Реле Контроля Напряжения И Тока Sinotimer Svp-916 80a

Цена: 1890 ₽

Еще скидки на Реле


- 34%
Электромагнитное реле Omron G2R-1-E-24VDC 16А 8pin (Н)

Характеристика: Номинальное напряжение катушки: 24В Тип тока катушки: DC Номинальный ток коммутации: 16 А Коммутируемое напряжение DC (макс): 30 В Коммутируемое напряжение AC (пиковое)

- 33%
Реле противотуманных фар для MITSUBISHI / KMR588567 (MR588567)

Реле противотуманных фар Henshel - KMR588567 В оригинальном каталоге MITSUBISHI и иных, код: MR515993, MR588567, 8627A049, 8627A030, 8627A024, 0332017300, 46520412, 46520421, 46520431, 1425751, 5M5T14B192 AA, 1235278, 13266316, 24432680, 24433728, 4947115, 90229206, 93226612, 94580684, 0K552-67740, 55220-2S000, 95220 2S000, 95220-FL000, 95224-05000, 95224-29000 Проверка совместимости возможна по VIN-коду или Frame.

Реле температуры в розетку 220В.10А.

Реле температуры в розетку 220В. Позволяет подключать электрические обогреватели мощностью до 1500Вт. Длина провода с датчиком температуры 2 метра. Диапазон регулировки температуры от -20 до +120 *С. Есть функция корректировки температуры от -10 до +10 *С. В комплекте есть инструкция по настройке прибора.

Реле напряжения DEVOLT-62A с функцией контроля мощности 80А 17.5 кВт

эргономичная индикация надежные и мощные обжимные клеммы индикация действующего значения напряжения и мощности материал корпуса АБС пластик ПВ-0 (самозатухающий) коммутируемый ток 80А максимальная коммутируемая нагрузка 17,5кВт диапазон настройки верхнего предела отключения 210В - 270В (заводские настройки 250В) диапазон настройки нижнего предела отключения 120В - 190В (заводские настройки 175В)

От 4 100 ₽

- 42%
Реле времени РЭВ-120

Реле времени РЭВ-120 является микропроцессорным устройством, предназначенным для включения-выключения нагрузки через заданные пользователем интервалы времени. Прибор монтируется на стандартную дин рейку и занимает всего один модуль в щите. Прибор имеет два выходных канала с нормально открытыми и нормально закрытыми контактами. Так же на лицевой части прибора находятся: регулятор установки временного интервала «ΔT», регулятор установки времени «Т», регулятор установки режима работы «W».

Силовое реле Qianji JQX-60F-A (Xinyu JQX-80A LJQX-68F/1Z) 12В контакты 250В 80А

Силовое реле Qianji JQX-60F-A (Xinyu JQX-80A, LJQX-68F/1Z) 12В, контакты 250В 80А Реле силовое управление 12в контакты ~220в 80А замена: Xinyu JQX-80A, LJQX-68F/1Z 250VAC 80A 12VDC, применяется в ремонте стабилизаторов напряжения сети переменного тока, мощностью 10 кВт, таких как: Ресанта АСН-10000/1-Ц ELITECH АСН 10000РН VoTo DTZM10000VA

- 25%
Реле контроля напряжения и тока однофазное 140-300V 63A

Реле с защитой от пониженного/повышенного напряжения. Есть функция автоматического включения после стабилизации напряжения. Устанавливается в DIN рейку 35 мм. Срок службы: 100 000 раз срабатываний. Функции: 1. Защита от перенапряжения 2. Защита от пониженного напряжения. 3. Защита от перегрузки по току 4. Автоматическое восстановление 5. Отображение напряжения (измерение напряжения) 6. Текущее отображение (текущее измерение) 7. Калибровка напряжения: Регулировка напряжения +-10%.

- 14%
Реле электромагнитное HONGFA HF115F-012-1H3BF 1шт

Реле: электромагнитное, SPST-NO, Uобмотки: 12ВDC, 16A/250ВAC, 16А

- 9%
Реле 12В электромагнитное замыкающее 4-контактное с резистором универсальное (ан. 902.3747-11)

Реле 12В электромагнитное замыкающее 4-контактное с резистором универсальное (ан. 902.3747-11)

- 34%
Реле времени Регтайм 3-12 (0-60 с) (г.Калуга)

Реле используются для включения на (РЕГТАЙМ1), через (РЕГТАЙМ2) или с задержкой выключения на (РЕГТАЙМ3) определенное время. РЕГТАЙМ5 представляет из себя генератор импульсов, длительность и частота которых регулируются двумя многооборотными подстроечными резисторами.

От 1 025 ₽

- 33%
Реле стартера для TOYOTA / K2830010020 (28300-10020)

Реле стартера Henshel - K2830010020 В оригинальном каталоге TOYOTA и иных, код: 28300-10020, 28341-11010, 28300-06010 Проверка совместимости возможна по VIN-коду или Frame. Обратитесь за консультацией к вашему мастеру или просто задайте вопрос о товаре указав VIN или Frame код автомобиля.

- 26%
Электромагнитное реле HF32F/005-Z3 3A / HONGFA

Способ монтажа : DIP Особенности конструкции : Защита от флюса Контакты : 1C Макс. постоянное напряжение переключения : 30 В Максимальный ток переключения : 10 А Макс. переменное напряжение переключения : 250 В Максимальная переключаемая мощность : 150 Вт Номинальное напряжение катушки : 5 В Максимальное напряжение катушки : 6,5 В Мощность катушки : 450 мВт Сопротивление катушки : 55 Ом Габаритные размеры : 18.4x10.2x15.3 мм

- 30%
Реле времени 16А РО-415 для систем вентиляции вход управления задержка включения и выключения нагрузки

Назначение Для поддержания работы устройства после размыкания управляющего контакта в течение установленного отрезка времени, при условии, что длительность управляющего сигнала больше задержки включения. Особенности Регулируемая задержка включения вентилятора. Область применения В вентиляционных системах, санузлах и т. п, выключателем включается освещение и вентилятор, после выключения освещения вентилятор выключится через установленный отрезок времени.

- 17%
Реле JQX-30F/2Z-220VAC два 30 амперных перекидных контакта катушка 220В 50Гц

Электромагнитное промежуточное реле JQX-30F/2Z-220VAC общего назначения. Реле применяется в тепловых завесах, нагревателях, компрессорах и т. д. Технические параметры Артикул JQX-30F/2Z-220VAC Аналог реле серии HHC71A. Два перекидных контакта. Номинальный ток - 30A/250Vac. Управляющая катушка - 220В 50Гц. Напряжение питания катушки 220.230В 50Гц Номинальный ток 30A 250В AC/28В DC Контактное сопротивление ≤50мОм Материал контактов AgCdO (Сплав серебра)

Реле электромагнитное JQX-80F 220V АС Энергия

Реле электромагнитное JQX-80F 220V АС Энергия - силовое реле предназначено для коммутации вспомогательных цепей и цепей управления, сигнализации и защиты. Широко применяется в цепях управления при переключении цепей как постоянного, так и переменного тока. Используется в различных устройствах автоматизации и управления производственными процессами, оборудованием и в телекоммуникации.

От 1 416 ₽

- 18%
Реле NT90TPNCE220CF (с закрытыми контактами)

Реле NT90TPNCE220CF (с закрытыми контактами) Электромагнитное реле - хорошо известный и широко применяемый на практике электротехнический прибор. Применяется в системах автоматики, электронном оборудовании, кондиционерах, бытовой технике, автомобилях и т. д. для коммутации электрических цепей постоянного и переменного тока, обеспечивая изоляцию между коммутационными и исполнительными элементами управления.

Реле импульсное (бистабильное) BIS-416 в монтажную коробку

Реле импульсное BIS-416 предназначено для включения/выключения освещения, электроустановок и т. п. из нескольких мест при помощи параллельно соединенных кнопок. Реле имеет две секции и позволяют с соответствующей последовательностью управлять двумя нагрузками. Управление состоянием реле осуществляется по двухпроводной линии путем нажатия любой кнопки. Область применения Освещение проходных помещений: длинных коридоров, лестничных маршей и т. д. (включение на входе, выключение на выходе).

От 2 360 ₽

Модуль 4х канального твердотельного реле

Модуль на основе четырех твердотельных реле. Выгодно отличается от механических реле тем, что не имеет физических контактов. Это позволяет избежать эффекта залипания, а также не имеет щелчков и абсолютно тихо работает. Управляющее напряжение 5В. Подключаемая нагрузка до 2А, 250В AC. Может использоваться в различных проектах на Arduino. Максимальный ток: 2А Коммутирующее напряжение: 5В Коммутируемое напряжение: от 100В до 220В Внимание!

4 радиореле + пульт 4 кнопки

Комплект 4 отдельных модуля радиореле и одного пульта с 4 кнопками. Каждый модуль реле настраивается индивидуально. Можно настроить на каждом реле - на какую кнопку пульта реле замыкается - на какую кнопку пульта реле размыкается 315 МГц Управляющее напряжение модуля реле 12 вольт Коммутируемое до 250V 5A

От 2 176 ₽

- 40%
Реле контроля напряжения SUPO-3S трехфазное

Многофункциональное реле контроля напряжения (миниконтроллер) Применяется для управления блоками автоматического включения резерва (блок АВР), станков, воздушных компрессоров, эл. двигателей, центральных кондиционеров, водяных насосов шкафов распределения электроэнергии блоков управления питанием и т. д. Устройство предназначено для управления, мониторинга и зашиты в режиме реального времени.

- 30%
Розетка с винт. клеммами (с зажимной клетью) для реле 40.51 40.52 40.61 40.62 модули 99.01 в комплекте металлич. клипса 095.71 син. FINDER 95759SMA 10шт

Розетка с винтовыми клеммами (с зажимной клетью) для реле 40.51, 40.52, 40.61, 44.52, 44.62; применяются модули 99.01; в комплекте металлическая клипса 095.71; версия: синий цвет

Реле СОАТЭ 4 контакта 70А 0411.3787-02

Реле стартера - важная деталь, отвечающая за запуск двигателя автомобиля, синхронизацию работы всех частей и распределение электроэнергии.

Реле универсальное 98.3747-111

Реле универсальное. Артикул: 98.3747-111; 1119-3747210-10. Применяемость: LADA Kalina (ВАЗ-1118, Лада Калина), ГАЗ-3302 Газель Бизнес, Gazelle Next. Производитель - ПАО АВАР, официальный поставщик на автоконвейер. OEM-номера, аналоги: ЭМИ 643787111.

Поиск
Популярные

Скидки сегодня 1 марта 2026 года

ТоварыСкидкаПромокодДействует до
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ