Скидка 15% на Щуп Уровня Масла Metalcaucho 05300 Для Ford Kuga, Mondeo Iii, Iv, Tourneo Connect, Transit

Цена: 900 ₽

Еще скидки на Автосканеры


Противооткатный упор (башмак) 415 х 160 х 188 мм черный

- Противооткатное устройство (башмак, упор) предназначен для грузового автотранспорта, автосервисов, автобаз - Изготовлен из высококачественного пластика и устойчив к воздействию атмосферных осадков (воды, снега и т. п - Позволяет фиксировать и удерживать автомобиль на горизонтальных и неровных поверхностях - Рабочая температура: -40 до + 60 С° - Максимальная допустимая нагрузка: 40 тонн

- 19%
Насос перекачки топлива стационарный 12V

Насос перекачки топлива стационарный, питание 12 В, максимальное рабочее давление 3,1 бар, мощность 180 Вт. Насос предназначен для перекачки дизеля и керосина (для бензина использование данного прибора запрещено).

От 5 634 ₽

- 56%
Автомобильный рефрактометр для антифриза охлаждающей жидкости электролита и мочевины

Автомобильный рефрактометр для антифриза, охлаждающей жидкости, электролита и мочевины. Рефрактометр представляет собой прибор, измеряющий показатель преломления света в среде (антифриз, незамерзающая жидкость, электролит, мочевина). Прибор незаменимое устройство и весомый аргумент для автосервиса для качественного, структурного и физико-химического анализа жидкостей, а также их пригодности к дальнейшей эксплуатации.

- 9%
Насадка для шприца 865908 коническая

Дело Техники Насадка для шприца коническая (Дело Техники). Дело Техники Насадка для шприца коническая (Дело Техники). .

- 44%
Зеркало телескопическое прямоугольное 50х80 мм AUTOMASTER AMT-62423

Смотровое прямоугольное зеркало AUTOMASTER AMT-62423 используется для осмотра труднодоступных мест автомобиля. Зеркало оснащено телескопической рукояткой, которая регулируется в диапазоне от 290 до 870 мм.

- 37%
Миска метал. магнитная для крепежа круглая D-107мм.(АвтоDело) 40325 15132

Круглая металлическая магнитная миска для крепежа АвтоDело D-107 мм 40325 15132 оптимальна для использования в гараже, на станциях технического обслуживания или в автомастерских. Модель произведена из нержавеющей стали. Материал устойчив к износу, длительное время сохраняет первоначальный вид и невосприимчив к коррозии. Основные характеристики: диаметр изделия — 10,7 см общая высота — 3,2 см; глубина — 2,0 см; на корпусе миски есть постоянный магнит; поддон оптимален для хранения мелких деталей и

Набор индикаторов для проверки сигналов электронных систем впрыска (TBI PFI SCPI) в кейсе. JTC-1009

Специнструмент JTC-1009 применяется для быстрой и эффективной проверки сигналов электронных систем впрыска TBI, PFI, SCPI двигателя автомобиля. В комплект входят индикаторы для проверки систем TBI на автомобилях GM, Форд (Ford), GEO; систем PFI на GM и Bosch; систем SCPI на GM. Назначение JTC-1009: Быстрая диагностика неполадок электронных систем впрыска TBI, PFI, SCPI. Применение JTC-1009: Электронные системы впрыска TBI, PFI, SCPI моторов автомобилей.

Мост с инжектором Autolecar

Популярный мост с инжектором для ремонта лобовых стекол автомобиля. Долговечная рычажная присоска позволяет быстро, легко и надежно позиционировать устройство на стекле. Инжектор из нержавеющей стали высокого качества всегда будет отлично служить и выглядеть. Химически стойкое ударопрочное покрытие платформы (это покрытие не облазит под воздействием полимеров в отличие от порошковой краски и сохранит долгое время мост в хорошем виде!). Инжектор поставляется в комплекте с резиновыми уплотнениями.

От 6 500 ₽

Расширитель выхлопной трубы 54-87мм сорокин 40.72

Расширитель выхлопной трубы предназначен для выпрямления вмятин и изгибов в местах крепления выхлопной трубы. Применяется для придания формы при стыковке частей выхлопных при ремонте. Диаметр расширения 54-87 мм.

- 33%
Грузики балансировочные для стальных дисков 40 г 50 шт. ST (St)

Для снижения дисбаланса колеса до приемлемых (а точнее — безопасных) значений используются специальные устройства — балансировочные грузики. Это небольшие металлические грузики, которые монтируются на диск, обеспечивая балансировку колеса. Масса грузов, устанавливаемых на колесо идет в диапазоне от 5 до 100 грамм. Как правило, грузы изготавливают из цинка или свинца.

От 1 100 ₽

- 10%
KraftWell KRW240

Универсальный балансировочный станок с ручным вводом параметров диска для балансировки колес легковых автомобилей, внедорожников, а также легких грузовиков и мотоциклов (необходимы дополнительные опции) с точностью до 1г. Подходит для использования как в специализированных шинных центрах, так и в условиях небольшого пункта шиномонтажа. Особенности: Ручной ввод параметров диска. Информативный цифровой LED дисплей. Шесть режимов балансировки: DYN, ALU-1, ALU-2, ALU-3, ALU-S, STATIC.

Устройство для замены тормозной жидкости 14 предметов мастак 102-60014

Назначение – Применяется для удаления тормозной жидкости – Универсальный резиновый адаптер подходит для многих перепускных клапанов – Конструкция позволяет визуально контролировать рабочий процесс Комплектация – Ёмкость 500 мл – Шланг с угловым адаптером 630 мм – Шланг 610 мм – Резиновые адаптеры – 11 шт. Характеристики Рабочий объём – 500 мл Материалы – пластик LDPE. резина. латунь Размеры – 248 х 165 х 86 мм Вес – 0.500 кг Область применения Станции технического обслуживания автомобилей (СТО).

От 2 300 ₽

- 5%
Шланг подкачки для грузовых автомобилей 12м (ТОП авто)

Уважаемые покупатели! Перед тем как оформить заказ, свяжитесь пожалуйста с оператором по телефону 8-800-775-75-56 для уточнения наличия данного товара.

- 50%
Рефрактометр для измерения автомобильных жидкостей и AdBlue

Оптический прибор, который используется для измерения автомобильных жидкостей: электролита, омывающей жидкости, антифриза и AdBlue (мочевины). Результат работы устройства получается посредством измерения степени преломления (рефракции) света в растворе. Общий принцип работы любого рефрактометра: капнуть каплю измеряемой жидкости на стекло внутри устройства, закрыть крышкой далее направить рефрактометр на источник света и смотреть в окуляр: измерения снимаются с помощью линии раздела синего поля и светлого

От 1 290 ₽

- 13%
0310_Противовес стандартный для литых дисков набивной 10г 100шт

Грузики для литых дисков балансировочные набивные 10 гр. 0310 Clipper Балансировочные набивные грузики для литых дисков предназначены для устранения дисбаланса колёс у легковых автомобилей, придания равновесия центробежной силе, снижения нагрузки на подшипники и амортизаторы, что в свою очередь предупреждает преждевременный износ резиновых шин и положительно сказывается на управляемости в целом.

- 17%
Адаптер для диагностики авто ELM WiFi с выключателем + инструкция на русском языке

Антенна - внутренняя. Дальность соединения 50 метров в зоне прямой видимости. Рабочая температура: от -15°С до 100°С Технические характеристики и комплектация IP: 192.168.0.10 Порт: 35000 Полоса Wi-Fi: 802.11a / b / g SSID: CLKDevices Мощность на потребление: 0,75 Вт (с выключателем питания) Материал изготовления – пластик. В комплекте с устройством идет диск с драйверами для ОС Windows и программным обеспечением. Протоколы ISO9141 ISO11898 (также CAN) ISO14230 (далее KWP2000) ISO15765 (иначе CAN)

- 43%
Набор адаптеров

Адаптеры Спецос для тестирования автокондиционера. Набор широко применяется в сфере диагностики и ремонта. Он позволяет быстро диагностировать утечки систем кондиционирования (расширительных клапанов, испарителя и прочих элементов). Набор подходит для ремонта систем кондиционирования большинства Европейский и Американских автомобилей, а также спецтехники. Высокое качество!

От 12 155 ₽

- 32%
Компрессометр для авто для бензинового двигателя

Характеристики Вес нетто, кг: 0,254 Габариты без упаковки, мм: 100x40x130 Рабочая температура, °С: от -30 до +50 Адаптеры в комплекте: прижимной конус Цена деления манометра, МПа: 0,01 Присоединительная резьба: прижимной конус Кейс: нет Погрешность: 0.01 Цена деления, МПа: 0.01 Диапазон измерений, МПа: 0-1.6 Крепление: прижимное Тип устройства: механический Класс товара: Бытовой Тип двигателя: бензиновый Комплектация Компрессометр Блистер

Масленка-нагнетатель пластиковая с гибким наконечником 350мл

Масленка-нагнетатель применяется для смазки жидкими смазками агрегатов и узлов автомобиля, а так же различной техники. Удобна в применении, когда есть необходимость смазать глубоко расположенные рабочие узлы. Благодаря небольшим габаритам, масленка удобна при использовании в труднодоступных местах. Наличие курка позволяет дозировать подачу масла.

Насос запасной

Насос запасной Груша черная Описание: Насос запасной Груша от шланга для ручной перекачки топлива Груша. Понадобится для замены устаревшей Груши. Маслобензостойкая резина. Характеристики: Артикул: AEAT201 Внешний диаметр штуцера: 8 мм Комплектация: Груша - 1 шт. Клапан - 2 шт. Хомут - 2 шт. Пакет с навершием - 1 шт. Гарантия: от 1 года.

Струна витая 2м Русский Мастер РМ-93536

RM93536 РМ-93536_Струна для вырезки стекол витая 2 м Русский Мастер русский мастер цена за 1 шт.

- 28%
Шланг для подкачки колес грузовых автомобилей

Армированный шланг для подкачки шин грузовых автомобилей от бортового компрессора. Материал изготовления - армированная резина; надежно защищен от механических повреждений. Наконечники из прочного металла. Надежная фиксация на выходе компрессора с использованием барашка. Рычажный накидной тип присоединения к вентилю.

- 26%
Масленка Vettler М 6-М10 набор 110 шт. в пластиковом органайзере

Пресс-масленка, или тавотница – деталь, предназначенная для периодической подачи густого смазочного материала к различным механизмам. Конструктивно представляет собой стальное изделие с резьбовой частью с одной стороны и наконечником с клапаном с противоположной. Подача смазки через тавотницу осуществляется с помощью шприца, наконечник которого приводит в действие клапанный механизм.

От 1 782 ₽

Поиск
Популярные

Скидки сегодня 11 декабря 2025 года

ТоварыСкидкаПромокодДействует до
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ