Наконечник Шланга D=15Мм L-38Мм Izeltas 6230262500 15861487

Цена: 194 ₽

Еще скидки на Автосканеры


- 17%
Инструмент для очистки и заправки масленок (для прямых и угловых тавотниц). JTC-3315

Инструмент для очистки и заправки масленок (для прямых и угловых тавотниц) JTC /1/12 JTC-3315. Применяется для введения смазочного материала в труднодоступные места. Очищает масленки от затвердевших смазочных материалов. Подходит для прямых и угловых тавотниц. Способ применения: заполнить маслом или другой смазкой, приложить к тавотнице, ударить молотком для очистки детали и впрыска масла. При ударе молотком происходит впрыск смазочного материала. Количество в оптовой упаковке: 12 шт.

- 42%
Набор для замены тормозной жидкости 250 мл шланг 2 м

Набор для замены тормозной жидкости, 250 мл, шланг 2 м -Вес: 413 г. -Фасовка: 1 шт -Тип индивидуальной упаковки: Картонная коробка -Длина упаковки: 25 -Высота упаковки: 9 -Ширина упаковки: 15 -Объем упаковки: 3.375 -Объем продукта: 3.7882 -Объем бокса: 75.764 -Ширина: 15 -Высота: 4.5 -Габариты товара: 24,5 см × 15 см × 4,5 см -Материал: Металл, пластик -Вид: Шприцы и насосы

От 2 257 ₽

Рычажно-плунжерный шприц со съемной задней крышкой БелАК 300 мл БАК.90521

Рычажно-плунжерный шприц со съемной задней крышкой БелАК 300 мл БАК.90521 разработан российским производителем «БелАК», награждённым девятью национальными премиями «Автокомпонент года» и «Автоаксессуар года». Отдельная премия «Автокомпонент года» присуждена в номинации «Ручные нагнетатели смазки» за высокое качество и надежность выпускаемого инструмента для смазки узлов трения различных механизмов. Продукция «БелАК» соответствуют нормам сертификации ISO9001 и ЕАС.

Шланг нагнетательный 250мм для шприцев плунж насосов бочковых пневм. (с пружиной) эврика ER-44401-10

Артикул: ER-44401-10 Шланг нагнетательный 250мм для шприцев плунж, насосов бочковых пневм. (с пружиной) эврика Производитель: эврика

- 31%
Шприц рычажно-плунжерный 200 мл. 42200 (АвтоDело) автодело

Внимание ! Цена указывается за 1 единицу товара! Вы Смотрите : Номер товара : 42200 Производитель : автодело Название товара : Шприц рычажно-плунжерный 200 мл АвтоDело Доступно для заказа : 6 Минимальное количество для заказа : 1 - заказывать кратно данному числу ! Внимание! Делаем отправку заказа максимум через 2 дня после заказа, в зависимости от дня недели.

- 20%
Гидравлический РВД (шланг) 12*1400 М 22*15 2SN

Готовый гидравлический шланг длиной 1400 мм (1,4 м) состоит из резинового шланга высокого давления с двумя металлическими оплётками (2SN, рабочее давление 275 атмосфер), двух обжимных муфт, фитингов DK с метрической резьбой М 22*1,5 и гайкой под ключ27 конструкция которых обеспечивает герметичность рабочей жидкости. Соответствует ГОСТ 6286-73, ГОСТ 25452-90 или европейским стандартам DIN 20022 ЕN 853, DIN 20022 ЕN 856, DIN 20022 ЕN 857.

Насос гидравлический Stelsсо шлангом для 4-тонной растяжки 51357

Гидравлический насос со шлангом для 4-тонной растяжки STELS 51357 можно использовать при проведении рихтовочных работ различной сложности. Инструмент прост в применении, а ручная гидравлическая система обладает высокой надежностью. Для удобства рукоять дополнена специальной накладкой, которая упрощает продолжительную работу. Технические характеристики насоса STELS 51357 Max давление, бар 640 Привод ручной Штуцер 3/4 Габариты, мм 160х680х180 Комплектация насоса STELS 51357 Насос; Упаковка.

Пресс-маслёнка (тавотница) М6х1мм 90 AIRLINE AT-GG-17

Внимание ! Цена указывается за 1 единицу товара! Вы Смотрите : Номер товара : ATGG17 Производитель : AIRLINE Название товара : Тавотница Пресс-маслёнка М 6 х 1мм 90° Airline Доступно для заказа : 100 Минимальное количество для заказа : 10 - заказывать кратно данному числу ! Внимание! Делаем отправку заказа максимум через 2 дня после заказа, в зависимости от дня недели.

Измеритель вакуума и топливных насосов в кейсе AUTOMASTER

- Применяется для измерения разряжения во впускных коллекторах и связанных с ними вакуумных магистралях ДВС. - Применяется для измерения давления топлива, создаваемого электрическими и механическими топливными насосами.

- 22%
Адаптер BMW INPA K+DCAN

Адаптер BMW INPA K+DCAN предназначен для диагностики автомобиля, проведения адаптации блоков, их программирование и кодирование. Адаптер работает через K-линию и CAN-шину передачи данных, что способствует работе практически со всеми блоками всех моделей автомобилей BMW с 1996 года по сегодняшний день. Работает на автомобилях BMW серии E93, E92, E91, E90, E87, E81, E61, E60 после марта 2007г; серии E83 после сентября 2006г; все серии E70, E71, R56 (новый MINI); автомобили F-серии.

От 2 790 ₽

Great Wolf Х-образный стенд для вывешивания деталей GW-XS1

GW — XS 1 Х-образный стенд для вывешивания деталей Great Wolf модель GW-XS1 предназначен для аккуратной покраски и высушивания окрашенных элементов кузова автомобиля, а так же для удобной работы со стеклами автомобилей при их ремонте (вклеивании). За счет мягких поролоновых валиков исключается повреждение расположенных на стенде деталей, а прорезиненное покрытие валиков предотвращает скольжение обрабатываемых элементов. Благодаря фиксирующим цепям регулируется высота и ширина стенда.

- 26%
Насос перекачки масла/топлива роторный 24V 02/15 л/мин SKYWAY

Насос перекачки масла/топлива роторный 24V 0,2/1,5 л/мин SKYWAY - идеальное оборудование для быстрой и чистой замены масла. Подключается при помощи зажимов типа крокодил. Напряжение питания 24В. Устройство применяется для дизеля, а также моторного масла. Характеристики: Напряжение - 24V Потребляемый ток - 4A Мощность - 60W Максимальное время работы - 30 мин Уровень шума - 70dB(A)

От 4 001 ₽

Licota ATG-8028 Правка для кузовных работ круглая двухсторонняя

Предназначен для формообразования листового металла и выравнивания поверхности кузова .

Мост с инжектором Autolecar

Популярный мост с инжектором для ремонта лобовых стекол автомобиля. Долговечная рычажная присоска позволяет быстро, легко и надежно позиционировать устройство на стекле. Инжектор из нержавеющей стали высокого качества всегда будет отлично служить и выглядеть. Химически стойкое ударопрочное покрытие платформы (это покрытие не облазит под воздействием полимеров в отличие от порошковой краски и сохранит долгое время мост в хорошем виде!). Инжектор поставляется в комплекте с резиновыми уплотнениями.

От 6 500 ₽

Шприц плунжерный для тормозной жидкости/антифриза 200мл (полипропилен) 47х210 мм (длина). JTC-5533

Прозрачная конструкция позволяет контролировать состояние и кол-во жидкости в шприце. Подходит для перекачки жидкостей. Назначение JTC-5533: Контроль тормозной жидкости, антифриза/охлаждающей жидкости. Технические характеристики JTC-5533: Материал: полипропилен. Ёмкость: 200 см. Размер трубки: O47 x 210 мм.

Насос перекачки топлива погружной 24V 30 л/мин с фильтром

Насос NPT-024 погружного типа, предназначен для перекачивания дизельного топлива и воды. Технические характеристики и функции: • Вид: погружной • Производительность: 30 л/мин • Материал корпуса: нержавеющая сталь • Провод: 0,5 м² х 3 м • Напряжение: 24V • Производительность: 30 л/мин • Потребляемый ток: 3,5 А • Частота вращения дв: 8500 об/мин • Тип перекачиваемой жидкости: дизельное топливо, вода • Масса изделия: 0,48 кг • Масса в упаковке: 0,54 кг • Габариты: 13х5,1х5,1 см.

От 1 500 ₽

Ареометр для антифриза Forsage F-9G4001

F9G4001 Ареометр для антифриза со шкалой FORSAGE цена за 1 шт.

- 30%
Пистолет топливораздаточный с механическим счетчиком (60 л/мин BSPT 1.1/4

Предназначен для раздачи и учёта расхода дизельного топлива, керосина и т. д. Производительность: 0-60 л/мин. Присоединительный размер: 1.1/4 + удлинитель под шланг 3/4.

От 4 199 ₽

Пневматическая катушка Nordberg HR0815HPVC 15м

Пневматическая катушка Nordberg HR0815HPVC 15м используется для раздачи сжатого воздуха в автосервисе или на производстве. Шланг изготовлен из гибридного ПВХ и имеет длину 15 метров, внутренний диаметр шланга 8 мм. Катушка оснащена автоматическим возвратным механизмом, что делает работу с ней более удобной. Технические характеристики - Автоматический возврат шланга.

Поддон для слива масла прямоугольный Forsage F-9T3703

Производитель: FORSAGE Артикул (номер детали): F9T3703 Поддон для слива масла прямоугольный 6 л Свечи, диски, пружины, лампочки - цена за штуку, не за комплект. Шланги, трубки и т. п.

Насос перекачки топлива погружной 12V 30 л/мин с фильтром

Насос NPT-012 погружного типа, предназначен для перекачивания дизельного топлива и воды. Технические характеристики и функции: • Вид: погружной • Производительность: 30 л/мин • Диаметр выходного штуцера: 19 мм • Материал корпуса: нержавеющая сталь • Провод: 0,5 м² х 3 м • Напряжение: 12V • Производительность: 30 л/мин • Потребляемый ток: 6,4 А • Частота вращения дв: 8500 об/мин • Тип перекачиваемой жидкости: дизельное топливо, вода • Масса изделия: 0,48 кг • Масса в упаковке: 0,54 кг • Габариты: 13х5,1х5,1

Шприц для смазки AIRLINE AT-GG-02

Характеристики Количество аккумуляторов в комплекте: нет Тип: шприц Работа с картриджем 400 гр: нет Работа с картриджем 85 гр: нет Заправка нагнетателем: нет Заправка смазкой: да Емкость смазки, см³: 200 Рабочее давление, атм: 1,9 Комплектация: трубка+насадка Длина шланга, м: 0,105 Прозрачный корпус: нет Одноручный шприц: нет Клапан для удаления воздуха: нет Работа с картриджем 450 гр: нет Комплектация Шприц. Стальная трубка 105 мм с 4-м лепестковым наконечником. Инструкция по эксплуатации. Упаковка.

- 30%
Шланг гибкий для шприца L-450мм с наконечником (армированный с пружиной)

- Высокопрочная конструкция – внутренняя трубка с диагональным армированием - Усилен специальной защитной пружиной - Укомплектован наконечником - Длина с наконечником: 450 мм - Рабочая температура: от -50°С до +80°С - Максимальное давление: 10000 psi / 700 bar

Противооткатный упор AL-KO UK 10 K + кронштейн -держатель противооткатного упора (комплект из двух штук)

Комплект состоит: из двух пластиковых противооткатных упоров и двух пластиковых кронштейнов держателей. Производитель : AL-KO (Германия)

От 2 467 ₽

Поиск
Популярные

Скидки сегодня 15 октября 2025 года

ТоварыСкидкаПромокодДействует до
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ