Скидка 20% на Насос Для Откачки Масла Через Щуп 12В

Цена: 2400 ₽

Еще скидки на Автосканеры


Great Wolf Х-образный стенд для вывешивания деталей GW-XS1

GW — XS 1 Х-образный стенд для вывешивания деталей Great Wolf модель GW-XS1 предназначен для аккуратной покраски и высушивания окрашенных элементов кузова автомобиля, а так же для удобной работы со стеклами автомобилей при их ремонте (вклеивании). За счет мягких поролоновых валиков исключается повреждение расположенных на стенде деталей, а прорезиненное покрытие валиков предотвращает скольжение обрабатываемых элементов. Благодаря фиксирующим цепям регулируется высота и ширина стенда.

Шланг сменный для смазочных шприцев ER-44401-09S 23 см (нейлон; раб. давл: 310 бар макс: 690 бар.) Эврика

Шланг сменный для смазочных шприцев ER-44401-09S 23 см (нейлон; раб. давл 310 бар, макс: 690 бар Эврика

- 23%
Устройство для откачки жидкостей BERKUT SP-1010EP

Smart Power SP-1010EP - мощный и универсальный автоматический насос для перекачки до 1500 литров топлива! Помпа работает от батареек и перекачивает различные жидкости из канистр, баков и других емкостей. Быстро перекачивает топливо из бака лодочного мотора, квадроцикла, мотоцикла, снегохода в любую емкость и наоборот! Энергии комплекта батарей хватает для перекачивания от 700 до 1500 литров жидкостей! Самое главное - насос автоматически отключит подачу жидкости при заполнении приемной емкости!

- 25%
Тестер качества тормозной жидкости АвтоDело 40611

Производитель: автодело Артикул (номер детали): 40611 тестер качества тормозной жидкости (АвтоDело) 40611 Свечи, диски, пружины, лампочки - цена за штуку, не за комплект. Шланги, трубки и т. п.

От 1 945 ₽

- 50%
Электронный тестер тормозной жидкости DOT3 DOT4 DOT5 iCartool IC-145

IC-145 - Электронный тестер тормозной жидкости DOT3, DOT4, DOT5 позволяет проверить тормозную жидкость на содержание в ней воды. Влага, содержащаяся в тормозной жидкости, негативно влияет на работоспособность тормозной системы автомобиля и может привести к поломке. Применение тестера тормозной жидкости IC-145 позволяет точно определить пригодность жидкости к дальнейшей ее эксплуатации либо выявляет необходимость её замены. Отличается простотой, удобством и надежностью.

Шланг нагнетательный 250мм для шприцев плунж насосов бочковых пневм. (с пружиной) эврика ER-44401-10

Артикул: ER-44401-10 Шланг нагнетательный 250мм для шприцев плунж, насосов бочковых пневм. (с пружиной) эврика Производитель: эврика

- 19%
Насос перекачки топлива стационарный 12V

Насос перекачки топлива стационарный, питание 12 В, максимальное рабочее давление 3,1 бар, мощность 180 Вт. Насос предназначен для перекачки дизеля и керосина (для бензина использование данного прибора запрещено).

- 7%
Диагностический мультимарочный автосканер Autocom CDP+ (USB + Bluetooth) + ПО 2021.11 инструкции по установке

AutoCom NEW CDP+ (USB + Bluetooth) - универсальный диагностический сканер (двухплатная версия на зелёной плате). Бесспорно, лучший диагностический инструмент для легкового и грузового транспорта! (в своем ценовом сегменте). Autocom CDP+ осуществляет компьютерную диагностику старых и новых автомобилей практически всех марок и моделей присутствующих у нас на рынке. Autocom CDP + (3 в 1) позволяет проводить диагностику: легковых автомобилей и легких фургонов начиная с 1988 года выпуска.

От 7 990 ₽

Наконечник для подкачки шин HQ-AC06-6 латунный евро с муфтой и цанговым фиксатором Елочка 6 мм

Высококачественный наконечник для накачки шин сделан из латуни и оснащен надежным цанговым фиксатором. Наконечник подкачки подходит для шлангов пистолетов подкачки и воздушных шлангов с внутренним диаметром, соответствующем диаметру соединения Елочка. Предназначен для профессиональных СТО и шиномонтажных станций.

- 20%
Насос для откачки масла через щуп 12в

Насос-экстрактор для моторного масла идеальное оборудование для быстрой и чистой замены масла. Питание насоса осуществляется от бортовой сети автомобиля. Масло просто выкачивается через отверстие масляного щупа. Теперь для замены масла в двигателе не нужен подъемник или станция технического обслуживания, все можно сделать в обычных гаражных условиях. Технические характеристики: Напряжение питания: 12 Вольт; Потребляемый ток: 4 А; Максимальное время непрерывной работы: 30 минут; Уровень шума: 70 dB

От 2 400 ₽

- 11%
Вася Диагност Origin Plus

Внимание! В интернете появились мошеннические сайты, предлагающие адаптеры Вася Диагност за 3000 рублей. Что присылают такие продавцы и как не попасться на обман читайте в нашем блоге. вася диагност Origin Plus - Профессиональный инструмент на русском языке для диагностики автомобилей концерна VAG с расширенной комплектацией. Данный сканер способен превратить компьютер на базе ОС Windows в мощный диагностический инструмент для диагностики и программирования электронных компонентов автомобилей Audi

- 40%
Устройство для откачки жидкостей A2DM NPT5024F

Насос перекачки топлива погружной 24V D50 A2DM съёмный фильтр. Общие преимущества: Полноценные медные провода питания, длиной 3м, с морозостойкой изоляцией и с качественными, изолированными крокодилами. Встроенная защита насоса 2DM от короткого замыкания. Торцевые части насосов A2DM, в том числе и переходник для шланга, изготовлены из качественного нейлона, а не из хрупкого пластика из вторсырья.

От 1 096 ₽

Шприц для густой смазки рычажно-плунжерный (120 мл)

Dollex GG-120 - шприц для густой смазки плунжерный предназначен для порционной смазки узлов и агрегатов. Может использоваться вместе со стандартным картриджем 85 грамм. Рабочее давление 340 bar. Максимальное давление 700 bar. Объем 120 мл В комплекте: - насадка с 4-х лепестковым цанговым зажимом под пресс-масленку - армированный шланг 4500 PSI, 250 мм - трубка стальная 150 мм - наконечник стальной с выходом диаметром 1 мм

- 20%
Аппарат для ремонта пластиковых деталей WDK-H500

Аппарат для ремонта пластиковых деталей WDK-H500 применяется для ремонта трещин и сломов в автомобильных бамперах, креплений и других изделий из пластика. Паяльник за счет электрического импульса нагревает стальную скобу до красна после этого скобу вплавляют в пластик. Комплектация: Паяльник Зигзагообразные скобы Прямоугольные скобы М-образные скобы V-образные скобы Нож Кусачки Особенности: Устойчивость к ударам и скручиванию после ремонта. Быстрая и простая эксплуатация.

От 4 388 ₽

Насос перекачки топлива погружной 24V 30 л/мин с фильтром

Насос NPT-024 погружного типа, предназначен для перекачивания дизельного топлива и воды. Технические характеристики и функции: • Вид: погружной • Производительность: 30 л/мин • Материал корпуса: нержавеющая сталь • Провод: 0,5 м² х 3 м • Напряжение: 24V • Производительность: 30 л/мин • Потребляемый ток: 3,5 А • Частота вращения дв: 8500 об/мин • Тип перекачиваемой жидкости: дизельное топливо, вода • Масса изделия: 0,48 кг • Масса в упаковке: 0,54 кг • Габариты: 13х5,1х5,1 см.

Башмак ролика BOSCH H109B12030

Спасибо, что выбрали наш магазин. Мы занимаемся продажей запчастей и масел - у нас Вы найдете все, что необходимо для технического обслуживания Вашего автомобиля: масла, фильтры, тормозные диски и колодки, элементы подвески и многое другое.

От 2 000 ₽

- 26%
Насос перекачки масла/топлива роторный 24V 02/15 л/мин SKYWAY

Насос перекачки масла/топлива роторный 24V 0,2/1,5 л/мин SKYWAY - идеальное оборудование для быстрой и чистой замены масла. Подключается при помощи зажимов типа крокодил. Напряжение питания 24В. Устройство применяется для дизеля, а также моторного масла. Характеристики: Напряжение - 24V Потребляемый ток - 4A Мощность - 60W Максимальное время работы - 30 мин Уровень шума - 70dB(A)

- 17%

Производитель: AT Артикул (НОМЕР ДЕТАЛИ): AT40322 Насос бочковый ручной роторный 250мл/об. для перекачки масел и топлива АТ Свечи, диски, пружины, лампочки - цена за ШТУКУ, не за комплект. Шланги, трубки и т.п.

От 3 330 ₽

- 7%
Масленка-нагнетатель

Масленка-нагнетатель YATO 0,3 л, YT-06913 -Масленка-нагнетатель используется для заливки вязких технологических жидкостей в труднодоступные узлы механизмов различного оборудования. -Масленка изготовлена из высококачественной инструментальной стали, оснащена рычагом для нагнетания и металлической трубкой.

Шероховальный твердосплавный карандаш HQ-9424-05PRP 6.3мм/116мм/6.3мм зернистость 24

Шероховальный твердосплавный карандаш 6.3мм/116мм/6.3мм, зернистость 24 Фреза - «карандаш» шероховальная с покрытием из карбида вольфрама с добавками меди предназначена для придания определённой шероховатости поверхности резины по краям узких порезов и в канавках протектора вокруг места ремонта перед укладкой сырой резины (каучука) с внешней стороны шины, а также для подготовки к ремонту повреждений в виде проколов.

Стробоскоп СТ-01 10-16 В 80-300 мА питание от аккумулятора автомобиля 1446060

В комплекте 1 шт. Автомобильный стробоскоп СТ - 01 предназначен для измерения и правильной установки угла опережения зажигания на карбюраторных и инжекторных бензиновых двигателях и оперативного контроля работы основных узлов автомобиля при проведении диагностических и ремонтных работ. Особенности Подходит для любого числа цилиндров, для 2-х и 4-х - тактных двигателей. Излучатель - ксеноновая лампа-вспышка. Фокусированный луч повышенной яркости. Питание от аккумулятора автомобиля.

От 3 643 ₽

- 25%
Ручной насос для перекачки бензина/масла

Часто используется в качестве ручного насоса в лодках для подачи топлива на бортовой двигатель. Работает по принципу вакуума. Для перекачки жидкостей, таких как бензин, дизельное топливо, нефть, вода и т. д.

Насос для перекачки технических жидкостей ручной груша резина 1.65 м

Шланг с резиновой грушей предназначен для подачи и перекачки воды, дизельного топлива, бензина, спирта и других технических жидкостей (кроме растворителей) из одной емкости в другую. - Длина устройства: 1,65 м. Длина шланга до груши 0,75 м, после груши 0,75 м, внешний диаметр шланга 13 мм, внутренний 8 мм. - Направление движения жидкости указано стрелкой Опустите один конец шланга в емкость с жидкостью и нажмите на грушу. Система клапанов обеспечит перекачку.

Поиск
Популярные

Скидки сегодня 12 декабря 2025 года

ТоварыСкидкаПромокодДействует до
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ