Trommelberg Лампа Светодиодная С Раздвижным Креплением Под Капот L102149

Цена: 6208 ₽

Еще скидки на Автосканеры


Насос запасной

Насос запасной Груша черная Описание: Насос запасной Груша от шланга для ручной перекачки топлива Груша. Понадобится для замены устаревшей Груши. Маслобензостойкая резина. Характеристики: Артикул: AEAT201 Внешний диаметр штуцера: 8 мм Комплектация: Груша - 1 шт. Клапан - 2 шт. Хомут - 2 шт. Пакет с навершием - 1 шт. Гарантия: от 1 года.

Противооткатный упор (башмак) 415 х 160 х 188 мм черный

- Противооткатное устройство (башмак, упор) предназначен для грузового автотранспорта, автосервисов, автобаз - Изготовлен из высококачественного пластика и устойчив к воздействию атмосферных осадков (воды, снега и т. п - Позволяет фиксировать и удерживать автомобиль на горизонтальных и неровных поверхностях - Рабочая температура: -40 до + 60 С° - Максимальная допустимая нагрузка: 40 тонн

- 50%
Жидкость индикаторная для теста утечек CO2 03л Car-Tool CT-1175L

Жидкость индикаторная для определения CO2 делает возможным проверку герметичность системы охлаждения и целостность камеры сгорания Вашего автомобиля. В любом месте, быстро и просто найти прорыв выхлопных газов из камеры сгорания в систему охлаждения. В случае обнаружения утечки CO2 жидкость меняет окраску с синего на желтый цвет, что свидетельствует о наличии газов в системе охлаждения. Жидкость является расходным материалом и применяется совместно с набором для проверки герметичности системы охлаждения.

От 1 050 ₽

- 25%
Насадка для шприца быстросъёмная со шлангом 300мм Дело Техники 865965

Насадка для шприца быстросъёмная со шлангом 300мм Дело Техники 865965 Насадка для шприца применяется для смазывания узлов, расположенных в труднодоступных местах, а также крестовин карданного вала. Длина - 390 мм Резьба - М10×1 Диаметр наконечника - 14,5 Максимальное давление шланга - 700 бар (10000 psi)

Цифровой индикатор износа шин JTC JTC-5328

Цифровой индикатор износа шин JTC-5328 - это необходимый в автомастерских прибор, который служит для определения высоты протектора шины. Данное приспособление используется при температуре от 0 до 40 °. Определение происходит при помощи выдавленных в протекторе цифр и иных фигур, имеющих различную глубину.

От 3 208 ₽

- 28%
Компрессометр для авто для дизельных ДВС

Компрессометр автомобильный для дизельных ДВС про КаМаЗил предназначен для измерения компрессии компрессии в дизельных двигателях тракторной техники и грузовых а/м КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ (бычок). Продуманный набор для измерения компрессии: быстроразъёмное соединение для быстрого и не требующего усилий присоединения, сводит к минимуму риск повреждения манометра, а также обеспечивает возможность поворачивать циферблат манометра в нужную сторону. Адаптер КАМАЗ, ЯМЗ, ЗИЛ - в комплекте.

Грузики балансировочные для литых дисков 50 г 50 шт. ST (Alu) ST1128

ST1128 Грузики балансировочные для литых дисков 50 г 50 шт. ST (Alu) SUPPORT TECHNOLOGY цена за 1 шт.

От 1 670 ₽

Насос перекачки топлива погружной 24V 30 л/мин с фильтром

Насос NPT-024 погружного типа, предназначен для перекачивания дизельного топлива и воды. Технические характеристики и функции: • Вид: погружной • Производительность: 30 л/мин • Материал корпуса: нержавеющая сталь • Провод: 0,5 м² х 3 м • Напряжение: 24V • Производительность: 30 л/мин • Потребляемый ток: 3,5 А • Частота вращения дв: 8500 об/мин • Тип перекачиваемой жидкости: дизельное топливо, вода • Масса изделия: 0,48 кг • Масса в упаковке: 0,54 кг • Габариты: 13х5,1х5,1 см.

- 17%
Насос для перекачки жидкости Вымпел НМ-12/24 В (40 мм) из канистры

Насос для перекачки жидкости Вымпел НM-12/24 В Описание Электрический, погружной, центробежный, одноступенчатый насос для перекачки жидкости. Насос предназначен для перекачки (откачки) не агрессивных и не вязких жидкостей из различных типов емкостей. Идеально подходит для перекачки дизельного топлива из баков грузовых автомобилей, тракторов, яхт и других транспортных средств. внимание! Категорически запрещается применять насос для перекачки легковоспламеняющихся жидкостей (бензин, ацетон, спирт и т. д.).

От 2 470 ₽

Licota PAE-10008 Пневмошприц профессиональный для смазки

Пневмошприц для смазки Licota PAE-10008 относится к серии профессионального пневматического инструмента (Licota Pro Pneumatic). Главным преимуществом данной модели является автоматическая беспрерывная подача смазочных материалов, что исключает необходимость постоянно нажимать на курок для выдавливания новой порции. Это особенно важно в случаях, когда требуется закачивать большие объемы смазочного масла.

- 23%
Пресс-маслёнка (тавотница) М8х1мм прямая

Стальная ниппельная маслёнка для установки в узлах механизмов, требующих смазывания пластичной смазкой. Через пресс-маслёнку смазка нагнетается в узел с помощью любого нагнетателя смазки.

- 25%
Ручной насос для перекачки бензина/масла

Часто используется в качестве ручного насоса в лодках для подачи топлива на бортовой двигатель. Работает по принципу вакуума. Для перекачки жидкостей, таких как бензин, дизельное топливо, нефть, вода и т. д.

- 17%
Инструмент для очистки и заправки масленок (для прямых и угловых тавотниц). JTC-3315

Инструмент для очистки и заправки масленок (для прямых и угловых тавотниц) JTC /1/12 JTC-3315. Применяется для введения смазочного материала в труднодоступные места. Очищает масленки от затвердевших смазочных материалов. Подходит для прямых и угловых тавотниц. Способ применения: заполнить маслом или другой смазкой, приложить к тавотнице, ударить молотком для очистки детали и впрыска масла. При ударе молотком происходит впрыск смазочного материала. Количество в оптовой упаковке: 12 шт.

- 32%
Компрессометр для авто ТОП авто

Компрессометр «Удлиннённый ВАЗ» применяется для измерения компрессии бензиновых 16-ти клапанных двигателей а/м ВАЗ и других автомобильных и мотоциклетных бензиновых ДВС с глубиной свечных колодцев до 200мм.

От 1 053 ₽

- 33%
Шланг смазочный гибкий длина 300мм JTC /1/200 JTC JTC-3307

Гибкий смазочный шланг, 300 мм JTC 3307 используется совместно с поршневыми шприцами, бочковыми насосами, а также с другим оборудованием, предназначенным для дозированной подачи смазочной жидкости. Благодаря высокой гибкости, данную модель можно применять во время работы в узких местах. Высокое качество исполнения обеспечивает надежное крепление шланга к насосам и нагнетателям, исключая вероятность растекания смазки или потери давления.

Шланг перекачки топлива

Артикул CS20: 10444. Перед покупкой обязательно проверьте совместимость с автомобилем, используя партномер (оригинальный артикул) - 5320-2916024. Патрубок (шланг силиконовый, армированный) является универсальной деталью, подбор производится по диаметру и длине патрубка. Подходит для монтажа систем охлаждения, систем подачи воды и воздухопровода. Не является маслобензостойким. Может применяться на любые модели авто.

От 1 237 ₽

- 9%
Шприц рычажно-плунжерный 400 мл

Шприц рычажно-плунжерный АТ 400мл AT, артикул AT40142 / AT40142

Наконечник для плунжерного шприца шарнирный АвтоDело 42015

• Предназначена для нагнетания консистентной смазки в узлы трения, находящиеся в труднодоступных местах.• Надёжно фиксируется на стандартном наконечнике шприца рычажно-плунжерного.• Избавляет от необходимости приобретения специализированного шприца.• Длина - 185 мм.• Защищена от коррозии хромированием с эффектом матовой поверхности.• Поставляется в индивидуальной блистерной упаковке.

- 17%
Адаптер для диагностики авто ELM WiFi с выключателем + инструкция на русском языке

Антенна - внутренняя. Дальность соединения 50 метров в зоне прямой видимости. Рабочая температура: от -15°С до 100°С Технические характеристики и комплектация IP: 192.168.0.10 Порт: 35000 Полоса Wi-Fi: 802.11a / b / g SSID: CLKDevices Мощность на потребление: 0,75 Вт (с выключателем питания) Материал изготовления – пластик. В комплекте с устройством идет диск с драйверами для ОС Windows и программным обеспечением. Протоколы ISO9141 ISO11898 (также CAN) ISO14230 (далее KWP2000) ISO15765 (иначе CAN)

- 15%
Траверса для вывешивания двигателя Nordberg N3005 г/п 500кг.

Cтенд для вывешивания двигателей NORDBERG N3005 предназначается для работы в автосервисах. Две точки подхвата, цепи и винты с рукоятями, которые позволяют регулировать высоту, обеспечивают максимально удобную работу с двигателем. Модель не требует подключения к источнику питания. Опорные элементы специальной формы обеспечивают большую площадь соприкосновения, что гарантирует устойчивость конструкции.

От 9 896 ₽

Тестер компрессии дизельного двигателя эврика с резьбовыми адаптерами (0-70 bar) 19 предметов

Тип двигателя - дизельный Адаптеры в комплекте M18 x 1,5, M24 x 2,0, M24 x 1,5; M 10x1,0x68 мм, М 10x1,25x54 мм, М 10x1,25x68 мм, М 12x1,25x45

Набор индикаторов для проверки сигналов электронных систем впрыска (TBI PFI SCPI) в кейсе. JTC-1009

Специнструмент JTC-1009 применяется для быстрой и эффективной проверки сигналов электронных систем впрыска TBI, PFI, SCPI двигателя автомобиля. В комплект входят индикаторы для проверки систем TBI на автомобилях GM, Форд (Ford), GEO; систем PFI на GM и Bosch; систем SCPI на GM. Назначение JTC-1009: Быстрая диагностика неполадок электронных систем впрыска TBI, PFI, SCPI. Применение JTC-1009: Электронные системы впрыска TBI, PFI, SCPI моторов автомобилей.

От 2 000 ₽

Поиск
Популярные

Скидки сегодня 2 декабря 2025 года

ТоварыСкидкаПромокодДействует до
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ