Скидка 26% на Arnezi A0904006 Трос Буксировочный 5 М, 5 Т 2 Крюка, Сумка Arnezi

Цена: 933 ₽

Еще скидки на Буксировочные Тросы


Трос Буксировочный GOODYEAR арт. GY004005

Трос буксировочный до 5 тонн, 5 метров c шаклами, сверхпрочная полипропиленовая нить, сумка, устойчив к воздействию влаги и нефтепродуктов GOODYEAR GY004005

От 1 567 ₽

- 30%
Трос буксировочный TORSO металлический в ПВХ оплётке 4м 8 тонн 2 крюка

Трос буксировочный TORSO Буксировочный трос TORSO – неотъемлемая часть дополнительного оснащения любого автомобиля. Служит для буксирования неисправного автомобиля. Изделие является прочным и крепким, поскольку выполнено из переплетенной высококачественной стальной проволоки. Даже если вы никогда раньше не попадали машиной в серьезный сугроб, то лучше обзавестись тросом и хранить его в багажнике, чем искать выход из экстремальной ситуации. Длина, м-4. Максимальная нагрузка, т-8. Вид-Крюк / Крюк.

- 50%
Трос буксировочный ленточный 7тонн (крюк - крюк)

Трос буксировочный Шнурком представляет собой прочную ленту из полипропилена с двумя крюками по краям для обеспечения простой и надежной фиксации. Предназначен для буксирования грузов с весом до 7 тонн. Лента выполнена из прочного синтетического материала, легкого в уходе и хранении. Трос предназначен для буксировки автомобильной и мото техники.

- 47%
Трос буксировочный канат 10 тонн 5 м A-tol усиленный морозоустойчивый надежный веревка с крюками

Буксировочный трос в форме каната оранжевого цвета изготовлен для транспортировки легковых машин и другой техники. Максимальная нагрузка на трос не должна превышать 10 тонн. Длина изделия составляет 5 метра. Крепление троса к автомобилю обеспечивается за счет крюков из металла. Мы изменили место крепления троса с крюком. Теперь это морской узел, который выдерживает повышенные нагрузки.

Буксировочный трос GROSCO 2т скоба/скоба. Для буксировки авто до 1 тонны

Текстильный буксировочный трос GROSCO. Наиболее популярный вид тросов для буксировки, позволяет вытягивать автомобили, грузовики, лодки, прицепы и другие транспортные средства. Добавьте этот прочный автомобильный ремень в свой аварийный дорожный комплект, чтобы буксировать любые автомобили из трудных ситуаций. Буксировочный ремень усилен конструкцией из текстильной ленты изготовленной из нейлоновых и кевларовых волокон, которые по прочности не уступают стали, при этом отличаются компактностью, гибкостью и

От 1 274 ₽

- 31%
Трос буксировочный 25 тонны

Буксировочный трос Kraft представляет собой ленту из полиэстера. Специальное плетение ленты обеспечивает эластичность троса и плавный старт автомобиля при буксировке. На протяжении всего срока службы не меняет свои линейные размеры. Трос морозостойкий, влагостойкий и устойчив к агрессивным средами воздействию нефтепродуктов. Длина троса соответствует ПДД РФ. Буксировочный трос обязательно должен быть в каждом автомобиле.

- 8%
Крюк рым болт буксировочный для автомобилей Митсубиси Ситроен Пежо

Буксировочная петля крюк рым-болт для автомобилей: Mitsubishi Lancer 2007-2017 Mitsubishi ASX 2010> Mitsubishi Outlander 2009-2012 Citroen C-Crosser 2008-2013 Peugeot 4007 2008-2013 Peugeot 4008 2012> Диаметр 23 мм Буксировочным крюком-называется специальное приспособление, сделанное из высококачественного металла. Крюк предоставляет возможность буксировку автомобиля при его поломке на ближайшую автомастерскую. Также с его помощью вытаскивают автомобиль, застрявший в грязи.

От 1 200 ₽

- 20%
Трос буксировочный с крюками AVS ET-25S (25т. 4.5м) в пакете

Разрывная нагрузка: 2,5т. Длина:4,5м. Материал: полипропилен Ширина ленты: 50 мм

Крюк буксировочный VAG 6K0803615C оригинал

Крюк Буксировочный Vw Polo 02- Golf 04-06 Skoda Fabia 00- Rapid 12-6r0803615 6k0803615c Vag 6k080361

От 1 963 ₽

- 24%
Софт шакл UTX 18т комплект из 2шт.

Комплект из 2 оригинальных софт шаклов UTX10 для тяжелых внедорожников. Софт шаклы сплетены из синтетического каната UTX, изготавливаемого из волокна HMPE Trosar™ made by DSM (сверхвысокомолекулярный полиэтилен, аналог Dyneema®) на заводах группы компаний Unitex Group. Безопасная и удобная замена стального шакла: для крепления буксировочной/динамической стропы к автомобилю; соединение 2 или более стропов между собой; крепление стропы к проушине, находящейся в труднодоступном месте, либо когда расположение

- 55%
Скоба такелажная омегообразная шакл для троса буксировочного грузоподъёмность 325 тонны нагрузка до 13 тонн

Скоба такелажная используется для соединения различных элементов такелажа между собой, в том числе при буксировке транспортных средств за буксировочный крюк при использовании различных типов тросов, строп и других грузозахватных приспособлений. Скоба оснащена винтовым штифтом, обеспечивающим удобство проведения работ, требующих частой смены креплений. Изготовлена из качественной углеродистой стали с последующей закалкой и обработкой методом горячего цинкования.

- 23%
Ленточный буксировочный трос Tplus Буксировочный ремень 8/13 т Крюк/Крюк

Трос Tplus 6 т обладает уникальной особенностью - он допускает динамические нагрузки (рывки) при буксировке. Это гарантирует более эффективную тягу, особенно на труднопроходимых участках дороги. Рывки позволяют максимально использовать мощность тягового автомобиля и преодолеть препятствия, которые могут возникнуть во время буксировки. Благодаря этой характеристике, трос Tplus становится незаменимым помощником в экстренных ситуациях на дороге и обеспечивает безопасное буксирование автомобилей.

Трос синтетический OffRoadTeam Basic 55мм х 15м с крюком

Трос для лебедки синтетический OffRoadTeam Basic 5.5мм. х 15м. с крюком предназначен для комплектации лебедки. Замены отслужившего троса. Преимущества: -Уменьшение веса лебедки. - Прочность и долговечность, способность сохранять рабочие качества при любой погоде. - Гибкость что обеспечивает удобства при работе, трос не заворачиваться в петли и легко укладывается на барабан. Особенности: - Длинна: 15 м. - Диаметр: 5.5 мм.

От 3 265 ₽

- 15%
Ремень буксировочный эластичный серия

Динамическая стропа 9 т серия Стандарт – отличное решение для использования в городских условиях. Оптимальная длина, надежные крюки, высокая степень растяжения при нагрузке – все это способствует плавной буксировке и мягкой эвакуации автомобиля без ударных нагрузок на точки крепления (буксировочные проушины, специальные петли для эвакуации), на элементы кузова и трансмиссии.

- 15%
Трос для лебёдки синтетический РИФ 6 мм/15 м (готовый)

Синтетический трос РИФ изготовлен из UHMWPE(Ultrahigh molecular weight polyethylene) – полиэтилен (c ультравысокой молекулярной массой) и также прочен, как стальной, но при этом он очень легкий, износостойки и абсолютно безопасный в использовании – даже если он порвется под нагрузкой, тяжелых травм человеку и автомобилю не нанесет благодаря мягкости и маленькому весу. Этот трос удобно хранить, транспортировать, переносить, сматывать и разматывать, к тому же он не тонет в воде.

От 1 560 ₽

PEUGEOT-CITROEN 674417 Буксировочное кольцо CITROEN/PEUGEOT 674417

крюк буксировочный Peugeot Citroen PSA 6744 17 674417 Количество в упаковке: 1

От 1 687 ₽

- 16%
Ленточный буксировочный трос STELS 54381

Буксировочный трос Stels 54381 с 2 крюками, в сумке на молнии, используется для буксировки на гибкой сцепке автомобилей весом до 5 тонн. Он выручит водителей грузовых автомобилей при попадании в сложную ситуацию на дороге: если закончилось топливо, сломался двигатель, застряли колеса и т. д. Преимущества Высокий ресурс - трос из морозостойкого авиационного капрона устойчив к резким перепадам температур, влажности и не растягивается в процессе эксплуатации.

Буксировочный трос GROSCO 6т петля/петля. Для буксировки авто до 3т тонн

Текстильный буксировочный трос GROSCO. Наиболее популярный вид тросов для буксировки, позволяет вытягивать автомобили, грузовики, лодки, прицепы и другие транспортные средства. Добавьте этот прочный автомобильный ремень в свой аварийный дорожный комплект, чтобы буксировать любые автомобили из трудных ситуаций. Буксировочный ремень усилен конструкцией из текстильной ленты изготовленной из нейлоновых и кевларовых волокон, которые по прочности не уступают стали, при этом отличаются компактностью, гибкостью и

От 2 260 ₽

- 29%
Трос буксировочный Топ Авто

Буксировочный трос буксир 12 т 2 крюка, 4 метра, в пакете Ленточные тросы высокого качества. • Сделаны в России из высокопрочной полипропиленовой нити. • Тросы влагостойкие и морозостойкие.

Трос буксировочный AB-6K 6000кг длина 4.8м ленточный (с крюками) в пакете автостоп /1/25 HIT

Буксировочный трос 6000кг длина 4.8м автостоп AB-6K необходим для транспортировки автомобиля, который невозможно перемещать иным образом. Модель подойдет для легковых автомобилей любого класса, а также внедорожников и небольших грузовиков.

Шакл буксировочный 3/4

Шаклы для крепления троса и блоков лебедки redBTR используются для сцепления крюка троса лебедки и корозащитной стропы, а также для крепления буксировочного троса к раме или бамперу, сцепления двух тросов и прочего такелажа. Существует несколько разновидностей этих приспособлений, но для электрических автомобильных лебедок принято использовать омегообразные (Ω) скобы. Изделия от redBTR изготовлены из высококачественной стали, окрашены краской, устойчивой к механическому воздействию.

От 1 798 ₽

Поиск
Популярные

Скидки сегодня 14 ноября 2025 года

ТоварыСкидкаПромокодДействует до
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ