Ключ Динамометрический 3/8" 19-110Нм Щелчковый Арсенал

Цена: 3477 ₽

Еще скидки на Прочие Инструменты Для Ремонта Автомобиля


Прибор JONNESWAY AI010063 для определения степени натяжения приводного ремня.

Прибор для определения степени натяжения приводного ремня. AI010063A JONNESWAY Прибор представляет собой простое устройство, с помощью которого возможно точно настроить натяжение ремней приводов агрегатов или зубчатого ремня ГРМ, согласно документации к автомобилю. Применение данного изделия позволяет определить качественное состояние ремня и степень его натяжения. Новый ремень имеет большее предварительное натяжение, при этом измеряется либо прогиб (стрелу)

- 50%
Фиксатор распредвала VAG T40133 Car-Tool CT-3972

Инструмент VAG для фиксации распредвала T40133 используется для регулировки фаз ГРМ двигателей автомобилей VAG группы с двигателем 2.8 FSI (6-ти цилиндровый двигатель с распределенным впрыском объемом 2,8 литра / 4-е клапана на цилиндр), а также двигателя VAG 3.0 TFSI. Применение инструмента VAG по моделям: Audi A4 2001 г.- / Audi A4 2008 г. - / Audi A5 2008 г. - / Audi Q5 2008 г. - / Audi A6 2005 г. - и выше.

От 3 094 ₽

Приспособление для разъединения трубопроводов. JTC-4472

Приспособление для разъединения трубопроводов JTC-4472 предназначается для проведения демонтажных работ с использованием трубок системы кондиционирования. Подходит для обслуживания автомобилей Audi A5 после 2007 года выпуска. Оригинальный номер (VM): T40149.

- 20%
Динамометрический ключ серии

• Подходит как для правой резьбы, так и для левой. • При достижении нужного усилия, срабатывает механизм ключа, издавая отчётливый щелчок. • Удобный футляр для хранения и транспортировки защищает от механических повреждений и воздействия окружающей среды. Особенности ключей серии 34462 Трещоточный механизм с кнопкой Перед работой: позволяет надёжно зафиксировать головку для последующей работы. В конце работы или при смене инструмента: достаточно нажать на кнопку - головка без усилий снимется.

От 11 450 ₽

Щипцы HASKYY CASZ-14 - для ленточных хомутов с зажимным винтом 3/8

Предназначены для установки хомутов шруса, а также для работы с хомутами системы охлаждения под квадрат 3/8 динамометрического ключа; Подходит для VW, AUDI, SEAT, SKODA, OPEL, FORD и т. д.

Сервопривод системы фаз газораспределения BMW 13-серии 2001=> VDO A2C59515104

VDO A2C59515104 Сервопривод системы фаз газораспределения BMW 1,3-серии 2001=

От 31 503 ₽

LICOTA - Съемник сепаратор 105-150мм (Производитель: LICOTA ATB1040)

Производитель: LICOTA Артикул (номер детали): ATB-1040 Съемник сепаратор 105-150мм Свечи, диски, пружины, лампочки - цена за штуку, не за комплект. Шланги, трубки и т. п. цена за метр Замены

Съёмник масляного фильтра OMBRA A90020 чашка 14-гр. 68 мм

Съёмник масляного фильтра OMBRA A90020 чашка, 14-гр., 68 мм. Применяется для демонтажа корпусных масляных фильтров и крышек корпусов фильтрующих злементов системы смазки а/м TOYOTA.

От 1 359 ₽

- 32%
Гайковерт ручной 260 мм Топ Авто на подшипниках с удлинителем с головками 32 и 33 мм TOPAUTO LW-260B

Гайковерт(усилитель крутящего момента) 260 мм, на подшипниках, с головками 32 и 33 мм в комплекте

- 29%
Магнит телескопический диаметр 13 мм 130 - 610 мм

Щуп магнитный телескопический марки тундра предназначен для извлечения различных деталей небольшого размера из труднодоступных мест. Модель обладает телескопической функцией, благодаря чему можно регулировать длину инструмента (от 130 – 610 мм). Размер упаковки (Длина × Ширина × Высота)

Ключ динамометрический 1/2

Назначение: контроль усилия затяжки крепежа узлов, устройств и агрегатов согласно установленным в техническом паспорте параметрам. Область применения: Станции технического обслуживания автомобилей (СТО), автосервисы, автомастерские. Технические характеристики: Присоединительный квадрат 1/2 (12,7 мм) Контролируемое усилие затяжки от 70 до 350 Нм Допустимая погрешность ±4 % Вес, кг 2,875 Комплектация: • Динамометрический ключ. • Паспорт производителя. • Футляр.

- 50%
Приспособление для снятия направляющей башмака ГБЦ Car-Tool CT-1013

Съемник направляющей башмака - Назначение приспособления: снятие направляющей башмака; - Применение съемника: Mercedes Benz M102/M110/M115/M116/M117/M130/OM601/OM602/OM603/OM615/OM616/OM117/ и им подобные.

От 3 209 ₽

- 20%
JONNESWAY AI020065 AI020065_приспособление! для обработки и восстановления фасок седел клапанов\ 1шт

Приспособление для обработки и восстановления фасок седел клапанов газораспределительных механизмов двигателей внутреннего сгорания, применяется при производстве работ по их капитальному ремонту для механической обработки с точной геометрией новых седел клапанов, установленных в головке блока цилиндров двигателя или восстановления изношенных, до исходного состояния. Содержание: Режущая головка ø52 мм. - ø65 мм.

Ремонтный комплект для воротка шарнирного FH12380RK Thorvik 52304

Ремонтный комплект для воротка шарнирного THORVIK 52304 Присоединительный размер (дюйм): 1/2

- 26%
Набор кольцесъемников КВТ

Набор кольцесъемников КВТ «Мастер» НКС-01, 180 мм, 4 предмета, имеют нескользящие рукояти из двухкомпонентного материала. Подходит для колец с диаметром от 14 до 60 мм. Поверхность имеет вороненое покрытие, лакировку. Длина устройств составляет 16 см. Вес комплекта – 0,53 кг. Шарнирно-губцевый инструмент выдерживает кратковременные интенсивные нагрузки. Поставляется с прочной и удобной раскладной сумкой, в которой предусмотрены отверстия под евростенды.

От 1 912 ₽

JTC Набор для тестирования утечек. JTC-1236

Комплектация Специальная двухкамерная колба-тестер; Жидкость для тестера утечек 250 мл. (JTC-1236L); Резервная бутылочка для жидкости 250 мл; Переходник с быстросъемным соединителем; Резиновая груша для стравливания воздуха. Описание Набор представляет собой диагностическое устройство – тестер, с помощью которого можно определить содержания выхлопных газов в охлаждающей жидкости системы охлаждения двигателя автомобиля.

- 50%
Адаптер Renault Fiat Rover Car-Tool CT-E053-044

Адаптер для Peugeot - Параметры адаптера: диагональ 7мм Применение - Автомобили Citroen, Peugeot 2.0 HDI Назначение - Измерение компрессии цилиндропоршневой группы дизельных двигателей

От 1 024 ₽

- 15%
Ванна для сбора масла на колесах 58 литров NORDBERG NO2358

NORDBERG NO2358 - емкость, которая используется для сбора масла и других технических жидкостей. Имеет объем ванны 58 литров. Для удобного перемещения, ванна оснащена рукояткой и колесами. Особенности: - Объем ванны: 58 л. - Размер емкости: 870х530х140 мм - Имеет сливной кран.

Ключ динамометрический 3/8

Динамометрический ключ 3/8 19-110 Nm, измерительный инструмент, необходимый для точного отмеривания момента затяжки резьбового соединения. Изготовлен из стали легированной хромом и ванадием (CrV). Благодаря рифленой рукоятке ключ удобен в использовании - не проскальзывает. Поставляется в компактном и прочном пластиковом кейсе. Кейс имеет европодвес - удобно хранить.

От 3 477 ₽

Съёмник шарнирных соединений JONNESWAY AE310149

Съемник шарнирных соединений с изменяемой высотой захвата 24-45 мм захват 20 мм AE310149 JONNESWAY Применяется при проведении работ по обслуживанию узлов, имеющих в своей конструкции шаровые шарнирные соединения. Характеристики: Захват: 20 мм Высота захвата (min/max)

VR50389 Набор фиксаторов валов Volvo с восьмиступенчатой КПП B4204 Vertul

Набор предназначен для регулирования положений распределительного и коленчатого вала двигателя VOLVO B4204 с 8-ступенчатой трансмиссией. Применение: S60 (2011 и далее) S60L (2007 и далее) S80 (2007 и далее) V40 (2013 и далее) V40 Cross Country (2008 и далее) V60 (2008 и далее) V60 Cross Country (2008 и далее) V70 (2008 и далее) XC60 (2008 и далее) XC70 (2008 и далее) XC70 (2016)

От 15 495 ₽

- 50%
Фиксатор сцепления Polaris Car-Tool CT-K540

Фиксатор сцепления Polaris Xpedition - Назначение фиксатора сцепления: удерживание кожуха сцепления при обслуживании и ремонте мотоцикла Polaris Xpedition. - Применение мотоинструмента: мотоциклы Polaris Xpedition.

Тестер давления масла гидроусилителя руля (в кейсе). JTC-4251

Тестер давления масла гидроусилителя руля (в кейсе) JTC легко и быстро выявит различные неполадки в работе системы ГУР, а также утечки технической жидкости. Технические характеристики: - Подходит для большинства марок автомобилей; - Габаритные размеры: 300/235/70 мм (Д/Ш/В); - Упаковка: прочный переносной кейс; - Вес: 1366 гр. Комплектация: - Манометр с измерительным клапаном и шкалой измерения до 2000 фунт/дюйм²; - Соединительный шланг; - 13 адаптеров; - Справочная таблица с рабочими характеристиками для

От 18 300 ₽

Поиск
Популярные

Скидки сегодня 1 декабря 2025 года

ТоварыСкидкаПромокодДействует до
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ
К СКИДКЕ