - Бытовой Мощность (л.с.) - 2.5 Мощность (Вт)

- 20%
Мотобур PATRIOT AE 51 D 2 л.с.

Объем двигателя: 51куб. см; мощность двигателя: 3,0л. с; мах D шнека: 300 мм

От 12 842 ₽

- 15%
Мотобур P.I.T. P51211 P. I. T

мощность: 2.20 кВт, поверхность для бурения: лед, грунт, вес: 7.50 кг Мотобур P.I.T. P51211 используется для бурения отверстий в мягких, твердых и мерзлых грунтах, а также для высверливания льда. Полупрозрачный топливный бак позволяет держать под контролем расход смеси. Все элементы управления расположены на одной ручке, что упрощает пользование прибором. Возможность присоединения шнеков различного диаметра позволяет эффективно выполнять задачи разной сложности.

- 11%
Мотобур ЗУБР МБ1-200 2.5 л.с.

мощность: 1.80 кВт, количество сил в двигателе: 2.45 л.с., диаметр соединения: 20 мм, минимальный диаметр бура: 60 мм, максимальный диаметр бура: 200 мм, поверхность для бурения: лед, грунт, вес: 9.50 кг Все органы управления расположены на одной рукоятке для удобного управления рабочим процессом Топливный насос для облегчения запуска Воздушное охлаждение двигателя Надежная рамная конструкция Быстросъемное соединение шнека Полупрозрачный топливный бак для контроля за расходом топлива Система гашения вибрации Емкость для приготовления рабочей смеси в комплекте Инструмент управляется одним оператором Описание Простой и надежный мотобур для бурения различных грунтов и льда.

- 15%
Мотобур (бензобур) Зубр 60-300 мм 71 см3 2 оператора

мощность: 2.40 кВт, количество сил в двигателе: 3.26 л.с., диаметр соединения: 20 мм, минимальный диаметр бура: 60 мм, максимальный диаметр бура: 300 мм, поверхность для бурения: лед, грунт Мотобур (бензобур) ЗУБР МБ2-300, предназначен для бурения мягких, твердых и мерзлых грунтов, а так же бурения льда при монтаже столбов, заборов, ограждений и других целей связанных с бурением грунта. Топливный насос для облегчения запуска. Воздушное охлаждение двигателя. Надежная рамная конструкция. Быстросъемное соединение шнека. Полупрозрачный топливный бак для контроля за расходом топлива. Система гашения вибрации. Емкость для приготовления рабочей смеси в комплекте.

От 26 504 ₽

- 10%
Gigant Бензобур GGD-003 /GD-003 без шнека

мощность: 2.21 кВт, количество сил в двигателе: 3.30 л.с., диаметр соединения: 20 мм, минимальный диаметр бура: 100 мм, максимальный диаметр бура: 300 мм, максимальная глубина бурения: 80 см, поверхность для бурения: лед, грунт, вес: 12 кг Бензобур Gigant позволит создавать отверстия в грунте и во льду глубиной до 80 см. Двухтактный двигатель объемом 68 куб. см. отличается повышенной надежностью, обеспечивает эффективную работу, экономичный расход топлива и продолжительный срок эксплуатации. Мощность двигателя 2,2 кВт позволяет устанавливать буры диаметром до 300 мм. Двигатель оснащен воздушным охлаждением для возможности продолжительной работы без перегрева.

Мотобур 2х такт-й 52см3 165кВт 20мм шнек250мм (шнек в комплект не входит) булат

Мотобур 2х такт-й, 52см3, 1,65кВт, 20мм, шнек250мм (шнек в комплект не входит) булат Brand: Артикул 765522

От 18 542 ₽

- 35%
Картер RD-EA630B-63

Картер RD-EA630B-63. Картер RD-EA630B-63. .

Мотобур ADA instruments Ground Drill 10 (с шнеком Drill 250/800) 3.3 л.с.

мощность: 2.40 кВт, количество сил в двигателе: 3.26 л.с., диаметр соединения: 20 мм, максимальный диаметр бура: 250 мм, максимальная глубина бурения: 80 см, поверхность для бурения: грунт, шнек в комплекте, вес: 9.50 кг Xарактеристики: Тип двигателя: бензиновый Диаметр шнека: 250 мм Емкость топливного бака: 1,2 л Мощность: 3,3 л. с Двигатель: 2-х тактный Длина: 800 мм Объем двигателя: 71 см. куб Мах диаметр бура: 300 мм Вес: 9,5 кг Передаточное число (понижающая): 1:30 Кол-во цилиндров: 1 Топливная смесь (бензин / масло): 25 :1 Диаметр приводного вала: 20 мм Преимущества: Бензобур ADA Ground Drill 10 без шнека - профессиональный бензобур предназначен для работы двух операторов.

От 21 140 ₽

Бак топливный BR-52/000 для мотобуров и лодочных моторов

Топливный бак BR-52/000 - это незаменимый аксессуар для мотобуров и лодочных моторов. Он обеспечивает удобство и эффективность работы, позволяя контролировать расход топливной смеси и оперативно реагировать на изменения в условиях работы. Бак имеет полупрозрачную конструкцию, что позволяет отслеживать расход топливной смеси. Это особенно важно при работе в условиях ограниченного доступа к топливу или при необходимости точного дозирования.

Мотобур STEM Techno SEA-2000/4

Мотобур STEM Techno SEA-2000/4 Brand: STEM Артикул 173243

От 34 920 ₽

- 15%
Мотобур Elitech БМ 52E Про

Тип двигателя: 2-тактный, одноцилиндровый. Объем двигателя: 52 куб. см. Объём топливного бака: 1,2 л. Электронное зажигание. Топливо: бензин АИ 92 + масло 2т. Расход топлива: 0,7 л/ч. Мощность: 2,5 л. с.

- 58%
Мотобур GGD-300 HUTER

мощность: 2 кВт, количество сил в двигателе: 2.70 л.с., диаметр соединения: 20 мм, минимальный диаметр бура: 100 мм, максимальный диаметр бура: 300 мм, максимальная глубина бурения: 200 см, поверхность для бурения: лед, грунт, вес: 9.53 кг Мотобур; Емкость для топливной смеси; Набор инструментов; Инструкция; Упаковка. Внимание! Шнек в комплект поставки не входит.

От 11 290 ₽

- 19%
Мотобур CHAMPION AG243 шнек 150х550мм

мощность: 1.25 кВт, количество сил в двигателе: 1.70 л.с., диаметр соединения: 20 мм, максимальный диаметр бура: 150 мм, поверхность для бурения: лед, грунт, шнек в комплекте, вес: 9.20 кг Мотобур CHAMPION AG243, шнек 150х550мм предназначен для бурения почвы и льда. Ручной пружинный стартер обеспечивает легкий и быстрый запуск агрегата. Быстросъемная крышка воздушного фильтра упрощает обслуживание инструмента. Регулируемый карбюратор позволяет настроить бур для работы в различных климатических условиях, расширяя функциональность данной модели. Высокая надежность обусловлена металлическим картером двигателя, что гарантирует продолжительный период эксплуатации.

Мотобур TOR JH63 без шнека

мощность: 2.50 кВт, поверхность для бурения: лед, грунт Мотобур TOR JH63 без шнека

От 28 016 ₽

FUBAG Мотобур FPB 52 (без шнека)

мощность: 1.80 кВт, количество сил в двигателе: 2.45 л.с., диаметр соединения: 20 мм, максимальный диаметр бура: 200 мм, максимальная глубина бурения: 80 см, поверхность для бурения: лед, грунт, вес: 9.60 кг Простой и надежный инструмент для бурения различных грунтов и льда. Мотобур FPB 52 активно применяется в строительной и хозяйственной деятельности и позволяет сделать скважину качественно и в короткие сроки. • Мощный 2-х тактный двигатель FUBAG • Система легкого запуска • Прочная сварная рама • Стандартный диаметр вала • Низкий расход топлива Тип бытовой Мах диаметр бура, мм 200 Объем двигателя, см³ 52 Мощность (л. с.) 2,45 Диаметр соединения, мм 20 Мощность (Вт)

Мотобур ELITECH БМ 70Н (Е1605.002.00) 3.3 л.с.

мощность: 2.43 кВт, количество сил в двигателе: 3.30 л.с., диаметр соединения: 20 мм, минимальный диаметр бура: 40 мм, максимальный диаметр бура: 300 мм, максимальная глубина бурения: 180 см, поверхность для бурения: лед, грунт, вес: 11 кг Бензиновый мотобур Elitech БМ 70Н успешно справится с бурением почвы, мерзлого грунта и льда. Регулируемые длинные ручки позволят справиться с прибором одному оператору, но не мешают парной работе. Оборудование позволяет использовать буры с посадкой 2 см и предельным диаметром 30 см, развивая их скорость до 7500 об/мин. Прибор Elitech БМ 70Н оснащен двухтактным двигателем с мощностью 3.3 л.с., электрическим стартером и баком на 1.4 л. В качестве топлива используется смесь масла и бензина.

- 58%
Мотобур Ресанта МБ-52 70/13/30

Мотобур Ресанта МБ-52 70/13/30 используется для бурения отверстий в земле, это удобный инструмент для работы с грунтом и льдом. Благодаря сменным шнекам позволяет получить отверстия разных диаметров. Бензобур находит применение в строительстве, коммунальном хозяйстве, на дачных участках или зимней рыбалке. Мотобур оснащен одноцилиндровым двухтактным двигателем с воздушным охлаждением и работает на бензине АИ-92. Топливо нужно смешивать с маслом для двухтактных двигателей в пропорции 40:1.

От 12 590 ₽

Поиск
Популярные

Скидки сегодня 17 января 2026 года

ТоварыСкидкаПромокодДействует до
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ